Čevijs Blazers Atgriežas Kā Krosovers Ar Camaro Seju Un Priekšējo Piedziņu

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Chevrolet ikoniskais apvidus auto Blazer nākamgad atgriežas ar Camaro iedvesmoto stilu un izteiktu bezceļu pilnvaru trūkumu. Jaunais modelis šonedēļ tika parādīts Atlantā, Džordžijas štatā, un tas tiks ievietots starp Equinox un Traverse Chevy crossover sastāvā.

Pirms ienirt jaunā Blazer stilā un specifikācijās, atkārtosim nosaukuma plāksnes vēsturi. 1969. gadā Chevrolet iepazīstināja ar K5 Blazer, lai sacenstos ar Ford apvidus automašīnu Bronco, International Harvester Scout un Jeep Cherokee. Pamatojoties uz Chevy pilna izmēra pikaps platformu, Blazer bija lielāks nekā konkurentiem ar vairākām sēdvietu iekārtām un pieejamu noņemamu stiklplasta jumtu. Izlaišanas laikā K5 tika piedāvāts tikai ar pilnpiedziņu un trīs dzinēju izvēli, ieskaitot 255 zirgspēku V8.

1973. gadā otrās paaudzes Blazer parādījās tirgū ar jaunu virsbūvi un tiem pašiem dzinējiem. Blazer Chalet ieradās 1976. gadā ar uznirstošo kemperu, kas iebūvēts kravas automašīnas cietā klāja dobumā. Pamatojoties uz aprīkojuma līmeni, Chalet bija tādas ērtības kā divu degļu propāna plīts, ledusskapis, pusdienu galds, ledusskapis un propāna sildītājs. Līdz brīdim, kad otrās paaudzes Blazer 1991. gadā beidza ražošanu, tas bija saņēmis daudzus pārprojektus un dzinēja izmaiņas (ieskaitot dīzeļdzinēja izvēles iespēju).

• 1. 1979. gada Chevrolet K5 Blazer Cheyenne
• 2. 2019. gada Chevrolet Blazer

Kamēr K5 Blazer vēl bija pārdošanā, Chevrolet iepazīstināja ar mazāku modeli ar nosaukumu S-10 Blazer. Izlaišanas laikā 1982. gadā S-10 Blazer bija pieejams ar 2,0 litru četrcilindru, 2,8 litru V6 vai 2,2 litru četru cilindru dīzeļdegvielu. 1991. gadā S-10 Blazer kļuva pieejams kā četru durvju ar 6,5 collu papildu garumu salīdzinājumā ar standarta divu durvju modeli.

1992. gadā K5 Blazer iegāja trešajā paaudzē, šoreiz pārdodot noņemamu augšējo daļu nekustīgam tērauda jumtam. Tikai 210 ZS V8 bija pieejams ar automātisko vai manuālo pārnesumkārbu un divu vai četru riteņu piedziņu. 1995. gadā Chevrolet nomainīja SUV nosaukumu uz Tahoe un galu galā pameta divu durvju virsbūves stilu.

Laikā no 1995. līdz 2005. gadam Blazer nosaukums turpināja pastāvēt, tas tika piestiprināts pie mazākā modeļa S-10, kas ienāca otrajā paaudzē. 1996. gadā Chevrolet pievienoja ZR2 apdares līmeni divdurvju Blazers, kas ietvēra 3,0 collu pacēlāju, lielākus riteņus, Bilšteina amortizatorus, pastiprinātu aizmugurējo asi un apakšējās daļas bīdāmās plāksnes. Vēl viena unikāla apdare, saukta par Xtreme, tika pievienota 2001. gadā. Efektīvi ZR2 apgrieztā daļa, aizmugurējo riteņu piedziņa Xtreme piedāvāja zemāku braukšanas augstumu, sporta balstiekārtu, virsbūves komplektu un dažādus riteņus.

Pēdējos 13 gadus Blazer vārds ir apglabāts GM arhīvos, taču jaunais modelis sāk darboties tur, kur tā priekšgājēji pārtrauca - sorta. Atšķirībā no vecā modeļa Blazers virsbūves uz rāmja, 2019. gada Blazer izmanto unikālo platformu un trūkst pareizas pilnpiedziņas sistēmas. Tā vietā krosovers ir pieejams ar priekšējo vai pilnpiedziņu un tiek piedāvāts tikai ar deviņu pakāpju automātisko.

Dzinēja izvēle ietver 2,5 litru četrcilindru ar 193 ZS un 188 lb-ft griezes momentu vai 3,6 litru V6 ar 305 ZS un 269 lb-ft griezes momentu. Jaunajā Blazer ir piecas vietas, un tas ir pieejams bāzes, RS un Premier apdarē. Cenu un ražošanas datums ir TBD.

Kaut arī jaunais Blazer patiešām ir tikai tāds kā tā priekšteci vārdā, Chevy cer, ka patērētāji apmierinās viņu SUV fantāzijas ar tā jaunāko papildinājumu.