Vidēja Izmēra Ford Ranger Pikaps Ir Atgriezies 2019. Gadā

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

1982. gadā Ford ieviesa pikapu ikvienam. Kamēr F150 uzrunāja tos, kuriem bija augstas prasības un dāsnāks budžets, jaunais Ford Ranger bija piemērots tiem, kas ilgojās pēc atvērtas kravas automašīnas gultas bez pilna izmēra platformas ekstremta.

Gandrīz trīs gadu desmitus Ranger kalpoja savam mērķim, bet, samazinoties vidēja lieluma kravas automašīnu tirgum, Ford nolēma cirpt mazo pikapu ASV tirgū. Kopš 2011. gada Ranger ir dzīvojis starptautiskā mērogā kā T6, taču, kamēr ToyotTacoma, Chevrolet Colorado un citi modeļi piesūcināja atdzimšanu vidēja lieluma kravas automašīnu entuziasmā (pārdošanas apjomi no 2014. līdz 2017. gadam bija pieauguši par 83 procentiem), Ranger nav bijis prombūtnē - līdz šim brīdim.

Šī gada Detroitas auto izstādē Ford atklāja pirmo ASV tirgus sargu septiņu gadu laikā. Inženierija Austrālija, kuru paredzēts ražot Mičigānā, 2019. gada Ranger tiks pārdots nākamā gada sākumā. Fords saka, ka lēmums atgriezt Ranger ir balstīts uz to, kā viņš tagad redz vidēja lieluma kravas automašīnu pircēju. Ranger pircējs ir tas, kurš neizmanto savu kravas automašīnu darbam, bet drīzāk izmanto rotaļām nedēļas nogalēs, saka Ford. Ranger izmērs un manevrētspēja padara to atšķirīgu no F-150, tāpēc piesaista jaunus klientus.

Stila veidošanas pamatā galvenokārt ir starptautiskais T6, lai arī ar priekšējo apšuvumu, priekšējiem lukturiem, aizmugurējiem lukturiem un apdari. Ranger būs vairāki varianti, bet tikai viena dzinēja opcija (pagaidām): 2,3 litru Ecoboost četrcilindru turbokompresors, kas savienots ar 10 pakāpju automātisko. Jauda nav apstiprināta, taču šis dzinējs palielina 280 zirgspēku jaudu un 310 mārciņu pēdu griezes momentu citos transportlīdzekļos.

Papildus XL, XLT, Lariat un FX4 apdarēm Ranger tiks piedāvāts arī superkabīnes (aizmugurējās pusdurvis) un supercrew kabīnēs (pilna izmēra aizmugurējās durvis). Tērauda rāmis tiek pārnests no pasaules tirgus T6, bet tagad tas ir pastiprināts un pilnībā iesaiņots.

Ranger izlaiž jaunu “Trail Control” sistēmu, kas būtībā ir kruīza kontrole rāpošanai bezceļā ar programmējamu ātrumu. Turklāt braukšanas režīma sistēmā būs iestatījumi normālai, zāles, grants, sniega, dubļu / grambu un smilšu reljefam.

Cenas tiks paziņotas tuvāk uzsākšanai, taču sagaidiet, ka solīšana sāksies aptuveni 25 000 USD.