2016. Gada Bentley Continental GTC ātruma Pārskats

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Atgādinot, cik izstarojoši zaļa bija automašīna, es, tuvojoties krustojumam, nolēmu nespēlēt vistu ar dzeltenu gaismu. Ar vāju čīkstoņu no Continental GTC Speed oglekļa keramikas bremzēm, grand tourer iezagās apstāties, pirms viņam pa labi pievienojās baltais Scion TC.

Saistīts:

• Ātrākās automašīnas pasaulē
• Ātrākās elektriskās automašīnas

Drīz pēc tam mans perifērais redzējums aizķer mutes un vicināmo roku, kas nāk tieši aiz pasažiera sānu loga. Pagriežot galvu šajā virzienā, es satieku acis ar pievilcīgu blondu sievieti, kura mēģina sazināties - viņa acīmredzami nezināja par Bentley dubultā paneļa logiem. Paceļot uzaci, es nolaižu to pa labi.

"Sveiki," viņa saka. "Sveiki," es atbildu.

Tūlīt viņa sāk dziedāt kopā ar radio, it kā nekad nebūtu pievērsusi manu uzmanību.

Viegli nokaitināts, es ķeros pie loga vadības ierīces, bet, pirms stikls ir pacēlies vairāk nekā divas collas, viņa izplūst: "Pagaidi!" Bez vilcināšanās viņa pagriežas pretī pasažiera sēdeklim un sāk kaut ko rakņāties. Pēc dažām sekundēm viņa tur vizītkarti. "Šeit," viņa iesaucas, pirms meta karti manā virzienā.

Slikti mērķēts, karte pārbrauc pāri Bentley auduma jumtam. Kad es neuzticīgi blenžu, sieviete ir ātri atklājusi rezerves karti, kuru viņa nekavējoties zemu palaiž automašīnas sānos. Bez mazākajām drosmes pazīmēm meitenīte ir atklājusi trešo kārti, kas, domājot par uzdevumu padarīt to par tagad neaizsargāto automašīnu, neveicas labāk nekā tās priekšgājēji.

Šajā brīdī viņa palūkojas pa logu pie kritušajiem instrumentiem, pirms ātri atsprādzē drošības jostu, atver durvis un pārvietojas, lai greifers vienu no bruģa. Nevarot novērsties, es vēroju, kā viņa priecīgi atgūst karti, pirms to izlaiž pa GTC logu.

Tikmēr bremžu signāla lukturis ir gatavs nākamajam ciklam. Žoklis joprojām nedaudz sliecas, es novirzu uzmanību uz priekšu un labo kāju uz akseleratoru, atstājot aiz sevis Scion, tā vadītāju un automašīnu līniju.

Lai gan es nezvanīšu Wilson kundzei, uztura trenerei, man patiešām jāpateicas viņai par to, ka viņa ir pienācīgi apkopojusi gaidāmo ar 2016. gada Bentley Continental GTC Speed.

Tavs tehnikolor sapnis

Lai gan man nebija iespējas iegūt trešās puses perspektīvu par gandrīz 300 000 ASV dolāru Candy Apple Green kabrioletu, kas pārvietojas Kalifornijas dienvidu dienvidos, man ir jādomā, ka tas ir mazliet kā skatīties, kā Technicolor Dorothy iznāk no melnbaltās mājas. Jau tagad viens no visstiprākajiem modeļiem uz ceļa, kad GTC Speed atmet savu dinamiski vertikālo uzvalku, maz transportlīdzekļu var sacensties par uzmanību.

Kad acis tomēr pielāgojas, Continental atklāj krāšņu figūru. Lai gan tas tuvojas 13 gadu vecumam^th ražošanas gadā Bentley progresīvais stila koriģēšana uz Continental GT figūru ne tikai saglabā tā atbilstību, bet arī padara to izskatīgāku nekā jebkad agrāk.

Ar priekšējo lukturu dizainu, kas iedvesmots no EXP10 Speed 6 koncepcijas, glītākas priekšējās un aizmugurējās fasādes un skuvekļiem asām gurnu krokām, 2016. gada GTC Speed ir ritošā ikona, kas izmēram izmanto estētiskās priekšrocības.

Steigtas bildes, izliektas acis un pirkstu rādīšana kļuva par biznesu kā parasti, pilotējot GT apkārt pilsētai, taču bija grūti atšķirt, cik lielu uzmanību pievērsa tikai žilbinošā krāsa. Saderībā ar masīviem, spilgti sarkaniem bremžu suporiem tikpat pamatīgos riteņos, GTC gājējiem ir tikpat impozants kā 787 Dreamliner uz Cessna.

Nostipriniet to šampanieša glāzi

Zem Continental GTC Speed motora pārsega atrodas Bentley pavisam jaunais 6,0 litru divu turbokompresoru W12 dzinējs, kas ražo 626 zirgspēkus un 605 mārciņu griezes momentu vai aptuveni līdzvērtīgu jaudu, kas nepieciešama Millennium Falcon darbināšanai.

Kad masīvais spēka agregāts rūc dzīvē, tas atklāj brūzera ātruma alkstošo dabu. Lai pārvietotos, var būt 5500 mārciņas, taču visai šai masai nav problēmu ar ātrumu 60 jūdzes stundā stundā no vietas 4,1 sekundē vai maksimālā ātruma 203 jūdzes stundā (vai 205 jūdzes stundā kupejā). Dzinējs tomēr nevar uzņemties visu nopelnu, jo Bentley ZF astoņu pakāpju pārnesumkārba un pilnpiedziņas sistēma pārspēj šo spēku izmantojamā veiktspējā.

Atšķirībā no aizmugures riteņu piedziņas modeļiem ar lielu zirgspēku, kuri noklusē velti, lai nodrošinātu saķeri, riepas velk, GTC Speed uzreiz meklē kustību. Kad jūs saprotat, ka tas, kas jūtas kā 70, patiesībā ir superlegāls ātrums, nekautrējieties uzticēties GTC Speed olimpiskā līmeņa oglekļa-silīcija-karbīda bremzēm. Ja jums vajadzētu paklupt uz līkumota ceļa, adaptīvo balstiekārtas amortizāciju var pievilkt, lai ierobežotu virsbūves ripošanu, taču neizbēgama ir viegla nepietiekama virzība.

Kaut arī Bentley svaigais W12 ir aprīkots ar neatkarīgu cilindru deaktivizēšanu, vislabāk ir ņemt vērā faktu, ka jūs visātrāk izšļakstīsit šo 24 galonu tvertni. Patiesībā es iesaku atstāt piedziņu “Sport”, lai novērtētu dziļāku izplūdes gāzienu un apmierinošu pārslodzi. Gāze ir lēta, un jūs nevarat nopirkt šo automašīnu, tāpēc dzīvojiet maz.

Kam vajadzīga ārējā pasaule?

Dzīve 2016. gada Bentley Continental GTC Speed iekšienē ir daudz iekārtojusies greznākajā iespējamajā Otrā pasaules kara bunkurā. Ārējā pasaule, iespējams, nonāk ellē, bet kas jums rūp? Jūs esat sašūts ar stepētu ādu, matētu alumīniju un iecietīgu Alkantaru. Vienīgi mīksts ‘whoosh’ iekļūst pastiprinātajā kabīnē, kamēr jūs braucat garām. Jūs nevarat atšķirt kliedzienus no smiekliem, bet zēns jūtas labi, ka masējošais sēdeklis.

Protams, “GTC” “C” apzīmē šo modeli kā kabrioletu, padarot tā zārkam līdzīgās trokšņa samazināšanas īpašības vēl iespaidīgākas. Šāda bieza saliekamā auduma jumta viena blakusparādība ir tā, ka augšdaļas uzglabāšana prasa vairāk darbību nekā Aprogram. Par laimi, viss, ko automašīna prasa no jums (izņemot pacietību), lai veiktu pārveidošanu, ir slēdža pārslēgšana.

Kad esat pabeidzis mīlēt katru sulīgo virsmu salonā, ieskaitot bezroku pārnesumu pārslēgu, iespējams, vēlēsities klausīties mūziku, izmantojot augstas kvalitātes Naim skaļruņu sistēmu. Diemžēl GTC informācijas un izklaides sistēma, šķiet, ir bojāta jūsu plānu sabojāšanā. Tiklīdz šķietami nebeidzamais ziņojumapmaiņas “sistēmas palaišana” periods ir pazudis no melnā ekrāna, lai veicas orientēties tās neveiklajā saskarnē. Ar zemas kvalitātes ekrāna izšķirtspēju, mulsinošām vadības ierīcēm un gausu reakciju sistēma lūdz nomaiņu (cerams, ka viVolkswagen zvaigžņu Modular Infotainment Platform II).

Secinājums

Daļa no manis vēlas ienīst 2016. gada Bentley Continental GTC Speed. Tas ir ārišķīgi. Tas ir ārkārtīgi dārgi. Tas ir spilgti friggin ’green. Un tomēr … tā smieklīgais raksturs kaut kā padara to pievilcīgu.

Acīmredzot pievilcīgas sievietes izmisīgi cenšas man katru dienu norādīt savus skaitļus, taču kaut kas ir par to, cik magnētiski GT pievilina fanfāras. Lai kur jūs dotos, jūs esat "ieradies", un kāds jūs esat, līdz tur nonākat, jūs esat "kāds". Nē, man nav augsta mākslīgā pašnovērtējuma, es vienkārši esmu pārsteigts par to, kā transportlīdzeklis tik bez piepūles var izraisīt greizsirdības, riebuma un apbrīnas sajaukumu no vispārējiem iedzīvotājiem. Tas ir gandrīz vērts uzlīmes cenas, lai tikai būtu liecinieks sociālajam eksperimentam … gandrīz.

Ja Bentlijs piesaistītu kontinentu kā piepilsētas automašīnu, kāpurķēžu briesmoni vai komunālo transportlīdzekli, es tos ar prieku sagribētu. Bet nav šaubu par šī transportlīdzekļa nodomiem. Lielais tūrisms nekļūst daudz labāks nekā 2016. gada Continental GT.

Augstākie

• Zārkā klusa kajīte
• Liela, vienmērīga jauda
• Iespaidīgi skaists dizains
• Grezni interjera materiāli

Zemākais

• Temperamentīga, zemas izšķirtspējas informācijas un izklaide
• Ātri iztukšojama degvielas tvertne