Logo lv.masculineguide.com

BMW Kļūst Liels Ar Pirmo Apvidus Auto X7

BMW Kļūst Liels Ar Pirmo Apvidus Auto X7
BMW Kļūst Liels Ar Pirmo Apvidus Auto X7

Video: BMW Kļūst Liels Ar Pirmo Apvidus Auto X7

Video: BMW Kļūst Liels Ar Pirmo Apvidus Auto X7
Video: BMW X7 защищена премиальной матовой пленкой в лучшем детейлинге Москвы 2024, Marts
Anonim

BMW vēlas radīt automašīnu, kas apmierinātu visus. Tomēr tas netiks panākts, uzbūvējot vienu masām ideāli piemērotu automašīnu, bet gan izveidojot visu nišas transportlīdzekļu klāstu, kas paredzēti katram dzīvesveidam un personībai. Ievadiet zīmola pirmo X7 trīsrindu monsteru apvidus auto - vai, kā BMW saka, Sports Activity Vehicle. Tas patiesi iezīmē jaunu nodaļu BMW; kamēr uzņēmums savulaik bija pazīstams ar “The Ultimate Driving Machine” piegādi, BMW X7 drīzāk ir “The Ultimate Kid-Hauling Machine”.

p> Balstoties uz BMW Cluster Architecture Platform jeb CLAR, X7 ir saistīts ar gandrīz visu BMW plašo klāstu, ieskaitot šīs markas apvidus auto un 3., 5., 6., 7. un 8. sērijas sedanu. Bet, tā kā X7 ir domāts kā BMW apvidus automobiļu balotnieks, X7 iegūst divassu pneimatisko balstiekārtu, kas ļauj ne tikai izvēlēties braukšanas augstumu un labāku braukšanas komfortu, bet arī spēju pašizlīdzināties, kad ceļš raupjas. X7 standarta komplektācijā ietilpst arī dinamiska amortizatora vadība, kas dod vadītājam iespēju izlikties vai vismaz palīdzēt aizsegt BMW stūri un ripot, kad ceļi kļūst līkumaini. Tas nav M3, lai gan tā dzinēji palīdzēs ilūzijai.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ir pieejamas divas piedziņas metodes: ar turbokompresoru aprīkots 3,0 litru iekšējais sešcilindrs, kas nodrošina 335 zirgspēkus un 330 mārciņu griezes momentu, vai divu turbokompresoru V-8, kas nodrošina 456 zirgspēkus un 479 mārciņas griezes momentu, kas smagajam SUV darbina līdz 60 mph apmierinošās 5,2 sekundēs. ātra astoņu pakāpju automātiskās pārnesumkārbas pārslēgšana palīdz X7, kad jums ir nepieciešams ātri izkļūt no skolas pikaps un pārspēt Debijas mammu Džinu līdz pieturas zīmei.

Lai arī jūsu bērniem, iespējams, ir vienalga par Džinas smēķēšanu, viņiem rūp X7 ērtības. Iekšpusē X7 ir viss par greznību un atvieglo dienas stresu, it īpaši aizmugurē. Papildaprīkojuma kapteiņa krēsli samazina vienu cilvēku skaitu, kurus varat ievietot X7, bet pirmajiem diviem aizmugurējiem pasažieriem sniedz daudz lielāku komfortu un noslēgtību. Lai nokļūtu trešās rindas sēdekļos, nospiediet tikai pogu, tādējādi atvieglojot cilvēku nokļūšanu aizmugurē. Klienti var pasūtīt arī X7 ar pilnu panorāmas jumta paneli, kas interjeram piešķir vēl plašākas sajūtas.

p> Tāpat kā jebkuram citam BMW, arī X7 būs aprīkots ar papildu izvēles piedevām, kas jāpieskaita SUV sākuma cenai 73 900 USD par sešu cilindru modeli. Bet tāpat kā citiem BMW modeļiem, jums būs arī piekļuve drošības tehnoloģiju komplektam, ieskaitot visas pasīvās automatizētās sistēmas, piemēram, adaptīvo kruīza kontroli, kā arī BMW lieliskos lāzera lukturus. Tomēr šīs sistēmas nav obligātas un maksās precīzi, un, ja vēlaties divu turbokompresoru V8 X7, jums būs jāpieņem 92 600 USD. Lai gan es neesmu pārliecināts, ka BMW pašreizējā rīcība ir pareiza, X7, iespējams, pārdos kā karstmaizes. Varbūt, lai gan ir pienācis laiks mainīt saukli?

Ieteicams: