Brabus Pārvērš Mercedes-AMG G63 800 ZS Pikapā

Video: Brabus Pārvērš Mercedes-AMG G63 800 ZS Pikapā

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Ikoniskā Mercedes-Benz G klase nav pasargāta no skaņotājiem, kuri vēlas ieviest dīvainus, smieklīgus, SUV īpašā izdevuma variantus. Pat Mercedes pielika savu roku maisījumā, ieviešot divas no vairāk sajukušajām G klases versijām ar G63 AMG 6 × 6 un G550 4 × 4 Squared. Lai gan abas šīs iespējas izskatījās tā, ka Mercedes ļāva trakajam zinātniekam zaudēt budžetu, atstājiet Brabus ziņā visu pārcelt citā līmenī, iznākot ar 800 Adventure XLP.

Brabus, vācu tūninga kompānija, kas specializējas visās Mercedes lietās, apskatīja Mercedes-AMG G63 un domāja, ka tas izskatīsies labāk kā pikaps, kas piekrauts ar daudz vairāk bezceļa labumiem. Galu galā tā izveidoja 800 Adventure XLP. Īsāk sakot, tas ir 800 zirgspēku transportlīdzeklis, kas paredzēts, lai iegūtu glābšanas aprīkojumu un palīdzību tiem cilvēkiem, kuri atrodas visvairāk pamestajos apgabalos.

Lai izveidotu šeit redzamo rupjību, Brabus paņēma parasto G63 un pagarināja riteņu bāzi par aptuveni 20 collām, lai uz ķermeņa uzliktu jaunu kāpņu rāmi un pikapu. Brabus arī izstrādāja pilnīgi jaunu priekšējās un aizmugurējās balstiekārtas ģeometriju ar savu regulējamo spirāles pārnesumkārbu. Savienojiet pārī balstiekārtas un masveida bezceļu riepu izmaiņas, kas ir ar 22 collu riteņiem, un jūs skatāties 19,2 collu klīrensu, lai dotos jebkurā vietā.

Tāpat kā ar citām Brabus savādajām mašīnām, arī 800 Adventure XLP noteikti izskatās tā daļa, kurā ir daudz oglekļa šķiedras. Vieglo materiālu atradīsit uz masīvajiem spārna lukturiem, vēja deflektora, pārsega un buksēšanas plāksnes. Gadījumā, ja jūs patiešām plānojat doties glābt cilvēkus vai piegādāt palīdzību tiem, kam tā nepieciešama, ir izturīga jumta bagāžniece, integrēta vinča un extrLED gaismas. Jums nekad nebūs jāuztraucas par šīs lietas zaudēšanu sniega vētrā.

Brabus

Jums būs nepieciešama nopietna uguns jauda, lai pārvarētu skarbos laika apstākļus un nelīdzenu reljefu, ko Brabus dara vislabāk. Izmantojot G63 divu turbo 4,0 litru V8 un pievienojot iekšējos turbodzinējus, jaunu izplūdes sistēmu un pielāgoto ECU, tiek gūti ievērojami ieguvumi. Motors tagad ir piemērots 800 zirgspēku un 737 mārciņu griezes momentam, kas ir par 223 ZS un 110 lb-pēdu griezes momenta pieaugums salīdzinājumā ar parasto G63. Visu sakot, jaunināšanas rezultātā no nulles līdz 60 jūdzēm stundā stundā laiks ir tikai 4,8 sekundes, tas nozīmē, ka jūs kādam no Porsche 718 Boxster dodat diezgan lielu izbaili taisnā līnijā.

Ekstraspēks, iespaidīgais klīrenss, izturīgais virsbūves komplekts, visas šīs lietas noteikti palīdzēs reaģētājiem pārvarēt šausmīgas lietas. Bet 800 Adventure XLP īstā izstāde ir Wingcopter eVTOL drone, kas sēž gultā. Tāpat kā izturīgais pikaps, arī bezpilota lidaparāts tika izstrādāts, domājot par avārijas krājumu piegādi cilvēkiem attālos rajonos. Tātad, tas ir ideāli piemērots.

Ja kaut kādā veidā atklājat, ka Brabus-ified G63 nevar kaut kur aizbraukt, drons var pārņemt vadību. Piedāvājot 75 jūdžu diapazonu un maksimālo ātrumu 150 jūdzes stundā, bezpilota lidaparāts ir galvenais 800 Adventure XLP piederums. Kamēr bezpilota lidaparāts ir gatavs darboties, jūs izbaudīsiet ļoti pielāgojamo salonu, kurā ir Alcantarheadliner, īpaši izgatavoti alumīnija gabali un smalka āda, kuru zem saules var apdarināt jebkurā krāsā.

Kā jūs varat iedomāties, 800 Adventure XLP nav lēts. Tiek ziņots, ka cenas sākas aptuveni no 643 243 USD, taču ar iespējām tās var paaugstināties vēl augstāk. Ar šāda veida cenu tagu mēs ļoti šaubāmies, ka avārijas seku likvidētāji bakstīsies, lai greifers vienu no šiem, lai glābtu iesprostotos cilvēkus. Tā vietā sagaidiet tos redzēt slēpošanas kūrortos, Whole Foods autostāvvietās un rāpot pa ceļiem Losandželosā.