Visaptveroša Vārdnīca Motociklu Slengam

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Laipni lūdzam rokasgrāmatas neoficiālajā motociklu slenga vārdnīcā. Šis glosārijs tika izveidots, lai iemācītu ceļa valodu, ko izveidojuši tie, kas klīst uz diviem riteņiem. Lingo iemācīšanās - tāpat kā visas problēmas, kas saistītas ar uzlabojumiem - var izrādīties lielākas baudas izjādes pieredze. Roberts M. Pirsigs to nepārprotami fiksē savā grāmatā “Zen un motociklu tehniskās apkopes māksla”, kad viņš raksta: “Dzīvību uztur kalna malas, nevis virsotne.”

Tā kā daudzās valstīs štatā ir sniegs un visā valstī ir auksti laika apstākļi, ziema nav piemērots laiks motocikla pielāgošanai vai jauna velosipēda iegādei. Bet aukstāki mēneši ir piemērots laiks, lai labāk izprastu motociklu. Tāpat kā jebkurai citai specialitātei, arī motocikliem ir savs vārdu krājums un lingo, kas jaunpienācējiem būtu jāiepazīst. Jūs, iespējams, zināt atšķirību starp trike un bobberu, bet vai zināt, kas ir panijs vai sīkrīks? Labi, ka mēs sastādījām motociklu terminoloģijas apkrāptu lapu, kas palīdzēs jums izklausīties kā pieredzējis braucējs, pirms pavasarī ritēs silts laiks.

A-E

A

ADV: Īsāk sakot par “piedzīvojumu”, ADV nozīmē gan velosipēdu, gan braukšanas veidu. Ar ADV velosipēdiem var braukt gan pa apvidus, gan bezceļiem, un tos bieži dēvē par “divējādiem sporta velosipēdiem” vai “piedzīvojumu velosipēdiem”. brauciens ar šādu velosipēdu bieži tiek saukts par “ADV ride”, un ir neskaitāmas ADV grupas, tīmekļa vietnes, klubi utt. Lietošana: “Apskatiet manu jauno KLR 650. Es nevaru vien sagaidīt, kad varēšu to uzņemt šajā episkajā ADV braucienā šovasar..”

AMA: Amerikas motociklistu asociācija. Šī milzīgā jāšanas organizācija katru gadu rīko sacīkstes, mītiņus un daudz ko citu. Tā arī braucēju vārdā lobē politiķus un piedāvā tādus pakalpojumus kā palīdzība uz ceļa. Daži braucēji mīl AMA, citi ne. Tas ir jūsu aicinājums pievienoties.

Gaisa žogs: Dienā sacīkšu braucēji varēja sagaidīt ieslīdēšanu riepu barjerā, kad viņi avarēja stūrī pie trases. Uzmini kas? Riepas nav tik mīkstas, un daudzi braucēji guva traumas. Ievadiet sacīkšu trases gaisa spilvenu sistēmu Airfence. Kad braucējs ietriecas Airfence, tas ātri iztukšojas, absorbējot avārijas enerģiju un samazinot traumu iespējas. Lietojums: “Vai redzējāt Boba avāriju? Labi, ka tajā stūrī bija neliels Airfence; viņš aizgāja prom.”

Apes pakaramie / “Apes”: Ļoti augsti stūri parasti atrodami kreiseros.

Virsotne: Automašīnā vai kravas automašīnā jūs dodaties ap stūri. Braucot ar velosipēdu (īpaši sacīkstēs), jūs meklējat stūra virsotni vai punktu, kas ir vistuvāk apmalei / plecam starp ieeju un izeju no stūra. Pareiza trāpīšana virsotnē palīdz pārvietoties ātrumā pa stūri. Tas ir arī diezgan jautri darīt.

ATGATT (“AT-GAT”): Braucēji, kuri avarē un sasmalcina lielu daļu ādas, slīdot pa ceļu, nav spējuši ievērot ATGATT noteikumu. Tas nozīmē, ka, ja vēlaties izvairīties no ādas potēšanas, traumatiskas smadzeņu traumas, potīšu lūzumiem un neskaitāmām citām traumām nodarītām traumām, jums vajadzētu valkāt All Tviņš Gauss, All Tviņš Time.

B

Velosipēds: Pieņemams termins lielākajai daļai jebkura motocikla, ko mēdz dēvēt arī par braukšanu, ragavām, zvēru, veco kundzi, mīļoto, manu dārgo, To sabojāto veco gabalu … un tā tālāk. Lietojums: “Salds velosipēds. Cik ilgi jums tas pieder?”

Lielais dvīnis: Jebkura liela darba tilpuma Harley-Davidson. Atvainojiet, Sportsters un Street modeļi netiek skaitīti.

Biker: Esiet piesardzīgs ar šo terminu. Kopumā tas nozīmē kādu, kurš brauc ar motociklu, bet precīzāk to, kurš brauc ar motocikliem, precīzāk nozīmē kādu, kurš ir motoklubā vai bandā. Elles eņģelis ir riteņbraucējs, bet tavs tēvocis Bobs, kurš nedēļas nogalēs nodarbojas ar savu Harley Sportster. Viņš ir braucējs vai motociklists. Velosipēdistiem nav iebildumu, ka viņus sauc par “baikeriem”, tādi viņi ir, bet viņiem parasti nepatīk, ja viņus sauc par “motociklistiem”. Bet motociklu vadītāji (kas nav riteņbraucēji) var saukties, lai tos dēvētu par “bikeriem”. Sapratu? Vēlāk būs viktorīna. Skatīt arī: braucējs, viena procenta braucējs, motociklists.

‘Busa: Segvārds ikoniskajam Suzuki Hayabussport velosipēdam. Izrunā vai nu “Bee-you-saw”, vai “Boo-saw” atkarībā no tā, ar ko jūs runājat. Lietojums: "Es mēdzu pilotēt F-18, tāpēc, lai gūtu tādu pašu saviļņojumu, es iesaku" Busu "."

Bobber: Bobbers ir / bija velosipēdi, kas ir pielāgoti noteiktā veidā. Tipiskas iezīmes ir noņemts izskats, bez priekšējā spārna, zems stūres, solo sēdeklis un ļoti rezerves instrumenti (ja tādi ir). Gandrīz jebkuru velosipēdu var pārvērst par bobberu ar pietiekami daudz laika, naudas un instrumentiem. Nosaukums cēlies no agrīnās apgriešanas jeb “bobošanas” prakses, spārniem un sēdeklim uz velosipēda līdz minimumam. No turienes pārņēma minimālisma estētika. Tagad daži velosipēdu ražotāji faktiski pārdod ražošanas boberus.

Bonija: Triumfa Bonevila, ikoniska motocikla no Lielbritānijas, vispārējais segvārds, nevis tā atraitne uz ielas, kas jūs apgrūtina braukšanai (vai vairāk). Lietošana: “Pēc dažām stundām es jūs sagaidīšu baseina zālē, lai dotos šautriņas. Laika apstākļi izskatās labi, tāpēc es tālu braucu ar Boniju.”

Bonneville: Šoreiz mēs runājam par vietu, nevis velosipēdu, izņemot to, ka Triumph Bonneville motocikls ir nosaukts šīs vietas vārdā. Šī vieta ir Bonneville Salt Flats Jūtā, kur braucēji un autovadītāji paņem savas mašīnas, lai uzzinātu, cik tieši ātri viņi var braukt. Vienkārši sauciet to par "Bonneville", un citi braucēji zinās, par ko jūs runājat. Tas ir pazīstams arī kā “Sāls”. Lietošana: “Boba Bonnevillam ir Vespready turbokompresors. Viņš var pat iegūt klases ātruma rekordu.”

Lodīšu velosipēds: Tas ir nepiederošs sporta velosipēda termins, ko bieži lieto mediāni un citi braucēji, lai pievērstu uzmanību. Lietojums: "Esmu ieguvis dažas biļetes par ātruma pārsniegšanu un, iespējams, avarēju ar savu ložu velosipēdu," nekad nav sacījis neviens sporta velosipēdists.

C

Kafejnīcas braucējs: Dienā Jolly Olde Anglijā braucēji, kas pazīstami kā Rockers, mainītu savus velosipēdus ātrumam (protams) ar zemāku stūri, aizmugurē novietotām kājiņām, skaļām pīpēm un daudz ko citu, ātri braucot no nakts vietas līdz nakts vietai - parasti kafejnīcai -, lai parādītu off un uzņemt meitenes bija daļa no skatuves. Varu derēt, ka es varu uzvarēt tur! Tādējādi kafejnīcas braucējs. Mūsdienās populāra tendence ir pārveidot vintage velosipēdus par “kafejnīcu braucējiem”. (Skatīt arī: The Ton)

Būris / Bekers: Motociklu slengs (parasti nicinošs) automašīnai un vadītājam. Lietojums: "Kāds idiots sprosts viņa tālrunī mani gandrīz nobrauca no ceļa."

Carb / Carbs: Nē, nav pilna šķīvja ar makaroniem. Tas attiecas uz “karburatoriem”, kas gadu desmitiem pirms degvielas iesmidzināšanas sajauca degvielu un gaisu. Tie ir smalki, neefektīvi un pakļauti aizsērēšanai, tāpēc tos vairs neizmanto daudz. Daži mazāki velosipēdi un netīrumu velosipēdi joprojām nāk līdzi, bet, iespējams, ne uz ilgu laiku. Skatīt arī: petcock

CB: Slengs vecai Honda, nevis CB radio, tāpēc izvairieties no neskaidrībām. Lielākā daļa vintage Hondas modeļu sākas ar CB, tāpat kā CB750, CB550, CBX, CB1100F un tā tālāk (un tālāk un tālāk, un tālāk). Daudzi pašreizējie Hondas joprojām sākas ar CB, bet kopumā tas nozīmē "vispārējs vecais Honda". Lietojums: "Es gribētu veikt atdzist bobberu projektu, tāpēc es meklēju vecu CB."

CB750: Ikona no visiem Hondmodeliem un spēļu mainītājs visai motociklu nozarei. CB750, kas tika ieviests 1969. gadā pēc tam, kad to izstrādāja Hondas sacīkšu velosipēds, aprīkots ar pirmo sērijveidā ražoto šķērsvirziena četrriteņu motoru motociklā, priekšējiem disku bremzēm (tajā laikā gandrīz nedzirdētām), lielu jaudu, uzticamību un izsmalcinātību, kas padarīja augstu - veiktspējas velosipēdi no Lielbritānijas, Amerikas un Eiropas pēkšņi izskatās kā ar eļļu piesūcinātas pagājušā laikmeta relikvijas. Pēc tam uz HondCB750 un tā mehānisko nārstu tiek nopietni norādīts, ka Lielbritānijas smagā svara motociklu nozare ir nāves pazīme, un tas gandrīz nogalināja arī Harley-Davidson. Visi modernie ar četriem motoriem aprīkotie sporta motocikli var izsekot to DN līdz CB750. Hondmade zillion CB750 gadu gaitā un daudzi joprojām dažādās formās brauc uz ceļa. Pirmie gadi, it īpaši 1969. gada, ir ļoti iekāroti, ļoti dārgi kolekcionēšanas velosipēdi, lai gan jūs joprojām varat braukt ar viņiem droši.

Aizrīties: Karburatora “droselis” jau sen pazuda no automašīnām (kopā ar karburatoriem), taču tas joprojām ir diezgan izplatīts motociklos. Ja jūsu velosipēdam ir karburatori, tas kaut kur ir noslāpēts, un jums tas būs vajadzīgs, iedarbinot velosipēdu, ja motors ir auksts. droselis tieši to dara: tas noslāpē gaisu, kas nonāk motorā, tāpēc tajā maisījumā ir vairāk gāzes, tādējādi atvieglojot iedarbināšanu un aukstu darbību. Mūsdienu velosipēdi ar degvielas iesmidzināšanu to dara automātiski pēc startera pogas nospiešanas. Droseles ir mainīgas, tāpēc dažiem velosipēdiem ir nepieciešams “pilns droselis”, lai sāktu darbu, vai varbūt vienkārši iesmidzina, ja ir karsta diena. Ja jūsu velosipēdam tāds ir, jūs iemācīsities to izmantot kā pašsaprotamu.

CC / CI / pārvietojums: Kopumā motociklu motori ir daudz mazāki nekā automašīnu dzinēji (lai gan pēdējā laikā atšķirība samazinās). Āzijas Eiropā ražotiem velosipēdiem motora lielums (“darba tilpums”) tiek izteikts “cc” vai kubikcentimetros. Ja jūs zināt par automašīnām, jums ir zināmas tādas lietas kā “3,6 litru V6”. Motociklu izteiksmē tas būtu 3600 kubikcentimetru V6. Kopumā motociklu diapazons ir mazākais no 50 kubikcentimetriem līdz lielākais 1800 kubikcentimetriem. Protams, ir arī izņēmumi (piemērs: Triumph ražo velosipēdu līniju ar 2300 kubikcentimetru motoriem). Alternatīvi, ASV velosipēdu ražotāji Harley-Davidson un Indian (pieder Polaris) savus motorus mēra kubikcollos (ci). tipisks Harley motors atkarībā no modeļa var svārstīties no 53ci līdz 110ci. Indietis izmanto 111ci motoru. Tas tiek pārveidots par diapazonu no 883 līdz 1819 kubikcentimetriem. Parasti viss, kas ir mazāks par 500 kubikcentimetriem, tiek uzskatīts par “vieglu” velosipēdu, savukārt viss, kas pārsniedz 1000 kubikcentimetru, ir diezgan liela platforma. Starp tiem ir vidēja svara velosipēdi, parasti 600, 700, 750, 800 vai 900 kubikcentimetru, lai gan nav stingru noteikumu vai izmēru vadlīniju.

CL: “CL” parasti attiecas uz Craigslist, starptautisko motociklu tirgu (un daudz ko citu). Kaut arī tādas vietnes kā eBay un Cycle Trader agrāk bija vietas, kur atrast lietotu velosipēdu, Craiglist tagad ir vieta, kur izsijāt šo sapņu velosipēdu, retu daļu vai lietotu pārnesumu. Lietojums: "Es nezinu nevienu, kas pārdotu vintage velosipēdu, tāpēc jūs varētu vēlēties pārbaudīt CL."

Smalcinātājs: Jebkurš kreisera velosipēds ar pagarinātām dakšām. Nav īpaša kritērija, kas padara smalcinātāju, taču tipiskas sastāvdaļas ir pagarinātas dakšas, izstiepta benzīna tvertne, tauku aizmugurējā riepa, V-twin dzinējs ar skaļām caurulēm un, iespējams, pielāgots krāsošanas darbs, lai gan smalcinātājam var būt daži, visi vai neviens no tiem aspektiem. Parasti ir dažas garas dakšas, kas tur priekšējo riteni un lielu troksni, tāpēc tas ir diezgan miris giveaway.

Zobrats / zobrati: Slengs transmisijas pārnesumiem. Lietojums: “Apskatiet manu jauno Harley. Tas ir jaunais 103 dzinējs un seši zobrati kastē."

Pretstūrēšana: Ja jūs nekad neesat braucis ar motociklu, tas var šokēt, uzzinot, ka labākais veids, kā padarīt motociklu pagriezienu, kamēr tas ir kustībā, ir tieši pretējs tam, ko jūs varētu sagaidīt. Pretstūrēšana ir paņēmiens, kā virzīt stūri virzienā, kurā vēlaties iet. Ja mēģināsit "pagriezt" stieņus vēlamajā virzienā, jūs ejat pretējo ceļu (un parasti tieši tajā, ko mēģināt vadīt - bieži sastopama iesācēju kļūda). Tieši tā fizika darbojas uz motocikla. Jūs faktiski darāt to pašu ar velosipēdu, jūs to vienkārši neatpazīstat, jo efekts ir ļoti neliels. Atrodiet brīvu vietu, velosipēdus velciet tik ātri, cik vien iespējams, pēc tam brauciet pa kreisi, stūrējot tikai ar vienu pirkstu uz katra stūres. Tagad ļoti, ļoti viegli piespiediet labo stūri. Jūs dosities pa labi, nevis pa kreisi. Apsveicu, jūs tagad apzināti virzāties pretēji. Bet esiet piesardzīgs, jo tas prasa laiku, lai to pierastu.

D

DILLIGAF: To var redzēt visbiežāk kā uzlīmi uz ķiveres, velosipēda vai pat kā tetovējumu. Tas ir saīsinājums Does Est Look Like Es GIVE F* ck. Tas tiek izrunāts kā “dill-eh-gaff” vai diezgan līdzīgs tam, kā tas izskatās. Lietošana: Sporta velosipēda puisis saka: "Puisīt, pārbaudi manu" Busa! " Ādas apdedzināts baikeris atbild: "Dilligaf?"

Kumode: Slengs “tūrisma velosipēdam”, nevis vietai, kur jūs glabājat apakšveļu savā guļamistabā. Kad motocikli gandrīz visi izskatījās vienādi, daži braucēji pievienoja priekšējos stiklus vai seglu somas, lai nodrošinātu lielāku komfortu un kravnesību. Velosipēdu izgatavotāji ņēma vērā un sāka izgatavot tādas lietas kā rūpnīcas, ļaujot pircējiem "saģērbt" savus velosipēdus. Tādējādi piedzima “kumode”. Mūsdienās velosipēdi, piemēram, HondGoldwing un Harley-Davidson UltrClassic, ir izcilā tūristu velosipēda piemēri, un tie ietver tādas lietas kā apsildāmi sēdekļi, jaudīgi stereoierīces, domofoni, navigācija, elektriski darbināmi priekšējie stikli, kruīza kontrole un daudz ko citu. Lietošana: "Šis sporta velosipēds ir pārāk neērts, tāpēc es domāju, ka es to tirgošu ar kumodi."

Divas priekšējās disku bremzes: Ja jūs nekad neesat braucis ar motociklu vai esat jauns sporta veids, iespējams, pamanījāt, ka dažiem motocikliem uz priekšējā riteņa ir divi disku bremžu rotori. Kāpēc? Vienkārši, lielāka bremzēšanas jauda. Abi diski sadala bremzēšanas spēkus, tādējādi tiek atsvērts jebkurš neliels bremžu mehānisma “pavilkums”. Tomēr bremzes ir smagas (un dārgas), tāpēc daudziem velosipēdiem ar mazāku veiktspējas potenciālu vai zemākām cenām ir tikai viena priekšējā diska bremze. Līdz ar labāku bremžu sistēmu un pretbloķēšanas bremžu sistēmu (ABS) parādīšanos vairums velosipēdu lieliski apstājas ar vienu disku priekšā. Tomēr augstākās klases velosipēdiem vai ļoti smagiem velosipēdiem parasti ir rotoru pāri.

Dual Sports: salīdzinoši jauna tipa motocikls, kas ir īpaši izstrādāts ielu velosipēda un netīruma velosipēda apvienojums un ar kuru likumīgi var braukt gan pa koplietošanas ceļiem, gan bezceļa / netīrumiem. Divējādus sporta motociklus sauc arī par “piedzīvojumu velosipēdiem” (skat. Arī: ADV). Divi sporta velosipēdi var būt vienkārši ar kauliem (HondXR650L utt.) Vai ārkārtīgi augsto tehnoloģiju (BMW GS1200 Adventure, Ducati Multistrada), un no tiem ir daudz izvēles iespēju. Tie ir agrīnu “enduro” (sk. Arī: enduro) velosipēdu evolūcija, kas būtībā bija ielas velosipēdi ar riepām un dažādām izplūdes caurulēm. Bet pēc tam, kad 1980. gados BMW ieviesa mērķtiecīgāku GS1000 un Kawasaki piedāvāja KLR650, divu sporta veidu niša ir kļuvusi par galveno braukšanas pieredzes daļu. Daudzi braucēji uzskata, ka divu sporta veidu velosipēdi ir gan praktiskākais, gan visgrūtākais motociklu veids, un bieži viņi tos ved episkā braucienos. Skatīt arī: Long Way ‘Round and Jupiter's Ceļojumi.

Pīle / Duc: Segvārds Ducati (“doo-caw-tee” vai “doo-cat-ee”, atkarībā no tā, ko jūs jautājat), itāļu ražotājam, kas ražo dažus no dārgākajiem, jaudīgākajiem, saldāk vadāmiem un skaistākajiem motocikliem pasaulē. Lietojums: “Pēc dažām stundām es satikšu tevi un Džordžu Klūniju raketes klubā. Kamēr būs labs laiks, es došos izvilkt Pīli.”

E

Enduro: Vecāks termins, kas lielā mērā ir aizstāts ar “dual-sport”, bet vecākie braucēji to joprojām lieto, atsaucoties uz ielu likumīgiem netīrumiem vai enduro (izrunā “izturēt-oh”) sacīkstēm, no kurienes šis termins ir radies. Vecāki netīrumi, kas ir likumīgi uz ielas, parasti tiek saukti par enduros. Lietošana: "Apskatiet šo veco foršo HondCL350 enduro, ko atradu mijmaiņas sanāksmē."

F-J

F

Apzīmējums: Motociklā priekšējo stiklu vai plastmasas daļas netālu no velosipēda sauc par apšuvumiem. Lietošana: “Es tikko iegādājos šo veco HondGoldwing īpašuma pārdošanā. Tas viss ir tur, bet izskatās, ka man būs jāmaina šī saplaisājusī apšuvuma plāksne.”

Farkle / farkles: ADV / divu sporta veidu apzīmējums pārnesumiem, kurus esat pievienojis vai vēlaties pievienot velosipēdam, piemēram, vairāk gaismas, GPS, apsildāmi rokturi utt. Lietojums: "Es tikko nopirku šo jauno KLR 650, tāpēc pirms nākamā brauciena man jāiekrauj daži farkles." Skatīt arī: Komplekts.

Ātrāk (filma): Nē, nevis filma ar The Rock. Pat ja jūs neesat nodarbojies ar motociklu sacīkstēm, jebkuram braucējam ir nepieciešama ātrāka apskate. Hronizējot Valentino Rossi pieaugumu, tas sniedz iekšēju ieskatu par to, kas nepieciešams, lai gūtu panākumus sacīkšu augstākajā līmenī, kas pazīstams kā MotoGP. Un tas prasa daudz, ieskaitot daudz sāpju, fizisko sagatavotību, balkju miljonu dolāru velosipēdu apgūšanu, citu braucēju nepietiekamu šenanigānu pārvietošanos, dūru cīņu vai divas un meloņu lieluma bumbas. Rossija un citi braucēji cīņā par uzvaru ir 200 un vairāk zirgspēku, 200 plus jūdzes / h teroristu mašīnās pa pasaules vadošajām sacīkšu trasēm simtdaļās viena no otras. Iemaņas, drosme un apņēmība dažos četrriteņu sporta veidos izskatās kā sacīkšu sacīkstes ar jūsu draugiem brīvajā vietā. Vienkārši neejiet uzreiz pēc skatīšanās. Skatīt arī: Jebkurā svētdienā

Dumjš rīks: Vēl pagājušā gadsimta septiņdesmitajos gados daudzās tirdzniecības vietās tika parādīts ikonisks plakāts par braukšanu ar nosaukumu “Full Gear / Fool’s Gear”, kas parādīja pareizos drošības rīkus, ko izmantot, salīdzinot ar to, ko nevalkāt (T-krekls, šorti, sandales, bez ķiveres). Tas atstāja lielu iespaidu uz daudziem braucējiem un nesen tika atjaunināts uz “Cool Gear / Fool’s Gear”. Neviens par to īsti nerunā, bet gandrīz katrs pieredzējis braucējs zina, kas tas ir. Šeit ir oriģinālā un jaunā versija.

G

Plaisavai Sprauga: Attiecas uz Darien Gap, bezceļu posmu Centrālamerikā apmēram 100 jūdžu garumā, kas robežojas ar Kolumbiandas Bolīviju. Neviens ceļš neiet cauri The Gap; tas ir purva, kalnu un biezu džungļu sajaukums. Daudzi tur esošie mazuļi un augi var jūs nogalināt vai ievainot. Labi bruņoti nemiernieki apdzīvo dažas plaisas teritorijas, un ceļu šķērsošana ar viņiem var būt liktenīga. Kā tāds tas ir divu sportu izjādes izaicinājums Everesta kalnā. Tikai daži to ir panākuši. Vienam pārim izdevās tam izbraukt pāri džipā - vienreiz. Viņiem bija nepieciešami divi gadi, lai veiktu 100 jūdzes.

Garāžas puve: Viena no sliktākajām lietām, ko varat darīt ar motociklu, ir nebraukt ar to. Viena lieta ir tā, ja jūsu dzīvojamā istabā kā mākslas instalācija ir ļoti rets vintage velosipēds, taču, ja divus gadus atstājat velosipēdu garāžā blakus vingrošanas aprīkojumam, bremžu šķidrums kļūs slikts, var pielipt bremžu virzuļi, var sarūsēt virzuļa gredzeni, gāzes tvertnē var veidoties rūsas utt. To sauc par garāžas puvi. Vai nu brauciet ar to, vai pareizi uzglabājiet. (Es saku, vienkārši brauciet ar to).

Pārnesumkārba / kārba: Slengs transmisijai uz motocikla.

Izkāpšana: Izvelciet prātu no notekas - tas ir vēl viens termins “avārija” un parasti apzīmē nelielu avāriju. To sauc par “izkāpšanu”, jo braucējs avārijas laikā “nokāpj” no velosipēda (tieši tā jūs vēlaties notikt). Lietojums: "Trasē man bija jāizkāpj trīs kārtas, bet tas tikai sasita manas ādas un nolieca stūri."

Gikseksers: Slengs jebkuram Suzuki GSX-R sporta motociklam. Leģendārie par savu augsto sniegumu GSX-R lielākoties ir neērti, bet neticami ātri ar labu vadāmību. mīļākie no pārāk daudz testosterona komplekta, viņiem ir augsts nojaukšanas ātrums (skat. arī: kalmārus), bet viņi ir likumīgi klubu braucēju un trases dienu braucēju favorīti. Lietojums: "Esmu domājis trāpīt dažas trases dienas, tāpēc meklēju labu lietotu Gixxer 750."

GS: Segvārds BMW GS divu sporta veidu modeļiem, kas ir deju sporta gājēju sargs. Lielākā daļa cilvēku atsaucas uz lielajiem GS modeļiem, piemēram, GS1200 Adventure, sakot “GS”. BMW ražo arī mazākus GS modeļus, un tie ir ļoti kompetenti piedzīvojumu velosipēdi. Lietojums: “Mans bagātais tēvocis aizgāja mūžībā un atstāja man mazu bagātību, tāpēc es pērku GS un nākamgad braucu uz Dienvidameriku.

H

Matu sprādze: ļoti saspringts pagrieziens. Skatīt arī: Twisties

Cietā astīte: Jebkurš velosipēds bez aizmugurējās piekares. Agrākie motocikli bija cietie, jo tie galvenokārt bija velosipēdi, taču galu galā kāds saslima ar mugurkaula sakārtošanu ar bedrēm un nolēma, ka dažas atsperes palīdzēs izlīdzināt braucienu. Paldies dievam par šo ideju, jo, braucot ar cieto asti, jūs varat pierādīt, ka esat “īsts vīrietis”, tas var arī novest pie tā, ka no visa ķermeņa trauksmes tiek aizvietoti pildījumi un / vai orgāni.

Harley: Īsumā Harley-Davidson, ikoniskais amerikāņu motociklu ražotājs. Skatīt arī: Cūka / vanags un biker.

Augšpusē: ļoti bīstams avārijas veids, kad motocikla aizmugurējā riepa zaudē saķeri, sāk griezties ap motocikla centrālo asi, pēkšņi atgūst saķeri un pēc tam braucēju pārvelk gaisā (pāri velosipēda “augstajai pusei”). kustas pie laba klipa. Biežāk sastopams sacīkstēs (vismaz tas bija pirms vilces kontroles). Uzticieties man, jūs nevēlaties, lai jums tāds būtu. Tas izskatās šādi.

Cūka / vanags: Segvārds gandrīz jebkuram Hārlijam, bet parasti rezervēts lielākiem velosipēdiem, kas ir ierindā (kā, nevis Sportsters). HOG ir arī saīsinājums Harley Owner Ggrupa. Lietojums: “Pēc dažām stundām jūs satikšu baseina zālē uz deviņām bumbām. Laika apstākļi izskatās labi, tāpēc es vadu savu cūku.”

Hyperbike: Vispārīgais termins sporta motocikliem ar vislabāko veiktspēju, parasti 1000cc šķirnes un spējīgs uz astronomisku ātrumu. Lietošana: "Mana sieva saka, ka man ir jābūt miljonu dolāru dzīvības apdrošināšanas polisei, pirms es varu nopirkt hiperbiku." Lūk, viens.

Es

"Man nācās to nolikt, lai to saglabātu": Ja jūs kādreiz sastopat kādu, kurš saka šo frāzi, vienlaikus cildinot jūs ar stāstiem par viņu daudzajiem izjādes piedzīvojumiem, vienkārši pasmaidiet, pamāj ar galvu un saki “labi, ka tev viss bija kārtībā!” Tā kā patiesība ir tā, ka gandrīz nevienam - nekad - nav bijis pietiekami daudz laika, lai bloķētu bremzes un pēc tam maigi “noliektu” lepnumu un prieku kontrolētā slīdam pa asfaltu, lai izvairītos no lielākas katastrofas. Tāpat kā automašīnās, arī motociklu avārijas notiek ar acu mirgošanu, bez vai bez brīdinājuma. Turklāt, ja jums ir laiks to nolikt “, iespējams, jums ir laiks pareizi iespiest bremzes un vienkārši izvairīties no avārijas. Ja jums ir POV kameras kadri, kuros redzams, kā jūs “to noliekat, lai saglabātu”, lūdzu, nosūtiet to man pa ceļam. Bet es neaizturēšu elpu. Būtībā tas patiešām nozīmē "Es avarēju, bet esmu pārāk neērti to atzīt, tāpēc šeit ir mans varoņstāsts, ko es izdomāju."

"Tas ir Honda": frāze, ko braucēji bieži izsaka (parasti uz Honda), atsaucoties uz zīmola leģendāro uzticamību. Lietojums: “Es atradu šo veco CB750 puišu kūtī. Es iztīrīju ogļhidrātus, ieliku nedaudz gāzes un tas sākās tieši uz augšu. Tā ir Honda.”

IOMTT: Akronīms Menas salas tūristu trofejas sacīkstēm, kas katru gadu notiek mazajā salā (Menas salā). Tā ir viena no aizraujošākajām, ārprātīgākajām un nenormālāk bīstamajām sacīkstēm pasaulē. Braucēji pilotē 200 ZS sporta motociklus ar ātrumu gandrīz 200 jūdzes stundā ap 37 jūdžu ceļa trasi, ko veido pilsētas un lauku ceļi. Ir maz kļūdu, un daudzi braucēji ir nomiruši trasē. Pazīstams arī vienkārši kā “Menas sala” vai “IoM”. Apskatiet šeit esošo trakumu.

Dž

Jupitera ceļojumi: Būtiska lasāmviela ikvienam, kam ir mazliet (vai daudz) klaiņošanas, Jupitera ceļojumi ir Teda Saimona hronika par viņa apbrīnojamo četru gadu ceļojumu apkārt pasaulei 1970. gados ar būtībā nedaudz modificētu Triumph motociklu. Daudzi cilvēki to daļēji (vai vairāk) novērtē par duālā sporta kustības iedvesmošanu. Skatīt arī: Long Way ‘Round.

K-O

K

Katoom: Izrunāts “kah-toooom”. Slengs velosipēdu ražotājam KTM.

Kavi: Izrunā “govs-ee”. Īsumā par Kawasaki. Lietojums: "Es ilgi biju Hondžijs, līdz dabūju šo trako Kawi."

“Turiet gumijas pusi uz leju”: izplatīts veids kā atvadīties no cita braucēja. Būtībā tas nozīmē uzturēties drošībā (“gumijas puse” ir riepas).

Komplekts: Lielbritānisms un vispārējs termins “pārnesumkārba”, kas aizrauj ASV lietojumu: “Vai jūs redzējāt Boba jaunos maksājumus? Tas ir jauks komplekts.”

KLR: Saīsinājums no Kawasaki KLR 650, kas ir viens no pirmajiem speciāli izgatavotajiem divējādiem sporta velosipēdiem. Nav ātrs, sarežģīts vai īpaši stilīgs, tas ir duālā sporta veida džips, un tas ir ražots apmēram 30 gadus gandrīz tādā pašā formā. Braucēji ir apbraukājuši visu pasauli pa saviem uzticamajiem KLR, kuriem ir pelnīta reputācija par izturību, vienkāršību un zemām izmaksām. Lietojums: "Es domāju domāt par BMW GS iegādi, bet es domāju, ka es dabūšu KLR un ar ietaupīto naudu izbraucu uz Āfriku un atpakaļ."

L

Laguna: Īsāk par LagunSecRaceway, slaveno hipodromu Kalifornijā. Kādu laiku MotoGP sacīkstes tur tika rīkotas, bet vairs ne. Tomēr tur notiek daudz citu sacīkšu. Trasē ir ļoti smags pagrieziens ar nosaukumu “Korķa skrūve”. Liela daļa darbības (un avārijas) šajā videoklipā ir paredzēta korķa skrūvei.

Ādas: Diezgan daudz, ko jūs varētu sagaidīt - tas ir vispārējs termins aizsargierīcēm, gan jakām, biksēm, gan viengabala sacīkšu tērpiem. Jūs varat iegādāties braukšanas rīkus, kas nav no ādas (pazīstami kā “tekstila” piederumi), taču pat tad vairums braucēju visus braukšanas rīkus sauc tikai par “ādām”. Lietojums: "Mēs dodamies uz kanjoniem, tāpēc atstājiet džinsus mājās un valkājiet savas ādas."

Garš ceļš: aplis: Long Way ‘Round ir daudzdaļīga video sērija, kuru vada aktieri Īvans Makgregors un Čārlzs“Čārlijs”Boormans, divi (bagāti) draugi, kuri pārslogoja dažus lielus BMW GS1200 divējāda modeļa modeļus un brauca pa tiem visā pasaulē“garo ceļu”. Tas ir, viņi vairāku nedēļu laikā brauca pa Eiropu, Krieviju un daudzām citām valstīm, bieži pa primitīviem vai tikko tur esošiem ceļiem. Kaut arī izrāde hronizē daudzas grūtības un izaicinājumus (un jautrus mirkļus), viņiem bija arī salīdzinoši liela atbalsta komanda, ieskaitot GS uzstādītu operatoru un divus papildu transportlīdzekļus. Long Way ‘Round deva milzīgu stimulu divriteņu motociklu segmentam, un BMW ir mūžīgi parādā (KTM nodeva velosipēdu piegādi izstādei, jo viņi nedomāja, ka abi varētu reāli pabeigt braucienu … Hmm). Sērija ir ļoti izklaidējoša un iedvesmojusi tikpat iedvesmojošu turpinājumu “Long Way Down”, kurā abi brauc no Lielbritānijas līdz Āfrikas dienvidu galam. Tā ir obligāta apskate ikvienam, kurš brauc, nodarbojas ar diviem sporta veidiem vai citādi.

Zemā puse: nedaudz mazāk bīstams avārijas veids, kas gandrīz vienmēr notiek pagrieziena laikā. Parasti priekšējais ritenis zaudē saķeri, un būtībā velosipēds vienkārši nokrīt un slīd (uz “zemās puses”). Bieži braucējs “atvienojas” no bīdāmā velosipēda (skat. Arī: izkāpšana), tieši tā jūs vēlaties notikt, ja vien neesat lietojis drošības aprīkojumu (skat. Arī: ceļu izsitumi un Fool’s Gear). Tas izskatās šādi.

M

Burvju poga: Slengs startera pogai. Gadu desmitiem motocikli bija tikai sākšanas mašīnas. Kamēr viņi nebija pirmie ar tālmetienu, Hondmade elektrisko motociklu ražošanā sāka lietot ikdienā. Lietojums: “Es nekad neaizmirsīšu to 1973. gada HondCB450, kas man bija. Tas bija pirmais man piederošais velosipēds, kuram bija burvju poga.”

Mod vai modifikācijas: Divas lietas šeit. “Mods”, kas raksturo braucēju, ir britu termins personai, kas brauc ar motorolleru, parasti kā kluba sastāvdaļa. nepieciešama stila izjūta un salds, pielāgots Vespor Lambrettscooter. Modi bieži cīnījās ar saviem motociklu ienaidniekiem Rockers. Modifikācija vai modifikācija, kas attiecas uz mašīnām, ir vēl viens veids, kā teikt, ka esat pielāgojis (modified) kaut kas uz jūsu velosipēda. Lietošana: "Šis vecais Gixxer darbojas diezgan labi, taču man ir padomā daži modifikācijas, lai to paātrinātu." Skatīt arī: Rocker, Quadropheni

Mopēds: mazs motocikls, kuram ir arī velosipēda pedāļi - un ar kuru var pedāli iet. Mopēdiem parasti ir 50 kubikcentimetru vai mazāk motori, un tāpēc tie nav ļoti ātri. Tomēr ap mopēdiem valda visa apiņu kultūra, tāpēc šeit un tur faktiski var redzēt dažas diezgan neprātīgas paražas. Daži cilvēki vieglākos no vieglajiem motorolleriem sauc par “mopēdiem”, taču, ja vien viņiem nav pedāļu, tie tehniski joprojām ir motorolleri.

Motards: Izrunā “moe-tard”. motard motocikls būtībā ir dirtbike vai divu sporta veidu velosipēds, kas ir pārveidots lietošanai uz ielas un paredzēts tikai ielām. Tas nav duāls sports. Motardi saglabā augsto stāju, garo balstiekārtu, plānu profilu un vieglo netīrumu velosipēda svaru, taču tiem ir sporta velosipēdu riepas, pārstrādāta balstiekārta, gaismas, signāli utt. Kad garāžas celtnieki ir salikti kopā ar braukšanas velosipēdu, motardi ir ļoti jautri braukt, jo tie ir tik viegli, ātri un manevrējami. Tas padara viņus lieliskus kā pilsētas velosipēdus, bet ne tik lielus attālumam, lai gan daudzi cilvēki tos komplektē gariem braucieniem, jo ar tiem ir tik jautri braukt. Jūs varat saņemt rūpnīcas motardus no dažiem lielākajiem velosipēdu ražotājiem, tostarp no Ducati, kas ir pareizi nosaukts Hypermotard.

MotoGP: MotoGP (Motorcycle Gskrēja Prix) ir motociklu sacīkšu augstākais līmenis. Līdzīgi kā Formul1 vai IndyCar attiecas uz automašīnu sacīkstēm, MotoGP ir vieta, kur labākie no labākajiem gan velosipēdu, gan braucēju ziņā tiekas, lai veiktu kaujas. Sacensības notiek visā pasaulē labākajās trasēs, un sacensību dienās tās vienmēr piesaista 100 000 vai vairāk līdzjutēju. Tikai ASV MotoGP ir salīdzinoši nezināms un aizēnots ar automašīnu balstītu autosportu, piemēram, NASCAR un Indy sacīkstēm. Štatos parasti ir viens MotoGP sacīkšu gads: Amerikāņu trasē Ostinā, Teksasā. Ja jūs varat doties uz sacensībām, noteikti izdariet to. Un paņem līdzi ausu aizbāžņus. Citas populāras sacīkšu līgas ir Moto2 (600 kubikcentimetru mašīnas) un World Superbike, kas ir pazīstams arī kā SBK.

Motocikls: Termins motociklam, ko galvenokārt izmanto pāri dīķim.

Motociklists: Politiski korekts un visaptverošs termins cilvēkiem, kuri brauc ar motocikliem, kurus parasti lieto cilvēki ārpus braukšanas sfēras. Tāpat kā "biker", daži braucēji neiebilst, ka viņus dēvē par motociklistiem, bet citi to dara. Varētu būt vieglāk vienkārši pateikt “motociklu braucējs”. Motociklists ir arī populārā motociklu žurnāla nosaukums, kuru sākotnēji sauca par American Motorcyclist.

MSF: MSF nozīmē Motociklu drošības fonds. Izveidota 1970. gados, MSF piedāvā pamata un uzlabotas braukšanas apmācības. Dažos štatos braucējiem obligāti jāapmeklē un jānokārto MSF klase, pirms viņi saņem motocikla apstiprinājumu vadītāja apliecībā. MSF piegādā motociklu (parasti velosipēdi 250 kubikcentimetru iesācējiem) un māca pārbaudītas braukšanas prasmes. Tas nav tik vienkārši, kā jūs domājat! Kad esat izturējis iesācēju klasi un zem jostas esat atradis dažus simtus jūdžu, veiciet dažas uzlabotas MSF klases, lai paaugstinātu savu prasmju līmeni. Tā vērts.

N

Kails / kails velosipēds: nesenais termins, kas ir aprakstīts motocikliem, kurus neaizsedz plastmasas virsbūve. Apmēram pirms 1980. gada gandrīz visi velosipēdi bija “kaili”, jo tieši tā tas bija - gadu desmitiem ilgi. Bet, kad motociklu ražotāji sāka piedāvāt speciāli izgatavotus sporta velosipēdus pēc sava sacīkšu velosipēda tēla, tie tika pārklāti ar sportiskiem plastmasas apšuvuma paneļiem. Ļoti bieži, kad velosipēds, kas pārklāts ar plastmasas pārklājumu, bija viegli avarējis, īpašnieks (vai jaunais īpašnieks) vienkārši nojauca visus iespiestos plastmasas izstrādājumus un turpināja to braukt. Tādējādi piedzima “pliko” un “streetfighter” velosipēdu segmenti. Tagad lielākā daļa lielāko velosipēdu ražotāju kaut kādā veidā pārdod neapbruņotu velosipēdu. Lietojums: "Bobs pārdeva man to Gixxer, kuru viņš avarēja, tāpēc es to pārvēršu kailā."

O

Jebkurā svētdienā: Iespējams, ka vislabākā jebkad uzņemtā filma par motociklu sacīkstēm “On Any Sunday” tika izlaista 1970. gadā, un to šodien ir tikpat jautri skatīties kā toreiz, it īpaši tāpēc, ka daudzi iesaistītie velosipēdi tagad ir vintage automobiļi, kas sēž kolekcijās. Bet OAS viņi brauc un ir grūti tajā. Turklāt tā ir zvaigžņu kavala kopš brīža, kad motociklu zelta laikmets tikko sākās, ieskaitot King of Cool, Steve McQueen, ārpus tuksneša sacīkstēm ar vairākiem regulāriem blokiem, bez redzesloka vai jautriem jucējiem. Ja neesat to redzējis, skatiet to. Citas obligātās motociklu filmas ir Take It to the Limit, Faster (skat. Iepriekš) un jaunākā Kāpēc mēs braucam. OAS nesen ieguva cienīgu un atjauninātu turpinājumu.

OFR: Velosipēdu un braukšanas piederumu tehniskās attīstības dēļ vairs netiek izmantots daudz, taču mēdza būt, ka, ja braucot lietū, naktī braucot uz ceļa, valkājot mērcētus rīkus un neko neriskējot, jūs riskējat ar dzīvību un ekstremitātēm. bija Only Fool Rkamēr prātīgāki cilvēki mājās vai automašīnās bija droši, sausi un silti.

Viens procents: Miljoniem cilvēku brauc ar motocikliem, un lielākā daļa ir parastie ļaudis, ar kuriem jūs katru dienu nodarbojaties. Tad ir aizliegtie bikeri, no kuriem lielākā daļa cilvēku vēlas izvairīties, izņemot Holivudas tipus, kuriem patīk nepārtraukti veidot filmas un TV pārraides par viņiem (Born Loser, The Wild One, Sons of Anarchy un tā tālāk, ad nauseam). Braucēji tos dēvē par “viena procenta dalībniekiem”, jo, neskatoties uz to, ka sabiedrībā tie ir ļoti populāri, ka regulāri braucēji cenšas pastāvīgi dzīvot, viņi faktiski veido niecīgu, nelielu daļu no faktiskās braukšanas populācijas. Parasti braucēji / riteņbraucēji, kurus daudzi cilvēki uzskatītu par vienu procentu, bieži sevi dēvē par tādiem, tāpēc viņiem tas nav apvainojums. Lietojums: "Es gatavojos doties uz salidojumu Smitsvillā, bet Bobs teica, ka tur būs daudz viena procenta, tāpēc es domāju, ka es izturēšu."

P-T

P

Pannaer vai pannija / pannijas: Izsmalcināts franču nosaukums seglu somām vai bagāžai, kas atrodas abās pasažiera sēdekļa pusēs. Pieaugot divu sporta veidu braukšanai, bagāžas nodalījumi tagad vairāk attiecas uz cietajiem sāniem, savukārt tradicionālās ādas vai mīkstās somas joprojām sauc par seglu somām. Visticamāk, nav īsti pareizi jautāt drosmīgam bikeram, vai viņa rokās ir kāds roku losjons, taču lielākajai daļai divcīņas braucēju, iespējams, ir daži, un tas vispār neiebildīs. Lietojums: “Hei, Lou, tev ir daži Aveeno savās pannijās? Es te izžuvu.”

Peg / Pegs: Īsāk par pēdām

Petkoks: Vēl viens termins, kas izklausās nerātns, bet patiesībā raksturo kaut ko pavisam ikdienišķu. Vecākiem motocikliem ar karburatoriem ir maz pārslēdzēja vai slēdža, kas ieslēdz un izslēdz gāzes plūsmu. Tas ir petcock. Atcerieties to ieslēgt, palaižot (iespējams, vintage) velosipēdu.

Pillion: Šis ir vēl viens nosaukums motocikla pasažiera sēdeklim. Turklāt tas ir cits pasažieru nosaukums. Lietojums: "Rhond bija mans spilvens ceļā uz šejieni, bet viņas dibens kļuva sāpīgs, tāpēc viņa devās ar autobusu mājās."

Pokera skrējiens: braukt ar noteikto maršrutu un noteiktām pieturām, kur katrs braucējs paņem papildu spēļu karti. Labākā kombinācija beigās laimē naudu / zvērestu / alu vai kādu to kombināciju.

J

Kadrofēni: 1970. gadu filma, kurā aprakstīta britu jaunā motorollera jeb “Mod” dzīves un laiki. Vērts redzēt kaut vai tikai filmas The Who degošo skaņu celiņu, kuram filma ir veidota. Stings arī izskatās, apskatot visus apmēram 16.

R

Rallijs: lielas grupas brauciens, kas bieži tiek organizēts ap vietu ar kempingu / viesnīcām un vietējiem gleznainiem braucieniem. Mītiņi var būt jūs un desmit draugi ikgadējā braucienā, vai arī tāds pasākums kā Sturgis motociklu rallijs ar tūkstošiem braucēju. Tas nav ikviena tases tējas, taču mēģiniet apmeklēt vismaz vienu - vai plānojiet pats savu draugu lokā. Tas ir lielisks veids, kā būt starp citiem, kuriem patīk braukt tikpat daudz, cik jūs cerat.

Žurkas velosipēds: žurku velosipēds ir jebkurš motocikls, kas ir labā vai nežēlīgā stāvoklī un par kuru tu patiesībā neinteresē. Tas nozīmē, ka daži cilvēki ļoti rūpējas par saviem žurku velosipēdiem. Bet lielākoties žurku velosipēdi ir mašīnas, kas ļauj vienkārši nokļūt apkārt, un, ja tas ietriecas, apgāzās, uzsniga sniegs vai kāds piedzēries idiots to uzmeta, ak, labi, noplūciet to un ir labi iet. Jātnieka karjerā noteikti pieder vismaz viens žurku velosipēds. Viņi aug uz jums.

Aizmugurējie komplekti: Vieta, kur jūs liekat kājas braukšanas laikā, ir svarīga, un tā diapazons ir plašs atkarībā no tā, ar kādu velosipēdu braucat. Kruīzeri mēdz novietot kājas uz priekšu (šķietami, lai nodrošinātu komfortu un pareizu izskatu), kamēr jūsu kājas ir paceltas augstu un atrodas atpakaļ uz sporta velosipēda. Citi velosipēdi liek jūsu kājas kaut kur starp šīm galējībām. Daudzi sporta velosipēdu īpašnieki iegādājas pielāgojamus aizmugurējos komplektus, kas ļauj mazliet pārvietot kājas un velosipēda vadības ierīces atkarībā no tā, kādu braukšanas veidu viņi veic (piemēram, augšā un aizmugurē, lai veiktu trases dienas sesiju, vai zemāk un ērtāk. par pārvietošanos). Aizmugurējie komplekti var būt atsevišķi mākslas darbi, un tos parasti ir viegli uzstādīt.

Braucējs: Ikviens, kurš brauc ar motociklu. Jūs vadāt automašīnas. Jūs vadāt lidmašīnas. Jūs braucat ar motocikliem. Turiet to taisni. Lietojums: (Newscaster balss) "Policija pagājušajā naktī beidzot noķēra bēgošo motociklu braucēju pēc ātrgaitas vajāšanas starpvalstī."

Zvanīšana: Divtaktu motocikla slengs, kas agrāk bija izplatīts, bet tagad pēc tam, kad viņu likumdošana tika pārtraukta, pārsvarā atkāpās no vintage statusa (viņi diezgan labi piesārņo gaisu tiešā tuvumā). Šis termins nāk no motora “zvana” skaņas. Zināmas arī kā buzz bumbas, skeitera velosipēdi un miglas mašīnas. Brauciet aiz viena un sapratīsit, kāpēc.

Izsitumi uz ceļa: Kas paliek pāri pēc ādas noņemšanas no neaizsargātām ķermeņa daļām, kad avārijas laikā slīdat pa ceļa braucamo daļu. Pareiza pārnesuma lietošana novērš izsitumus uz ceļa, kas ir sāpīgi, ilgstoši dziedē, atstāj rētas un var izraisīt nepatīkamu infekciju. Tas arī saka visiem, ka jūs dumjš neesat gatavojies savam braucienam.

Šūpotājs: Vintage britu termins motociklu braucējam, atšķirībā no motorollera braucēja (vai “Mod”). Lai iegūtu plašāku skaidrojumu, skatieties filmu Quadropheni. Skatīt arī: Mod un kvadrofēnija.

Rubbie: Izrunā “rub-ee”, nevis “ruby”. "Rubbie" netiek izmantots tik daudz, cik agrāk, ir nedaudz nicinošs slengs Riich Urban Bikers, vai tie braucēji, kuri pērk dārgas Harley un pēc tam brauc ar tām tikai uz kafejnīcām, bāriem vai gandrīz nemaz. Rubbiji dažkārt sevi pat par tādiem sauks, tāpēc nav tik briesmīgi, ka viņu sauc. Vismaz viņi brauc. Dažreiz. Lietojums: “Pāvils teica, ka viņam ir jāvasko savs Porsche, lai viņš šodien nevarētu braukt. Viņš ir tāds rubbijs.”

S

Sāls / Sāls: Bonneville Salt Flats Jūtā, kur jūs dodaties, lai redzētu, cik ātri notiek jūsu brauciens … izbraucot to plaši uz zemas saķeres sausas ezera gultnes, kas izgatavota no sāls.

Ādas: Slengs riepām.

Slicks: īpaša veida riepa bez protektora raksta. Slicki, kas tiek izmantoti sacīkstēs, nodrošina maksimālu kontaktu un saķeri starp riepu un hipodromu. Tie nav likumīgi uz ielas un valkā ļoti ātri (parasti ilgst tikai vienas sacīkstes), un lietū tie nav labi.

Kalmāri: Tas ir izsmiekls termins sporta motociklu braucējiem, kuri ilgi runā un nav pietiekami prasmīgi, un parasti tas nozīmē "idiots braucējs". Tāpat kalmāri, braucot, parasti nenēsā drošības aprīkojumu. Šis termins nāk no tā, kas notiek, kad minētais idiots sakrauj savu divriteņu motociklu pašizgāzēja aizmugurē, parādoties dāmām, salaužot katru kaulu viņa ķermenī (tādējādi ķermenis kā kalmārs bez kauliem). Lietojums: “Ak, vai jūs vienkārši redzējāt to idiotu braucienu, valkājot šorti un bez ķiveres? Izbaudi ceļa izsitumus, kalmārus.”

Stopijs: atpakaļgaita. Kamēr Wheelie stāv velosipēdu augšā uz aizmugurējā riteņa, Stoppie stāv to priekšā. Tas ir iespējams pateicoties bremzēšanas tehnoloģijas attīstībai, joprojām ir ārkārtīgi grūti izdarīt apstāšanos. Dariet to nepareizi, un jūs izmetat velosipēdu un, iespējams, ievainojat sevi. Dariet to pareizi, un jūs esat dievs vīriešu un sieviešu vidū. Tas izskatās šādi.

Sturgis: Saīsinājums no Sturgis motociklu rallija, bet šķietami tas ir mazais Dienviddakotowns, kas rīko vienu no lielākajiem (un, iespējams, slavenākajiem) motociklu rallijiem pasaulē. Katru gadu parasti apmeklē apmēram 250 000 braucēju, tāpēc rezervējiet šos viesnīcas numurus agri (piemēram, 10 gadus agri) vai sagatavojieties nometnei. Sturgis galvenokārt ir notikums, kurā dominē Harley / kreiseris, taču visi velosipēdi un braucēji tiek laipni gaidīti. Paņemiet ausu aizbāžņus. Un nauda. Un aspirīns. Lietošana: "Tagad, kad esmu izveidojis un palicis tēta veco Hārliju, es domāju, ka šogad došos uz Stērģi."

Sportster / Sportisks: “Sākuma līmenis” Harley-Davidson (pirms ielas līnija parādījās). Sportsters sāka ražot 1957. gadā kā vieglāka svara ātruma mašīna, un kopš tā laika viņi bija HD sastāvā. Lai gan tie ir mazāki par pilna izmēra (vai “lielā collas”) Harley, tie nav gluži mazi, un mazākā Sportster modeļa cena ir 883 kubikcentimetri. Ir arī 1200cc versija, un 883cc velosipēdus var diezgan viegli pārveidot par 1200cc. Sportsters tradicionāli ir bijuši vislētākie nopērkamie un iecienītākie sieviešu braucēji, lai gan, ja esat puisis, jums nav kauna iegūt Sportster. Viņi ir (salīdzinoši) viegli, slaidi un ātri Harley, un ir lieliski piemēroti kruīziem pilsētā, vienlaikus nodrošinot arī tālsatiksmes iespējas.

Standarta: “Parasts” motocikls, kas nav specializēts viena veida braukšanai. Līdz 80. gadiem lielāko daļu visu ielas velosipēdu varēja raksturot kā “standartus”. Tagad viņi ir diezgan reti, bet viņi atgriežas.

Slaucītājs: garš, plats, nemainīgs pagrieziens. Uz ceļa vai trases ir daudz dažādu pagriezienu, taču slaucītājs ļauj braucējiem uzturēt lielu ātrumu un līdz galam pārspēt savas iemaņas līkumos. Jautājiet jebkuram braucējam, kurš, iespējams, pateiks, ka slaucītājs ir vismīļākais stūris.

T

Ton: Mūsdienās pat mazākie sporta velosipēdi var viegli sasniegt 100 jūdzes stundā. Bet atpakaļ, kad, piederot velosipēdam, kas varētu iet tik ātri - tobrīd pazīstams kā “do ton” -, tas nozīmēja, ka jums ir kaut kas diezgan īpašs. Tas varētu izpūst sevi, ja jūs tik ilgi gājāt (vai vismaz dažas daļas varētu nokrist), bet spēja sasniegt trīs ciparus, kad lielākā daļa velosipēdu tikko spēja paveikt 80, bija sasniegums. Lietojums: “Es tikko atguvu savu 66. gada Boniju no veikala, un viņi to pareizi noskaņoja. Es to izņēmu vakar vakarā, un tas paveica daudz - tikai knapi.”

Tiddler: nedaudz nicinošs termins, kas nozīmē “mazs velosipēds” vai “velosipēds iesācējiem”. Parasti ielu velosipēdi, kas jaunāki par 250 kubikcentimetriem, tiek kvalificēti kā sīklietotāji. Lietojums: "Mans draugs vēlējās iegūt Gixxer par savu pirmo velosipēdu, bet es nevēlos, lai viņš nomirst, tāpēc es viņam teicu, lai viņš mācās par sīktēlu."

Trases diena: Trases dienas tiek organizētas izjādes pasākumos pa faktiskajām sacīkšu trasēm. Neatkarīgi no tā, ar ko braucat, apsveriet iespēju izlaist velosipēdu sacīkšu trasē. Kaut arī trases dienās dominē braucēji ar pastiprinātiem sporta velosipēdiem, trases dienas ir lieliskas, lai uzzinātu sava velosipēda - jebkura velosipēda - robežas un uzlabotu braukšanas prasmes. Instruktori palīdzēs diagnosticēt jūsu braukšanas problēmas un sniegs padomus, kā uzlabot jūsu pieredzi. Trases dienas prasmes tieši nozīmē uzlabotu braukšanu uz ielas, un nekur citur jūs nevarat droši maksimāli pārsniegt robežas, nebaidoties no policistiem, mēmajiem auto vadītājiem, šķēršļiem un ātruma ierobežojumiem. Vērts laiks un ieguldījumi, un, iespējams, visjautrākais, kāds vien var būt apģērbts. Sazinieties ar tuvāko trasi vai vietējo izjādes klubu, lai uzzinātu, kur trases dienas notiek netālu no jums - un pēc tam dodieties uz kādu no tām, neatkarīgi no tā, ar ko braucat.

Trīsritenis: motocikls ar vienu riteni priekšā un diviem aizmugurē, tāpat kā to trīsriteni, ar kuru braucāt kā bērns. Jaunākas platformas ar diviem riteņiem priekšā un vienu aizmugurē parasti sauc par “Spyders”.

Griezes moments: Dzinēji / motori galvenokārt ražo jaudu divos veidos: zirgspēks un griezes moments. Griezes moments ir “pagrieziena spēks”, ko dzinējs spēj sasniegt pretstatā darba mēram, kas ir zirgspēku skaitlis. Jums var būt ziljoni zirgspēku, bet, ja jums nav griezes momenta, jūs nedomājat iet ļoti ātri. Griezes momentu sauc arī par “grunt”, jo tas parasti dzīvo motora jaudas diapazona zemākajos reģistros un to var sajust pie zemiem apgriezieniem, it īpaši viena un divu cilindru motoros. Lai sasniegtu lielu ātrumu, sporta motocikliem parasti ir daudz vairāk zirgspēku nekā griezes moments; kreiseri paver šo vienādojumu, lai iegūtu labāku paātrinājumu (gruntēšanu) un “kruīza spēju” ar likumīgu ātrumu. Katrs dzinējs ir zirgspēku un griezes momenta sajaukums, taču daudzi braucēji jums pateiks, ka velosipēdam nekad nevar būt pārāk liels griezes moments.

Twisties: Slengs ceļiem ar daudz līkumiem. Lietojums: "Es braucu ar Gixxer, ja dodamies uz vērpieniem."

Divtaktu: īpaša veida dzinējs, kas radīja lielu jaudu kopā ar vieglu svaru un vienkāršību. Problēma ir tāda, ka viņi piesārņo kā traki, tāpēc ASV un ES viņi faktiski tika likumīgi likumdoti. Tomēr tos joprojām izmanto daudzās Āzijas valstīs. ASV dažās mazajās ierīcēs joprojām tiek izmantoti divtaktu dzinēji, piemēram, nezāļu ēdāji, taču pat tie tiek pārveidoti par četrtaktu dizainu.

U-Z

U

UJM: Saīsinājums Uuniversāls Džapanese Motorcycle. Lai gan tur (galvenokārt 1970. gados), ja jūs noņemat nozīmītes no lielas motociklu modeļu izvēles no Kawasaki, Honda, Suzuki un Yamaha, viņi bija tik līdzīgi, ka lielākajai daļai cilvēku būtu grūti atšķirt vienu modeli vai zīmolu no cita. Kopējās iezīmes bija tērauda rāmji, inline-4 motori, disku bremzes utt. Šie velosipēdi kļuva pazīstami kā universālie japāņu motocikli, jo šķita, ka jebkurš no velosipēdiem varētu būt nācis no jebkura no četriem lielajiem japāņu velosipēdu ražotājiem. Šodien mēs UJM saucam par “standarta” motocikliem. Sākot ar astoņdesmitajiem gadiem, motocikli sāka kļūt specializēti (sporta velosipēdi, tūristu velosipēdi, kreiseri utt.), Tāpēc mūsdienās tīri standarta “jaunais” UJM motocikls ir diezgan reti sastopams, taču to ir maz. Lietošana: “Apskatiet šo veco KZ750, kuru tikko izkāpu no CL. Tas ir klasisks UJM.”

V

Vintage / klasika: Vispār vecs motocikls. Tas, kas ir “vintage”, atšķiras atkarībā no zīmola un braucēja (vai kolekcionāra). Vintage japāņu motociklu klubs nosaka, ka vecums ir 15 gadus vecs vai vecāks, savukārt citiem pirms Otrā pasaules kara ražoti velosipēdi ir īsti vintage velosipēdi. Parasti, ja tam nav modernas elektronikas, tas izmanto bungu bremzes un aizdedzina punktu aizdedzes sistēmu, tas, iespējams, ir vintage. Bet tas būs atkarīgs no tā, kam jūs prasīsit.

V-Twin: Šī motora konfigurācija, kas sastāv no divu cilindru motora ar V formāta cilindriem, ir dominējošais motora tips, kas sastopams kreisera motociklos. Patiesībā tas ir vienīgais Harley-Davidson ražotais motors. Lielākā daļa citu motociklu ražotāju izgatavo arī savu V-twin, bet Harley motors ir visvairāk ikonu. V-twin dzinēji var radīt lielu griezes momentu, tāpēc ir ideāli piemēroti kruīziem, jo tie var ātri paātrināties pie zemiem apgriezieniem. Tomēr Ducati ražo arī V-twin, bet, tā kā cilindri ir sadalīti tieši 90 grādos, viņi savu motoru sauc par “L-twin”. V-dvīņi ir pazīstami arī ar savu robusto, plaukstošo skaņas parakstu.

W

Vilnis: Kad sāksit braukt, pamanīsit, ka citi braucēji ar motocikliem pamodīsies vai izdarīs kaut kādus žestus (miera zīmi, īkšķus uz augšu utt.), Kad garām braucat viens otram. Kāpēc? To sauc par vilni, un tas ir tikai draudzīgs veids, kā teikt, ka esat izvēlētās piedzīvojumu meklētāju grupas dalībnieks: motociklu braucējs. Tātad pamāj ar muguru. Šī parādība galvenokārt attiecas tikai uz Ziemeļameriku (briti lieto kaut ko daudz smalkāku: “nod”); citur pasaulē braukšana ar motocikliem ir tikpat izplatīta (vai vairāk), nekā braukšana ar automašīnām, tāpēc viņiem nav tendence vicināties vai viņi to darītu visu laiku.

WFO: Saīsinājums par Wide Fucking Opildspalva vai pilns droseļvārsts. Lietošana: "Kad esat izkļuvis no trešās kārtas, WFO ir līdz pat četru kārtas slaucītājam."

Z

Z stieņi: garu, leņķveida stūres komplekts, parasti atrodams smalcinātājā vai kreiserī. Jūs tos pazīsit, kad tos redzēsiet.

Vai mums pietrūka jūsu iecienītākā moto runas mazliet? Informējiet mūs komentāros.