Slavenais Ferrari No “Ferisa Buellera Brīvās Dienas” Ved Uz Izsoli

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Bum-dum, chicka-chickaa! Man ļoti žēl, ka visu atlikušo dienu implantēju galvā šo melodijas ausu tārpu, bet man tas bija jādara, tas bija vajadzīgs šodienas tēmai: mākslīgais Ferrari no vienas no visu laiku labākajām filmām, Ferisa Buellera brīvdiena. Un drīz jums tas varētu piederēt.

Automašīna, kas ir veidota, lai atgādinātu 1961. gada Ferrari 250 GT Kalifornijā, faktiski ir ļoti atšķirīgu detaļu apvienojums, ieskaitot tērauda cauruļu pamatni, Ford veidotu mazo bloku V-8 un Ferrari iedvesmoto stikla šķiedras virsbūvi - tālu no itāļu autobusu no reālā darījuma.

Iemesli, kāpēc filmai tika izmantota komplekta automašīna, ir diezgan acīmredzami. Pirmkārt, no ražošanas viedokļa ir daudz vieglāk apdrošināties. Otrkārt, īstam Ferrari, iespējams, būtu tipiskas itāļu problēmas. Nevis kaut ko tādu, ko vēlaties, ja filmu veidotājiem ir nepieciešams kaut kas, lai strādātu pēc uzņemšanas. Un visbeidzot, īstais 1961. gada Ferrari 250 GT Californicomes, kas cenu zīmīti iekļauj septiņās figūrās, pat 80. gadu beigās, kad filma tika veidota.

Filmai ražošanas uzņēmums uzbūvēja trīs automašīnas: vienu statiskiem kadriem, kas bija bez ritošās daļas, un divus citus, kas domāti lielākai daļai filmas ainu un kadru. Šis konkrētais piemērs ir viena no pilnībā darbojošajām kopijām. Saskaņā ar Mecum teikto, izsoļu nams, kurš redzēja, ka šī filmas leģenda šķērsos bloku vēlāk nākamnedēļ, 1985. gada ModenGT Spyder Californijust nesen pabeidza 10 gadu atjaunošanu un uzlabošanu, salīdzinot ar sākotnējo dizainu.

Sākotnējās filmas apdares vietā 260 CI V-8 ir sacīkstēm gatavs Ford Windsor dzinējs, kas pēc rūpīgas jaunināšanas ir piemērots 500 zirgspēkiem. Priekšpusē ir pilnīgi neatkarīga balstiekārta, savukārt cieta aizmugurējā ass ar četrsviru stiprinājumiem aizmugurē. Pievienojiet dažas Wilwood bremzes, un automašīna beidzot brauc, pagriežas un apstājas kā īsts Ferrari.

Sākotnēji šī konkrētā automašīna bija domāta filmas triku automašīnai. Bet, uzņemot filmas slaveno lēciena ainu, priekšējā balstiekārta salauza lielāko daļu skrūvju, un abas automašīnas galu galā kļuva gan par zvaigznēm, gan ar triku automašīnām, kad apkalpe brauca labot to, kas tika salauzts šaušanas dienā.

Kā stāsta cilvēks, kurš to uzbūvēja, Neil Glassmoyer no ModenSpyder Designs: “Pirmo reizi, kad direktors Džons Hjūzs piezvanīja, es viņu noliku, jo domāju, ka tas ir mans draugs, kuram tiek doti praktiski joki. Tad viņš piezvanīja un pārliecināja, ka tas tiešām ir viņš, tāpēc mēs ar Marku aizvedām mašīnu uz viņa biroju. Kamēr mēs gaidījām ārā, lai satiktos ar Hjūgu, šis netīrā izskata kolēģis iznāca no ēkas un sāka apskatīt automašīnu; pēc viņa izskata mēs domājām, ka viņš droši vien bija sētnieks vai kas tamlīdzīgs. Tad viņš pacēla skatienu uz logu un kliedza: ‘Šis ir tas!’ Un vairākas galvas izspieda skatienu. Šis kašķīgā izskata biedrs bija Džons Hjūzs, un cilvēki logā bija viņa darbinieki.”

Šajā rakstā Mecum nav izlaidis izsoles tāmi, taču šī automašīna pirms pieciem gadiem tika pārdota par 235 000 USD. Tas nozīmē, ka, tā kā pagājušā gadsimta astoņdesmitajos gados nostalģija pēdējos divos gados piedzīvoja milzīgu augšupeju (t.i., Radvuds), šis skaitlis varētu uzkāpt vēl vairāk. Mums vienkārši būs jāpārliecinās, vai cilvēki ir gatavi uzzināt, ka, tā kā dzīve rit diezgan ātri, iespējams, viņiem ir jāapstājas un jāpaskatās. Iespējams, pie šī jaukā mākslīgā Ferrari stūres.