Nissan GT-R50, Ko Izstrādājis Italdesign, Ir Souped Up Un Sexy

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Nekas pret Nissan, bet es nekad nedomāju teikt: "Es gribu iztērēt 1 miljonu dolāru Nissan." Tas bija līdz šim.

Tā ir jauna pasaule, mani draugi.

Pirmajā sadarbībā ar Itālijas Italdesign japāņu ražotājs Nissan atklāja jauno GT-R50 jauno modeli, ar kuru tiks pieminētas abu uzņēmumu 50. jubilejas. Tas padara to, ka 2018. gada Nissan GT-R NISMO izskatās kā bērnu spēle.

Tiks veikti mazāk nekā 50, un katrs no tiem tiks izmantots aptuveni USD 1,06 miljonu apmērā. Paturiet prātā, ka 2018. gada augšējā līmeņa GT-R ir aptuveni 100 000 USD. FYI, jums var piederēt visa pilsēta par 1 miljonu ASV dolāru.

Balstoties uz Nissan GT3 sacīkšu pieredzi, NISMO ar rokām komplektēts 3,8 litru V6 VR38DETT dzinējs tika uzlabots GT-R50, lai radītu aptuveni 710 zirgspēkus un 575 mārciņu griezes momentu. Pat riteņi ir smieklīgi izskatīgi (un braucoši), balstoties uz pastiprinātu, divsajūgu aizmugurējo ātrumkārbu, kā arī spēcīgākiem diferenciāļiem un piedziņas vārpstām, kas novirza spēku uz riteņiem. pārskatītajai balstiekārtai ir BILSTEIN DampTronic I nepārtraukti regulējama amortizācijas sistēma. Bremzēšanai Brembo sešu virzuļu priekšējās un četru virzuļu aizmugurējās bremzēs ir spilgti sarkani, skaidri redzami suporti.

Un, ja jūs jau nebiju sajūsmā: pievienojiet Michelin Pilot Super Sport riepas.

GT-R50 ir pārklāts melnā krāsā ar atšķirīgu zelta iekšējo elementu, kas stiepjas visā pārsega un aizmugures platumā. Nissan un Italdesign arī pārsūknēja strāvas padziļinājumu motora pārsegā, jo tas izskatās seksīgi un kāpēc pie velna. Jumta līnija ir pazemināta arī par 54 milimetriem, pateicoties kopējam muskuļainajam izskatam, pateicoties nedaudz paceltām ārējām daļām.

Tomēr Nissan paturēja savu GT-R “samuraju asmeni”, akcoolinga izejas, kas atrodas aiz priekšējiem riteņiem. No aizmugures viss, uz ko jūs varat koncentrēties, ir superauto plata sliede un muskuļotie uzliesmojumi, un, kad tas ir apgriezies, dvīņu aizmugurējie lukturi izskatās tā, it kā tie peldētu melno burvību.

Piesprādzējieties iekšpusē, lai iegūtu Batmanam raksturīgu braukšanas atmosfēru, kas ir gan mūsdienīga, gan jaudīga. Ar vienu nepietiek, tāpēc visā centrālajā konsolē un durvju uzlikās tika plaši izmantotas divas dažādas oglekļa šķiedras apdares. Un sēdekļi? Melna Alcantarand melna itāļu āda. Zelts iekļūst nepietiekamos akcentos, piemēram, futūristisko sacīkšu automašīnu iedvesmotajā sadales iekārtā.

Redzot Nissan iespējami labāko tehniku kopā ar itāļu autobusu būvi Italdesign, mums nav kauna teikt, ka GT-R50 prototips ir pirmkārt un sasodīti seksīga automašīna. Jā, iesakām būt pēc iespējas virspusēji, to aplūkojot.

Galu galā, šis ierobežotā ātruma superauto ir viss izklaidei. Jā, Nissan mīl mūs pārsteigt ar īpaša izdevuma GT-R modeļiem, taču mēs esam pārliecināti, sakot, ka šī zelta jubileja klauvē Skyline GT-R Nismo 400R, R35 45. gadadienu, R32 Skyline GT-R Nismo un 40. gadadienas izlaidumus. spīdvejs.

"Lai gan šī nav nākamās paaudzes GT-R, tā ir aizraujoša divu jubileju svinēšana provokatīvā un radošā veidā," saka Alfonso Albaisa, Nissan vecākais viceprezidents globālā dizaina jautājumos. "Cik bieži jums rodas jautājums:" Ko darīt, ja mēs izveidotu GT-R bez ierobežojumiem? "Un pēc tam faktiski to uzbūvētu?"

Sasodīts Nissan, tu izskaties labi.

Tāpēc, pirms skrienat lielīties, ka esat Porsche vai Rolls-Royce puisis, atcerieties šo GT-R50 un aizveriet sasodīto muti.