2021. Gada Bentley Continental GT Pārskats: Pilnība No Nepilnības

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Cilvēce ir kļuvusi arvien mazāk apmierināta ar nepilnībām. Mūsu sociālo mediju kontos tiek parādīti tikai visvairāk koptie mirkļi mūsu dzīvē; automatizētā ražošana nodrošina vienveidīgus produktus bez defektiem; ķirurģija un zinātne novērš visas, izņemot visnopietnākās kaites un fiziskās neatbilstības.

Tāpēc ir pārsteidzoši, ka ar rokām darinātas un pasūtītas preces, piemēram, Bentley Continental GT, joprojām tiek ievērotas tik ļoti. Bet tās pašas lietas, ko varētu kritizēt masveida ražošanas transportlīdzekļos - līkumotās šuves, nepareizi izkārtotie apdares paneļi un pretrunīgie jaudas rādītāji - kaut kādā veidā tiek uzskatīti par rokām būvētu mašīnu lolotiem trūkumiem. Patiesībā jaunajam Continental GT nav daudz taustāmu trūkumu, taču tā unikāli kodētais DNis ir jūtams.

Saistīts:

• Ātrākās automašīnas pasaulē
• Ātrākās elektriskās automašīnas

Saglabājot sava priekšgājēja impozantos izmērus, pārveidotie Continental pārveidotie virsbūves paneļi vizuāli nolaiž un paplašina divu durvju nostāju. Acis pievilina kodinātā stikla LED lukturi un DRL, smalki iesietas režģis, grezna hroma apdare, kas veido Bentley “B” krāšņus 22 collu vieglmetāla diskus un asas ovālas aizmugures lampas, kas pavada līdzīgas formas izplūdes atveres. Mūsdienu, taču uzreiz atpazīstams 2019. gada Continental GT pavedina adatu uz estētisko progresu.

Izsmalcinātas interjera detaļas izceļ GT no visa savā klasē. Taktilie prieki ir bagāti ar ar dimantu stepētiem sēdekļiem un ar Bentley zīmotnēm reljefi veidotiem galvas balstiem, finiera koka ielaidumiem, kas aptver visu salonu, elastīgu duonisko ādu, kas klāj gandrīz visas virsmas (ieskaitot jumtu), un katras ciparnīcas, ventilācijas atveres rievotu metāla apdari, un kātiņa. Mūsdienu stilīgās žēlastības tradicionāli plīša salonā ir trīs reizes izvietots paneļa panelis, kas rotē starp trim analogajiem mērierīcēm, lielu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēmu un saliedētu seju, lai tā atbilstu apkārtējai apdarei.

2019. gada Continental GT ir izcils atgādinājums, ka cilvēces trūkumus nevajadzētu aizsegt.

Ķermeniskais Bentley, kura svars ir nedaudz virs 5000 mārciņām, ir maz svara kategoriju, kas noņemts no lokaniem sporta automobiļiem, taču tā griezes momentu vektorējošā pilnpiedziņas sistēma un spēcīgais W12 dzinējs apvieno pārsteidzošu veiklību. Protams, jaunais automobilis ir pārliecinātāks un dedzīgāks par savu priekšgājēju, pateicoties svara samazināšanai un palielinātajai jaudai (tagad ar 626 zirgspēku jaudu un 664 mārciņu griezes momentu).

Piesaistiet gāzes pedāli, un Continental GT pārspēj uz priekšu bez mazākās vilcināšanās vai mājiena par riteņa griešanos. Koconēts no ārpasaules, jūs slīdat trīsciparu ātrumā tikai ar vizuālām norādēm uz jūsu ātrumu. Vējš, riepa vai ceļa troksnis? Jūs, visticamāk, dzirdēsiet nopūšamo gaisu no masējošajām sēdekļu kamerām. Līkumi ceļā, iespējams, bija pēdējā GT nemesis, taču šis jaunais modelis pārliecinoši pārvietojas pa līkumiem ar ātrumu. Bentley ir grūti nomierināties, lai arī tas neslīp ar stūres sajūtu un šasijas pļāpāšanu.

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Miles Branman / Rokasgrāmata

Izņemot gadījuma rakstura taisnās līnijas sprādzienu, Continental GT vislabāk var izbaudīt bez spriedzes plecos vai stūres rata baltas krunciņas. Nogrimstiet savos stepētajos ādas krēslos, atdzesējiet vai sasildiet aizmuguri, salona noskaņojumam iestatiet pareizos toņus un piekrasti tā, it kā ceļi būtu bruģēti ar atmiņas putām.

2019. gada Continental GT ir izcils atgādinājums, ka cilvēces trūkumus nevajadzētu aizsegt. Apsverot nepilnīgo amatniecības mākslu, Bentley ir radījis transportlīdzekli, kas pārsniedz pat mūsu vispopulārākās izlikšanās.