Mercedes-AMG G63 Apskats 2021. Gads

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Miles Branman / Rokasgrāmata

Sabiedrības uztveri par transportlīdzekļa vēlamību visspilgtāk ietekmē slavenību apstiprinājums. Ja Dreiks tiek pamanīts braukt ar Chevy Tahoe, daži fani jau nākamajā dienā sāks iepirkties pēc līdzīga modeļa. Bet celeb apstiprinājuma zīmogs var tik daudz darīt, lai paaugstinātu transportlīdzekļa (un tā īpašnieka) statusu. Tas, ka braucat ar Drake-spec Tahoe, nenozīmē, ka kāds jums piešķirs otro skatienu.

Saistīts:

• Ātrākās automašīnas pasaulē
• Ātrākās elektriskās automašīnas

Automašīnu zvaigžņu jauda (bez zvaigznes) ir atkarīga no ekskluzivitātes un mantojuma - Mercedes-Benz G klases īpašības ir dāsnas. Kopš pirmsākumiem pirms 40 gadiem kā spartietis komunālais transportlīdzeklis līdz pat pašreizējai luksusa piekrautajai formai, G klase ir palikusi izaicinoši kasti un pamatīgi spējīga bezceļa apstākļos. Salīdzinoši mazā ražošana un straujais cenu līmenis, salīdzinot ar citiem Mercedes-Benz citiem apvidus automobiļiem, padara G klasi (īpaši diapazonu papildinošo G63) dabiski piemērotu slavenajiem un bagātajiem.

Izceļas bagātības reģionā, piemēram, Orindžas apgabalā, Kalifornijā. Šeit Teslas plūst kā piens un medus, Rolls-Royce Ghosts mētājas par tirdzniecības centru autostāvvietām, un BMW 3. sērija ir vidusskolas izdales materiāli. Viss, kas nav pārsteidzošs, tiek bezjēdzīgi aizmirsts. Tomēr 2019. gada Mercedes-AMG G63 nav nekas cits kā žilbinošs.

Lai arī kravas automašīnas tradicionālā siltumnīca paliek, jaunā paaudze ievieš vissvarīgākās izmaiņas G klasē kopš tās pirmsākumiem. Lai gan tas ir uzreiz atpazīstams, 2019. gada G vagona ārpuse ir mūsdienīgāka un izsmalcinātāka, pārvarot plaisu starp klasisko vēso un mūsdienu šiku. Bezceļu ciltsrakstā tiek parādīts virear uzstādīts riepu turētājs, boksveida spārnu uzliesmojumi un ievērojams stienis. AMG elastība izpaužas kā 22 collu matēti melni riteņi, režģa režģis un sānu izplūdes caurules.

Starp maigi veidotiem krosoveriem G63 brutālo skaistumu nav iespējams ignorēt. augstā sēdvieta un masīvie logi ļauj skaidri redzēt citu autobraucēju un garāmbraucošo gājēju acis. Droseļvārsta izspiešana no V8 ar diviem turbokompresoriem sagādā pirmreizēju rūcienu, dodot iespēju noturīgajiem auditorijas locekļiem atkāpties - taču labāk izskatās ātri, pirms 577 zirgspēki nes G63 no redzesloka.

Atšķirībā no smalki slīpētā ārpuses, G63 kabīne veic milzīgu lēcienu progresīvā virzienā. pāris dinamiski 12,3 collu digitālie displeji atrodas ādas apvalkā, kontrastēti sašūtā paneļa panelī, skatoties mājās uz vertikālas starpsienas. Citur augstākās klases naktsmītnes ir matēti metāli, klavieru melnas virsmas, teksturēti koka graudi un stepēts Naplejers. Pieejamie apsildāmie, ventilējamie un masējošie sēdekļi atvieglo priekšējos pasažierus, savukārt dubultā stikla stikls mazina vēja radīto troksni par vienu no vismazāk pārdotajiem aerodinamiskajiem transportlīdzekļiem.

Katra slavenība ir pelnījusi svītu, un, lai gan aizejošā G klase aiz priekšējiem sēdekļiem saviebās pilna izmēra pieaugušajiem, jaunākais modelis piedāvā daudz vietas uzņēmumam. Brauciena kvalitāte ir līdzīgi uzlabota, neskatoties uz AMG veiktspējas regulēšanu; adaptīvā amortizācijas sistēma un neatkarīga priekšējā piekare viegli pārvalda G63 svaru un kāpņu rāmja šasiju.

Pārāk viegli iegūt ego pie jaunā G63 stūres. Tā kā liela daļa pasaules burtiski atrodas zem jums un četras desmitgades vācu inženierzinātņu jūs dzen, ir maz vairāk majestātisku ceļošanas veidu. Ja neesat zvaigzne, pirms braucat ar G klasi, jūs noteikti jutīsieties kā tas, līdz ierodaties.