Piedzīvojums Atbilst Greznībai Pilnīgi Jaunajā 2018. Gada Buick Regal TourX Turnīrā

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

ChelseBatten / Rokasgrāmata

Mans vecvecākais Buiks. Tātad, es iedomājos, darīja jūsu. Tas bija vidusrietumu tēviņa emblēmiskais automobilis, kurš atradās amerikāņu sapņa lejup. Stingrs, ekonomisks, konservatīvāks nekā Cadillac, taču ar lielāku panache nekā Ford, Buick sedans bija stilīgākā automašīna, ar kuru jūs varat braukt, kaimiņiem nedomājot, ka esat žēlīgs.

Buick uzplauka šajā zīmola izpratnē, līdz kādu dienu tas sāka nīkuļot. Aptuveni 20 gadus pircēji izvairījās no Buika kā “vecā sedana”. Bet, kā var pateikt ikviens, kurš nonācis zem Maklemoras himnas “Taupības veikals”, vectēva stils atgriežas augstu. Attiecīgi Buiks ir palicis uzticīgs vērtībām, kuras mūsu vecvecākiem lika mīlēt un pārdomāt to ultramodernā kontekstā.

Mums bija iespēja pagājušajā mēnesī satikties ar Buick jaunizveidoto 2018. gada Regal TourX skaistajā sarkanā akmens pilī, kas ir Sedona, Arizonas štatā. Kokonīno nacionālā meža netīrumi bija ideāla vieta, lai izjustu šī pārsteidzošo veiklību … nu, kas tas vispār ir? luksusa vagons? spalvu svars apvidus auto? Kuru tas interesē? Ja mums ir kaut kas viens labi jāzina 2018. gadā, tas ir tas, ka etiķetes nepieder.

ChelseBatten / Rokasgrāmata

Tāpat kā agrāk, tā arī tagad, Buiks konstruē transportlīdzekļus cilvēkiem, kuri vērtē pieredzi pār ekstravaganci. Tādējādi ir 73,5 kubikpēdas krātuves - mēs varam iedomāties, ka aizmugurē ir piemērots pietiekami daudz rīku nedēļas ilgam kempinga braucienam. Zemā jumta jumts atvieglo vēl vairāk kravu siksnu uz augšu.

Divu sajūgu pilnpiedziņa nozīmē, ka jūs iegūstat neatkarīgu kustību uz visiem transportlīdzekļa četriem riteņiem, piedāvājot pārliecinošu saķeri pat grumbuļainos ceļa un laika apstākļos. Skatoties, kā Buick rep demonstrēja, tas bija forši, bet vēl foršāk sajutu, ka tas notiek zem mums uz grants ceļa.

Tas viss, kā arī jumta bagāžnieks, miglas lukturi, StabiliTrak stabilitātes kontroles sistēma un piecu sviru aizmugurējā piekare, kas ietilpst standarta aprīkojumā, padara acīmredzamu, ka šī automašīna ir paredzēta piedzīvojumu meklētājiem - tāda veida cilvēkiem, kuriem pasaule ir viņu sporta zāle.

ChelseBatten / Rokasgrāmata

Tomēr praktiskā lietderība ir tikai daļa no pieredzes. Buiks ir aprīkojis arī Regal TourX ar pārdomātām detaļām, kas uzlabo kopējo braukšanas pieredzi. Dažas no smalkākajām funkcijām ietver:

• Skulpturālais skaistums - šīs automašīnas izskatās kā pārvietojas pat tad, kad stāv uz vietas.
• Brīvroku pacelšanas vārti ļauj atvērt aizmugurējo lūku, vienkārši pamājot ar kāju zem apgaismota kustības sensora zem bufera. Es atzīstu, ka man ir pārāk daudz jautri ar to spēlēties pitstopa laikā.
• Unikālais ārējo riteņu apšuvums nodrošina spārnu tīrību. Jūsu Buick vienmērīgi pāriet no dienas savvaļā uz nakti pilsētā. (Jums tomēr var būt nepieciešama duša.)
• Pateicoties klusām tūninga riepām (ko izmanto tādi luksusa zīmoli kā Mercedes Benz un Tesla), automašīna brauca pārsteidzoši viegli un klusi. Varbūt mazliet par klusu. Esmu pieradis mērīt savu ātrumu ar vēja pieplūdumu gar manu logu. Starpceļā 17 es nokļuvu līdz 89 jūdzēm stundā, pirms to sapratu un palēninājos līdz pieticīgam 75 jūdzes stundā.
• Divi vārdi: mēness jumts.
• Vēl četri vārdi: iebūvēts Wi-Fi tīklājs.

Jaunais Buick TourX ir virpotājs. Trīs dienu braukšanas pieredzes laikā vairāk nekā vienu reizi mums bija gadījumi, kad cilvēki stāvvietās un gleznainās pagriezienos apskatīja TourX uz augšu un uz leju, pirms jautāja: "Hei … kas tas ir?" Kas mums deva lielisku iespēju atbildēt ar Buick tagline “That’s Buick”. Es jutu, ka mans vectēvs, tūkstošiem jūdžu attālumā, savā pensionāru kopienā Floridā, smaida man.