Nav Nepieciešamas Izmaiņas: Audi Ražo Automašīnas, Kas Var ‘sarunāties’ Ar Maksas Nodaļām

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Daudzās ASV automaģistrālēs jau ir bezskaidras naudas maksas kabīnes, kurās lasāmi transponderi, kas piestiprināti pie transportlīdzekļa vējstikla, taču Audi sper lietas tālāk. Vācu autoražotājs uzstādīs šos retranslatorus rūpnīcā, tāpēc autovadītājiem nebūs jāuztraucas par priekšējo stiklu sajaukšanu ar velcro sloksnēm.

Audi “integrētais maksas modulis” (ITM) ir iebūvēts atpakaļskata spogulī. To izstrādāja korporācija Gentex Corporation, kas piegādā arī visus automobiļu aptumšojošos atpakaļskata spoguļus Audi luksusa automašīnām. Audi apgalvo, ka ITM ir saderīgs ar visiem maksas ceļiem ASV, kā arī daļām Kanādas un Meksikas.

Audi atzīmē, ka ITM samazina traucējumus priekšējā stiklā (protams, tas nav vissliktākās problēmas, ar kurām saskaras autovadītāji) un novērš nepieciešamību pārvaldīt vairākus kontus dažādiem reģionāliem maksas ceļiem, kas parasti kļūst par problēmu tikai garos ceļa braucienos. Autovadītāji var izmantot Audi MMI informācijas un izklaides sistēmu, lai ieslēgtu vai izslēgtu retranslatoru un norādītu, vai transportlīdzeklis brauc pa koplietošanas joslu.

Audi šo sīkrīku reklamē kā jaunāko tā sauktās “transportlīdzeklis-infrastruktūra” (V2I) tehnoloģijas izpausmi. V2I ir sakaru tehnoloģiju lietussargs, kas ļauj automašīnām, ēkām un šajā gadījumā maksas nodaļām nosūtīt atpakaļejošu datumu. saistītā iterācija, ko sauc par V2V (transportlīdzeklis uz transportlīdzekli), dara to pašu starp automašīnām.

Šīs tehnoloģijas izstrādātāji sākotnēji uzskatīja to par veidu, kā palielināt drošību autovadītājiem un pasažieriem. Tiek uzskatīts, ka ar V2V aprīkotas automašīnas kādu dienu varētu viena otrai nosūtīt brīdinājumus par bīstamiem ceļa apstākļiem vai arī signalizēt par savu klātbūtni krustojumos un citās vietās, kur redzamība var būt traucēta. Continental Kolumbusā, Ohaio, izmēģinās “viedo krustojumu”, kurā gājēju drošības uzlabošanai tiek izmantota V2I tehnoloģija.

Audi ITM mazāk attiecas uz drošību un vairāk par ērtībām. Bet ērtības ir ļoti izdevīgas, tāpēc ir iespējams, ka uzņēmumi izstrādās citus V2I izmantošanas veidus, ievērojot šo principu. Tehnoloģijas spēja nolasīt automašīnas atrašanās vietu un saite uz digitālo norēķinu sistēmu piedāvā komercializācijas iespējas. Jautājums ir, vai šie jaunie lietojumi patiešām būs vērtīgi autovadītājiem, un ne tikai tehnoloģiski traucējumi, kas radīti jaunu ienākumu avotu radīšanas vārdā uzņēmumiem, kas tos virzīs.

Šī raksta versija iepriekš bija pieejama mūsu brāļu vietnē Digital Trends.