2017. Gada BMW K1600 B Touring Bike Atklāts - Rokasgrāmata

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

BMW uz Pētersones automobiļu muzeja jumta Losandželosā iepazīstināja savu jauno amerikāņu tūristu velosipēdu BMW K1600 B.

Vizuāli jaunais pilnīgi melnais (melnais vētra un melnais šasijas daļām un piedziņai) K 1600 B piedāvā pilināmā veida bagāžas siluetu ar “racionalizējošu” stilu un dziļi novietotus sānu korpusus ar integrētiem aizmugurējiem lukturiem. Jauni pilnībā hromēti klusinātāji darbojas paralēli ceļam. Pārējā tā konstrukcija ir balstīta uz 1600 GT, taču, pateicoties zemai noliecamajai formai, pasažiera sēdeklis ir daudz zemāks nekā GT. Stils ir tikpat saistīts ar klātbūtni kā pret vēja aizsardzību.

Sešu cilindru motors pārnes no K1600 GT ar 160 ZS un 129 mārciņu griezes momentu. Elektroniskā balstiekārta ar adaptīviem amortizatoriem darbojas ar dinamisko vilces kontroles sistēmu un diviem režīmiem: ceļa un kruīza. Ceļa iestatījums ir pilnībā automatizēts, lai pielāgotos visām saķeres un ceļa seguma izmaiņām. Kruīzs ir saistīts ar komfortu un maigu amortizāciju.

Jaunums K1600 klāstā ir atpakaļgaitas palīgsistēma, kas bloķē priekšējo pārnesumu un to var ieslēgt un izslēgt no stūres. Cita transmisijas tehnoloģija ietver Shift Assistant Pro, kas ļauj braucējam pārvietoties uz augšu un uz leju bez sajūga. Paātrinoties, droseļvārsts vairs nav jāaizver, lai pārslēgtos, izmantojot droseļvārsta sviru, tāpēc jauda ir praktiski nemainīga bez griezes momenta pārtraukuma. Palēninot ātrumu un pārslēdzot uz leju (droseļvārsts ir aizvērts), motora apgriezienu skaits tiek automātiski pielāgots, veicot dubultu atkāpšanos. Šis viss process ievērojami samazina maiņas laiku, salīdzinot ar sajūga izmantošanu.

Spidometrs un 5,7 collu TFT motora ātruma displejs ir atjaunināts no 2016. gada K1600 GT ar jauniem ciparnīcām. Inteliģents avārijas izsaukums ir uz kuģa avārijas gadījumā. Sistēma tiek automātiski aktivizēta, nosūtot velosipēda atrašanās vietu avārijas dienestu viBMW zvanu centram.

Komforta vārdā kāju balstu, sēdvietu zonas un stūres pozīciju dizains ir uzlabots no 2016. gada K1600 GT, lai panāktu labāku ergonomiku. Gan braucējam, gan pasažierim ir atvieglots ceļgala leņķis, taču sēdvieta joprojām ir vērsta uz priekšējo riteni, lai brauktu ar entuziasmu. Var regulēt arī sēdekļa augstumu. Visbeidzot, ir iekļauti apsildāmi roku rokturi, kruīza kontrole un divu pasažieru sēdekļu apsilde.

Cenas vēl nav paziņotas, taču BMW Motorrad saka, ka K1600 B pārdošanā ASV nonāks nākamā gada vidū.