Logo lv.masculineguide.com

Porsche 911 GT3 Vadīšana Ir Atklāsme, Kas Mums Visiem Jāpiedzīvo

Porsche 911 GT3 Vadīšana Ir Atklāsme, Kas Mums Visiem Jāpiedzīvo
Porsche 911 GT3 Vadīšana Ir Atklāsme, Kas Mums Visiem Jāpiedzīvo

Video: Porsche 911 GT3 Vadīšana Ir Atklāsme, Kas Mums Visiem Jāpiedzīvo

Video: Porsche 911 GT3 Vadīšana Ir Atklāsme, Kas Mums Visiem Jāpiedzīvo
Video: Need For Speed: Payback - Porsche 911 GT3 RS - ПРЕКРАСЕН! / Весь тюнинг 2024, Maijs
Anonim

Miles Branman / Rokasgrāmata

“Atklāsme” tiek definēta kā “pārsteidzošs un iepriekš nezināms fakts, īpaši tas, kas tiek darīts zināms dramatiskā veidā”.

"Vai jūs, lūdzu, varētu izmantot vārdu teikumā?"

Porsche inženiertehniskā meistarība ir atklāsme, kas pieredzēta pie uzņēmuma definējošā produkta stūres.

Katram automobiļu entuziastam vajadzētu sajust zināmu radniecību ar Porsche 911 Carrera. Neviens cits veiktspējas transportlīdzeklis nav tik ļoti pieķēries savam sākotnējam DNS, kā arī nav pārvarējis tik daudz šķēršļu, lai sasniegtu tik daudz. Ja tas būtu iecerēts šodien, 911 izskatītos pavisam citādi; virsbūve būtu aerodinamiskāka, un dzinējs atrastos aizmugurējās ass priekšā (nevis tās augšpusē). Bet Porsche veltījums mantojumam ir saskaņots tikai ar spēju konstruēt Carrerseemingly ārpus saviem ierobežojumiem.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Pašlaik Porsche 911 GT2 RS ir visātrākais sērijveida automobilis, kas jebkad veicis apli slavenajā Nirburgringas sacīkšu trasē. Tas nozīmē, ka neviens vēja tuneļa slīpētais dizains un precīza spēka piedziņas komponentu izvietošana nav devuši nevienu automobiļa ražotāja atbalstu Porsche brīnumbērnam. Neatkarīgi no tā, vai stila vai sešu cilindru motors ir piemērots katra automobiļa uzgrieznim, Porsche 911 tiek cienīts.

2018. gada Porsche 911 GT3 var būt arī pirmais 911, ar kuru esmu braucis. Tehniski es vadīju bāzi pirms 2002. gada Carrerfive, bet viena jūdzes testa brauciens man nepārsniedza 50 jūdzes stundā, 4500 apgriezienus minūtē vai ceturto pārnesumu. vēsturē.

Image
Image

Lēciens no šī atturīgā ievada nedēļu ilgajā prieka braucienā Porsche sliežu ceļa slīpētajā varonī bija kolosāls. Stingri apzinoties 911 paveikto, es joprojām nespēju izprast ārpus diagrammas sniegto pieredzi.

stingrs droseļvārsta spraudnis, ātruma pārslēgšana netālu no automašīnas 9000 apgriezieniem minūtē, ātrums - tas ir viss, kas nepieciešams apgaismības sasniegšanai. Pēkšņi es nedomāju par nolaišanās koeficientu vai to, kur Porsche ievietoja motoru; svarīgi ir tikai šī saiknes izjūta. Stūre ir tāfele; Es novilku līniju, un GT3 seko tai, nekad nenovirzoties, pat nedaudz.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Es jūtu grūtības un apsēstību, kas būvēja šo automašīnu, visus tos izsmalcinātības gadus. GT3 pārņem katru pilnveidoto gabalu: divsajūgu automātiskā pārnesumkārba, kas ir vienmērīga un momentāna, plakans sešu cilindru motors, kam nav nepieciešama piespiedu indukcija, lai iegūtu 500 zirgspēkus, elektroniski vadāma stūres paliktnis ar plašu atgriezenisko saiti, šasija ar līdzsvaru abiem pārvarēt kļūdas un atalgot precizitāti, un bremzē vēl izturīgākas nekā spēka piedziņa.

Tikai tad, kad esat apguvis uzdevumu, varat likties, ka tas ir bez piepūles. Labi zem GT3 veiktspējas sliekšņa esmu pārsteigts par tā nosvērtību. Automašīna jūtas gandrīz neuztraucama par sabrukušo asfaltu, samazinošos rādiusa līkumus vai impulsu, lai cik lielisks tas būtu. Tomēr tur, kur daži veiktspējas transportlīdzekļi jūtas bez dvēseles, braucot jebkur zem savas robežas, GT3 uz visiem laikiem ir visaptveroša braukšanas pieredze. Neviens brauciens nav pārāk īss vai lēns, lai sniegtu aizraušanos no stūres.

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Un tādējādi mana atklāsme ir rūgti salda. Tagad es vēlos, lai man būtu bijusi iespēja braukt pirms 911 gadiem un lai ikviens - entuziasts vai nē - iegūtu iespēju piedzīvot šo inženierijas brīnumu. Varbūt lūgumraksts ir kārtībā.

Ieteicams: