Pedāļa Spēks: Jetson Adventure Electric Bike Review

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Pirmie vārdi par Jetson zīmolu: šis pavisam jaunais uzņēmums ir veltīts, lai nodrošinātu “visplašāko personiskās mobilitātes produktu klāstu visiem vecumiem, kas ir videi draudzīgi, ērti un par pieņemamu cenu”. Es to zinu, jo tas tā saka viņu tīmekļa vietnē. Uzņēmums piedāvās elektriskos velosipēdus, motorollerus, lidojošos dēļus, velosipēdus, skrituļdēļus un daudz ko citu. Un jūs lasījāt šīs tiesības, es teicu “būs”, jo šīs rakstīšanas laikā Jetson veikals vēl pat nav oficiāli atvērts.

Braukt ar Piedzīvojumu ir kā, labi, braukt ar velosipēdu. Velosipēdam ir 250 vatu motors ar jaudu, ko nodrošina 36 voltu litija jonu akumulators, kas nodrošina pietiekami daudz jaudas 27,5 collu riteņiem. Bet tas nav elektriski darbināms transportlīdzeklis; drīzāk jauda sāk darboties tikai tad, kad aktīvi pedāļojat (un pārtraucat, tiklīdz pārtraucat spiest uz pedāļiem). Velosipēds palīdz jūsu centieniem, nevis dzen jūs pats. Tas diezgan ātri padara braukšanas pieredzi diezgan ērtu; jūs varētu iesūkt vienu ātru elpu, kad pirmo reizi jūtat, ka velosipēds sāk pievienot spēku, taču pēc tam Jetson Adventure lietošana ir dabiska un, protams, viegli. (Un tas nāk no puisis, kurš, starp citu, aptuveni trīsdesmit sekunžu laikā pēc motora iedarbināšanas gandrīz ietriecās mopēdā stāvošā furgona sānos.)

Es braucu ar šo lietu pa kalniem, kas parasti noņem cīņu no manis parastā kalnu velosipēda un nedzirdēju nevienu sūdzību no maniem kvadracikliem. Es tuvinājos pa galvenajiem ceļiem un, braucot pa satiksmi, nekad neplūda sviedri. Un es biju pabeidzis 3,2 jūdžu cilpu ap pilsētu (mans standarta skriešanas maršruts, tāpēc es zinu 4-1-1), pirms es to zināju.

Papildus visa elektromotora acīmredzamajam atribūtam, kas palīdz braukt ar minimālu piepūli, Jetson Adventure elektriskajam velosipēdam ir dažas citas funkcijas, kuras ir vērts pieminēt. Velosipēdam ir iebūvēts lukturis un aizmugurējais lukturis, kas lieliski noder drošībai. Tas var atbalstīt braucējus, kuru svars ir līdz 300 mārciņām, kas ir iespaidīga jauda. Un tam ir pat zvans; jā, vecais labais manuālais zvans, kas zvana laikā ir līdzīgs “dungošanai”.

Tomēr ir dažas lietas, kuras man ir jākritizē par Jetson Adventure velosipēdu. Mana galvenā sūdzība ir tāda, ka velosipēda maksimālais ātrums ir 20 jūdzes stundā. Sākumā es nesapratu, ka lietai ir iepriekš noteikts maksimālais ātrums, un es biju diezgan neizpratnē, kāpēc es nevarēju panākt, ka tas iet daudz ātrāk par 32 KPH (ekrāns bija iestatīts uz kilometriem, un, pakāpeniski kārtojot, es mierīgi tiku ar to galā). Vēlāk, pārlasot specifikācijas, es pamanīju maksimālo ātrumu, līdz kuram motors palīdzēs braucējam. Ak, labi, jūs vienmēr varat grūtāk pedāļus vai atrast nobrauciena pakāpi. Vai abi.

Jāatzīmē arī šī velosipēda svars. Sverot 42 mārciņas, tas ir smagāks nekā gandrīz jebkurš cits velosipēds, kuru jūs, visticamāk, uzstādīsit šajās dienās. Kad motors darbojas, tas, protams, jūtas tikpat viegls kā vislabākais oglekļa šķiedras šosejas velosipēds. Bet, ja akumulatoram beidzas strāva, kad vēl atradāties tālu, jums uz rokām būtu viens smags velosipēds. Protams, Jetson Adventure tik un tā bija paredzēts galvenokārt ceļojumiem pa pilsētas ielām, tāpēc, ja nepieciešams, elektrības kontaktligzdas, visticamāk, būs viegli pieejamas.

Vēl viena piezīme: ņemot vērā mazumtirdzniecības cenu aptuveni 1700 ASV dolāru, jūs varētu vēlēties uzglabāt Jetson Adventure iekšpusē, nevis piestiprināt pie apstāšanās zīmes ielas stūrī.

* Pilnīgas izpaušanas garā es mīlu cupcakes bez matējuma. Varbūt pat vairāk nekā matētas cupcakes, patiesībā. Es izteicu punktu, nevis paziņojumu, vai ne?