Pilnīgi Jaunais 2021. Gada Corvette Stingray Ir Vidēja Dzinēja Supercar Everyman

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Daudziem Corvette vienmēr būs būtiskākais amerikāņu sporta auto. Kopš automašīnas debijas 1953. gadā Chevy ir pārdots vairāk nekā 1,7 miljoni, un tas ir attīstījies tālu pāri tam, ko kāds nākamajās desmitgadēs uzskatīja par iespējamu. Bet fani jau sen ir izteikušies par izkārtojumu, ko leģendārais Chevrolet dizainers ZorArkus-Duntov bija paredzējis Corvette pirms vairāk nekā 50 gadiem. Tagad beidzot ir klāt nenotveramais vidējā dzinēja dizains, un tas solās būt spēles mainītājs - par mazāk nekā 60 000 USD.

Šomēnes masveidīgajā atklājumā, kas atrodas Timpinā, Kalifornijā, Chevy nometa bumbu. Pēc gadu desmitiem ilgas stabilas evolūcijas, tā 2020. gada Corvette Stingray (sarunvalodā pazīstams kā “C8”) būs pavisam cits dzīvnieks. Chevy pārņēma tikai vienu daļu no iepriekšējās C7 paaudzes dizaina. Korpusa nojume uz priekšu ir asāka, leņķiskāka, vairāk atgādina mūsdienu iznīcinātāju konstrukciju. Tas ir drosmīgs, agresīvs un neskaidri eiropeisks, tomēr nenoliedzami Corvette.

Vēl svarīgāk ir tas, ka motors tagad sēž aiz pasažieru nodalījuma, lepni parādīts zem platā stikla klāja vāka. Šis gājiens kopā ar 50% stingrāku šasiju nozīmē labāku svara sadalījumu ar aizmugures svara novirzi, kas atbalsta taisnas līnijas paātrinājumu un labāku sliežu ceļa veiktspēju.

Papildu lasīšana

• Chevrolet Corvette, Amerikas ikoniskākā sporta auto, īsa vēsture
• Kā ir braukt ar 755 zirgspēku Corvette ZR
• Visu laiku absolūti labākie muskuļu automobiļi

Novietojot vadītāju tuvāk priekšējai asij un riteņiem, viņi uzreiz jūtas labāk kontrolēti. GM prezidents un Chevy vadošie dizaineri ātri norādīja, ka viņi ir sasnieguši iepriekšējās C7 priekšējo / aizmugurējo riteņu piedziņas izkārtojuma robežas. Viņi bija burtiski pie šīs konfigurācijas veiktspējas griestiem. Vidējais dzinējs bija nākamais loģiskais solis - fakts, ko Arkus-Duntovs zināja gadu desmitiem. Tas iezīmē pārmaiņas Corvette nākotnē, pārmaiņas, kas pacels pat smagus Vette entuziastus.

C8 LT2 spēka iekārta ir jauna 6,2 litru, dabiski iesūkta, maza bloka V8, kas nelielā mērā atvasināta no tās priekšgājēja LT1. Ja tas ir aprīkots ar veiktspējas izplūdes gāzi, jaudas lēcieni no iepriekšējās paaudzes 460 zirgspēkiem līdz 495 zirgspēkiem sākuma līmeņa C8 aprīkojumā. Visa šī jauda tiks izspiesta caur aizmugurējiem riteņiem un izkustināta ar jauno astoņu pakāpju, divsajūgu automātisko. Chevy ieņem stingru nostāju, jo tas atvadās pat no izvēles manuālās pārnesumkārbas, lai gan entuziasti joprojām var paļauties uz stūres uzmontētiem lāpstiņu pārslēdzējiem.

Visa šī atkārtotā apmācība sola bijību iedvesmojošus skaitļus. Chevy nav apstiprinājis stingrus veiktspējas rādītājus, tostarp jaunā modeļa maksimālo ātrumu vai ceturtdaļjūdzes laikus. Tomēr tas, kurš šī mēneša pasākumā saņēma asus aplausus - tas, ko ‘Vette īpašnieki var izmantot, lai lielītos ar saviem superautomobiļa īpašniekiem, ir“mazāk nekā trīs sekundes”. Bāzes 2020 Corvette Stingray ātrums ir no 0 līdz 60 mazāk nekā trīs sekundes, ja tas ir aprīkots ar Z51 Performance Package. Corvette faniem, kas saglabā rezultātu, tas ir tikpat ātri kā jaunākās paaudzes ZR1 - visspēcīgākais, rūpnīcā uzbūvētais Vette jebkad.

Bāzes 2020 Corvette Stingray ātrums ir no 0 līdz 60 mazāk nekā trīs sekundes, ja tas ir aprīkots ar Z51 Performance Package.

Sākot no sporta automašīnām līdz superautomobiļiem līdz hiperautomobiļiem, tirgū ir daudz augstas veiktspējas braucienu. Bugatti, Kēnigsegs un pat Lotus būvē vai plāno būvēt hiperauto, 0–60 reizes nolaižot trīs sekundes. Tomēr neviens no tiem nevar piedāvāt Corvette vērtību. Kamēr pasaules elites autoražotāji ir aizņemti, tirgojot ekskluzīvus braucienus ar miljoniem dolāru plus cenu zīmēm, Chevy paziņo par Everyman īstu superauto. Diez vai tas ir pārsteigums, ņemot vērā, ka “Vette” vienmēr ir konkurentu labākā cena. Pēc vairuma standartu tie nekad nav bijuši "lēti", taču pat labi aprīkotu C7 var iegādāties zem 100 000 ASV dolāru - tā konkurences daļai ar līdzvērtīgu vai labāku sniegumu. Šī mēneša atklājumā Chevy apstiprināja, ka 2020. gada Corvette Stingray sākuma līmenis būs mazāks par 60 000 ASV dolāriem. Ļaujiet šim skaitlim iegrimt, jo tas ir gandrīz burtiski neticami. Tas nozīmē sasodīti tuvu superauto veiktspēju vidējās klases Audi sedana izmaksām.

2020. gada Corvette interjers. Maiks Ričards / Rokasgrāmata

tuvplānā apskatīt motoru. Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Vēl tuvāk apskatot lukturi. Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Corvette iepriekšējo paaudžu sastāvs. Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Agrīns Corvette izpētes transportlīdzeklis. Maiks Ričards / Rokasgrāmata

sprādziens no pagātnes 1953. gada Corvette formā. Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Līdz šim šī vērtība bieži nozīmēja kompromisu par nebūtiskām daļām. Chevy dizaineri samazinās izmaksas, būsim godīgi, lētāku interjeru. Gadu desmitiem laikā īpašnieki ķērās pie blāvās plastmasas un vispārējā interjera izskata. Lielākā daļa bija gatavi upurēt šos gardumus sacīkšu automašīnai līdzīgam sniegumam. Vairāk ne. Līdz 2020. gadam ‘Vette’ pilotu kabīne tiek atsvaidzināta no augšas uz leju. Tūlīt vadītāja priekšā ir maza, kvadrātā novietota, divu spieķu stūre, kas paredzēta, lai palielinātu skatu uz pārkonfigurējamo instrumentu kopu. gaļas sadalītājs dala salonu ar garu, šauru fizisko pogu joslu, lai kontrolētu automašīnas visbiežāk pieejamās ērtības un ērtības. Tas ir drosmīgs un polarizējošs interjera dizaina elements, taču daudzi redzēs tā lietderību, salīdzinot ar bremzēšanu seof skārienekrāna izvēlnēs, lai, piemēram, pielāgotu skaļumu vai klimata kontroli.

Fit un apdare ir ievērojami uzlabojusies, vairāk iesaiņojot ādu un liberāli izmantojot īstus metālus, piemēram, nerūsējošā tērauda skaļruņu restes un gaumīgus alumīnija akcentus. Turklāt konsolē, durvju plāksnēs un uzlabotajos sēdekļos ir pieejama oglekļa šķiedras apdare. Turklāt, ja 12,6 kubikpēdas kravas tilpums ir starp jauno “frunk” (priekšējo bagāžnieku) un aizmugurējo bagāžnieku, tas solās būt praktiskāks kā ikdienas vadītājs.

2020. gada Corvette Stingray ražošana tiks uzsākta šī gada beigās, kad pirmie modeļi 2020. gada sākumā no konveijera izlidos Bowling Green, Kentuki štatā. Cerīgajiem īpašniekiem būtu jāstājas rindā, lai tagad izveidotu un rezervētu savus modeļus. Pat pirms galīgo variantu un cenu apstiprināšanas Chevy nesen paziņoja, ka nākamais modeļa gads jau ir gandrīz izpārdots.