2016. Gada Chevy Cruze Pirmā Brauciena Pārskats

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Džeka Vaita filmas “Third Man Records” pārstāvji Nešvilā, Teksasā, vēlas teikt, ka viņi rīkojas savādāk nekā konkurējošās studijas. Papildus viņu metodēm dzīvās mūzikas ierakstīšanai tieši vinilā, dziesmu sajaukšanai lidojumā, apģērbs ir vienas pieturas aģentūra ikvienam mūsdienu skaņdarbam. Video veidošana, grafiskais dizains, preču tirdzniecība, montāža, fotografēšana un pat tiešraides ir visi produkti, kas atrodami trešā cilvēka durvīs.

Saistīts:

• Ātrākās automašīnas pasaulē
• Ātrākās elektriskās automašīnas

Iespējams, kad Chevrolet 2016. gada Cruze braukšanas programmas ietvaros žurnālistiem devās ekskursijā pa studiju, autoražotājs par kaut ko norādīja: ka viņu jaunākās paaudzes sedans ir līdzīgi piemērots dažādu kompakto automašīnu pircēju vajadzību apmierināšanai.

Liesa un mīksta

Kad Chevrolet 2011. gadā iepazīstināja ar savu Cruze, tas bija zīmola pirmais likumīgais kompaktais modelis pēdējo desmitgažu laikā (kobalts netiek skaitīts), un, neraugoties uz to, ka visu šo laiku viņš bija “ārpus spēles”, Chevy dalībnieks tika kopumā slavēts kā izskatīgs, jautrs -braukt alternatīva status quo.

Piecus gadus vēlāk, kamēr Cruze turpina labi pārdot ASV autoražotāju, daudzi no automašīnas konkurentiem ir izlīdzinājušies ar svaigu ārpusi, jaunām drošības tehnoloģijām un taupīgiem motoriem. Patiesībā Cruze bija viens no vismazāk degvielu patērējošajiem savā 2015. gada klasē, daļēji pateicoties spēcīgajiem un novecojošajiem dzinējiem. Ar tik milzīgu konkurenci Chevy zināja, ka tam ir nepieciešams vairāk nekā tikai pielāgot 2016. gadu, tāpēc tas sākās kompakta pamatos.

Pateicoties karstā spiediena, augstas stiprības tērauda un alumīnija izmantošanai 2016. gada Cruze arhitektūras daļās, Chevy ir izvilcis 53 mārciņas tieši no automašīnas rāmja, kas ir lielākā daļa no 250 mārciņu svara ietaupījumiem, salīdzinot ar 2015. gada modeli. Šī jaunā konstrukcijas metode arī nodrošina 27% stingrāku šasiju. Turklāt transportlīdzekļa garenbāze ir garāka par apmēram collu, dodot aizmugurē sēdošajiem pasažieriem nepieciešamo kāju vietu divas collas.

Piekare ir MacPerhson statnes priekšējā un vērpes sijas aizmugurējā iestatīšana, kas ir segmenta standarta sastāvdaļa, lai gan Chevy aizmugurējā tiltā ir iestrādātas priekšējās atsitošās atsperes un hidrauliskās bukses, lai palīdzētu braukšanas komfortam un vadāmībai. Balstiekārtas ģeometrijas uzlabošana un ātrāka stūres statne 2016. gada Cruze rada entuziasma pilnu braukšanas raksturu, kuru, iespējams, vislabāk atbalsta tikai Mazda3. Iebraucot dažos Tennessee līkumainākajos ceļos, es atklāju, ka uz statnes uzstādītais elektriskais stūres mehānisms piedāvā ievērojamu atgriezenisko saiti, un, lai gan priekšējo riteņu piedziņas nepietiekama virzība ir neizbēgama, virsbūves ripošana tika pārbaudīta.

Pateicoties navigācijas kļūdām, es varēju arī veikt Cruze reālās bremzēšanas pārbaudi. Tikko nokavējis pagriezienu pa pamestu lauku ceļu, es sasmalcināju bremžu pedāli un apbrīnojami strauji apstājos ar pietiekami daudz vietas, lai padarītu cieto kreiso pusi. Viss teikts, ka svara samazināšanas un vadāmības uzlabojumi Cruze ir pārcēluši uz kompakta vadītāja automašīnas pjedestālu.

Viens savienots kompakts

Kamēr daudzi transportlīdzekļu segmenti ir mainīgi, kompakto automašīnu pircējs ir palicis jauns, tehnoloģiski zinošs un orientēts uz stilu. Šajā nolūkā kā 2016. gada Cruze sakrājas?

Dizains pēdējos piecos gados ir bijis kritisks Cruze panākumiem, un par laimi, Chevy nav pārāk dramatiski satraucies ar automašīnas ārpusi. Formīgā jaunā Malibu elementi ir atrodami Cruze priekšējā un aizmugurējā uzlikā, kas automašīnai der tikpat labi kā lielajam brālim. Tāpat kā Malibu, profils ir mans iecienītākais leņķis, ar skaistajām ķermeņa paneļa krokām un vienmērīgu pāreju no jumta uz bagāžnieka vāku.

Iekšpusē šķiet, ka viss, izņemot vadītāja displeju un mērierīces, ir uzlabots, mīkstināts un modernizēts. Es vēlos, lai klavieru melnās apdares tendence jau nomirtu, bet salonā ir izdarāmi sliktāki noziegumi. Premier specifikācijā ādas sēdekļu virsmas ir ērtas, savukārt paši priekšējie kausi ir lieliski veidoti un nostiprināti.

Pateicoties pilnīgi jaunajam procesoram, Chevy's MyLink informācijas un izklaides sistēma ir pārsteidzoši ātra, un ekrānā nav viegli pārvietoties. 7,0 collu ekrāns ir standarta aprīkojums, savukārt augšējā apdares līmenī ir pieejama 8,0 collu vienība. Un šeit mēs iepazīsimies ar Cruze pievilcību kompaktajā tirgū. Visiem LT un augstākiem apdares līmeņiem ir standarts ar 4G LTE wifi tīklāju, 24 koncertu datumiem (vai diviem gadiem, atkarībā no tā, kas notiek ātrāk), Onstar, Apple Carplay un Androd Auto. Neviens cits kompakts nepiedāvā tādu pašu savienojamības līmeni.

Pagaidām Onstar ir bijis viens no Chevrolet sarunu punktiem, taču ir vērts uz brīdi pārskatīt tehnoloģiju, jo daži, iespējams, nezina par to, ko tas nozīmē. Visiem 2016. gada Cruze transportlīdzekļiem būs piekļuve lietotnei Onstar, kas ļauj autovadītājiem attālināti bloķēt / atbloķēt automašīnas, iedarbināt tās un pārbaudīt transportlīdzekļu diagnostiku. Kaut arī 2016. gada Civic piedāvā arī dažas no šīm funkcijām, tās nav standarta. Ja izvēlēsities LT un augstākas apdares, jūs saņemsiet arī Onstar konsjerža pakalpojumu.

Chevy ir iekļāvis dažus jaunus drošības labumus 2016. gadam (un 10 drošības spilvenus saglabā standartā), tostarp joslas uzturēšanas palīgsistēmu, aizmugures trauksmes trauksmes signālu un brīdinājumu par sadursmi uz priekšu ar attāluma monitoru. Lai gan šīs visas ir lieliskas iespējas un manas pārbaudes laikā tās darbojas labi, esmu satriekts, kāpēc adaptīvā kruīza kontrole pat nav pieejama kā opcija. Tā nav tik liela drošības funkcija kā ērtības funkcija, taču kompakti automobiļi bieži vien ir līdzvērtīgi piepilsētas transportlīdzekļiem, un vadītāja adaptīvā kruīza kontrole ievērojami samazina nogurumu.

Degviela-sippin ’fun

2016. gadā Chevy visā Cruze apdares līnijā ir ieviesis pilnīgi jaunu 1,4 litru Ecotec četrcilindru turbokompresoru. Jaunās dzirnavas saražo 155 zirgspēkus un griezes momentu 177 mārciņas, un autoražotājs apgalvo, ka kompaktais ātrums līdz 60 jūdzēm stundā būs 7,7 sekundes, kas ir ātrākais sprints savā segmentā.

Piedāvājot vienu motoru visos aprīkojuma līmeņos, pat sākuma līmeņa Cruze pircēji var piekļūt spēcīgiem veiktspējas un degvielas ekonomijas rādītājiem. LS un LT Cruze modeļi, kas savienoti ar jauno sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu, pārvaldīs 30 mpg pilsētas un 42 mpg šosejas, savukārt manuāli aprīkotās automašīnas zaudē 1 mpg pilsētas un šosejas efektivitāti. Ja vēlaties Premier spec, kuru sver vairāk funkciju un Watts savienojuma aizmugurējā balstiekārta, pilsētā joprojām būsit vidēji 30 mpg, bet upurējiet 2 šosejas jūdzes uz galonu.

Lai gan man nebija iespējas izlasīt ar manuāli aprīkoto modeli, sešpakāpju automātika ir daudz izsmalcinātāka nekā tā priekšgājējs. Maiņas notiek vienmērīgāk, ātrāk un vairāk atbilst vadītāja uzvedībai. Konkurējošiem modeļiem, kuri ir pārgājuši uz CVT, var būt noderīga degvielas patēriņa efektivitātes paaugstināšana, taču upuris veiktspējai tiek padarīts acīmredzamāks pēc Cruze braukšanas.

Jaunais motors darbojas vairāk nekā paātrināti ar mazu ātrumu, lai gan garāmejošā jauda nav pārāk liela. Pilnā droselē Cruze dod arī nelielu griezes momenta vadību, bet nepietiek, lai ritenīti stingri pavilktu vienā virzienā. Kad hečbeka versija šoruden nonāks izstāžu zālēs, būs interesanti uzzināt, vai šis dzinējs ir tikpat kompetents, kā virzīt pievienoto svaru, taču vismaz sedana formā Chevy’s Ecotec vienība ir viena no saldākajām savā klasē.

Atpakaļ priekšā

2016. gada atjauninājumu kombinācija Cruze sedanu atgrieza kompakto piedāvājumu līderu lokā. Kaut arī dažiem izaicinātājiem var izvēlēties luksusa automašīnu konkurējošās specifikācijas, Cruze stingri izturas kā uz taupīgu, pievilcīgu un drūmu vadītāja izvēli.

2016. gada Cruze cena sākas ar 17 495 ASV dolāriem (ieskaitot galamērķi) par tikai manuālo L apdari, 18 995 USD par LS, 20 995 USD par LT un 23 995 USD par augstākās klases Premier klasi. Premier ir vienīgā pakāpe, kas aprīkota tikai ar sešpakāpju automātisko, savukārt LS un LT apdare var pievienot automātisko pārnesumkārbu par papildu 1000 ASV dolāriem. Vienīgais cits atsevišķais komplekts ir Chevy's RS stila komplekts, kas pārdod mazumtirdzniecību par 695 ASV dolāriem LT transportlīdzekļiem un 995 USD par Premier automašīnām, kur tiek pievienoti 18 collu riteņi.

2016. gada Chevrolet Cruze tagad tiek pārdots.

Augstākie

• Taupīgs, tomēr vājš motors
• Pievilcīga estētika
• Brawny bremzē
• Sociālistu pārzināta tehnoloģija

Zemākais

• Vadītāja mērierīcēm ir nepieciešams sejas uzlabojums
• Trūkst dažas ērtības un drošības iespējas