Maserati Quattroporte: Greznība, Kuru Jūs Varat Kārtot Gandrīz Iztēlojoties, Kā Jūs To Izdarāt

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Tāda transportlīdzekļa kā Ferrari 488 vai McLaren 720S cena ir gandrīz mierinoša. Ar vairāk nekā ceturtdaļmiljonu dolāru un krietni virs pašreizējās vidējās dzīvesvietas cenas šeit, Amerikā, būtībā nav izredžu, ka lielākajai daļai no mums kādreiz piederēs kāda no šīm automašīnām, tāpēc mēs varam vienkārši izbaudīt tās tādas, kādas tās ir, nav īstas ilgas vai tiekšanās.

Tad jums ir Maserati Quattroporte luksusa sporta sedans ar sākuma cenu tagu 107 980 USD. Jā, tā ir liela nauda, bet tas nav nekas traks, ja tomēr varbūt kaut kas ir stiepjams. Bet, ja dažus gadus rūpīgi plānojāt budžetu …

Kas attiecas uz centieniem, es nesen pavadīju nedēļu kopā ar Quattroporte, es varu jums pateikt, ka es tiecos atgriezties vienā ASAP, ideālā gadījumā ar savu vārdu uz sārtajām cimdiem cimdu nodalījumā.

Konkrētais modelis, ar kuru man paveicās spēlēt, bija Maserati Quattroporte S Q4 GranLusso, kura cena sākas no 120 780 USD. Atkal, tas nav lēts, bet krietni mazāk nekā puse no citu transportlīdzekļu cenas, kas noteikti nav divreiz tik jautri.

No ārpuses Quattroporte ir krāšņa automašīna. Tas ir liels, bet gluds, spēcīgs, bez agresijas un pat nedaudz pieticīgs. Nav asu leņķu un izliektu riteņu aku vai liela izmēra spoileru. Kopumā ārējais stils ir vairāk greznība nekā sports.

Kad jūs iekārtojaties vadītāja sēdeklī, šī greznība ir paredzēta, lai jūs satiktu. Sēdeklim, tāpat kā lielākajai daļai salona, ir ar rokām sašūta āda. Oglekļa šķiedras ir daudz visā interjerā, kas ir izkārtots, lai nodrošinātu maksimālu komfortu un ērtības. skārienekrāns, ko arī kontrolē ar pogu netālu no pārnesumu pārslēgšanas, nodrošina piekļuvi GPS, tālrunim, multividei un daudz ko citu, un 10 skaļruņu skaņu sistēma piepilda Quattroporte ar koncertzāles līmeņa audio.

Protams, tas, ko jūs patiešām vēlaties klausīties, ir dzinējs. S Q4 modelī - tas ir 424 zirgspēku V6 dzinējs, kas pārsniedz 175 jūdzes stundā. Quattroporte nav raķešu kuģis ārpus līnijas. Sākot no stāvēšanas, jums būs vajadzīga labāka 5 sekunžu daļa, lai tiktu pāri 60 jūdzēm stundā, bet vienreiz ar ātrumu transportlīdzeklis ātri uzkrāj papildu jūdzes stundā. Brauciens ir tik gluds, ka, lai arī jūs domājat, ka darāt 60 vai 70, jūs faktiski atvieglojat 90. vai 100. vai 118, kas ir apmēram tas, kur es nolēmu lietas atjaunot.

Lielā dzinēja rīkles dārdoņa un Quattroporte fiziskais lielums runā par tā spēku, taču tik lielam sedanam tas ir pārsteidzoši veikls transportlīdzeklis. Es paņēmu S Q4 ap matu sprādžu pagriezieniem un pa vairākiem līkumotiem ceļiem pie klipša, kas būtu bijis matu pacelšana (un nepārdomāta) transportlīdzeklī ar mazāku sniegumu, un riteņi palika pielīmēti pie ceļa. Pateicoties meistarīgi noregulētajai balstiekārtai, brauciens ir vienmērīgs pa visu veidu brauktuvēm, un lielās bremzes liek Quattroporte daudz ātrāk apstāties.

Šis ir sava veida transportlīdzeklis, kurā jūs varat redzēt sevi braucot pa jūdzēm no atvērta ceļa, maz rūpējas par prātu un daudz laika uz rokām. Tas ir arī transportlīdzeklis, kurā es viegli ievietoju divus automašīnu sēdekļus, sievu un bagāžnieku, kas ir pilns ar pārtikas precēm (kā to dara arī Maserati Levante). Tik centīgs, pārliecināts, bet neloģisks? Nē. Šī ir automašīna, kuru jūs neesat traks, vēloties piederēt, ne arī iedomāties to dienu, kuru vēlaties.