Video: Atstājot Koronavīrusu Aizmugurē Ar Toyota 86 Hakone
2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41
Koronavīruss, nemitīgais ziņu plūdums un ekonomikas kritums bija pārāk daudz. Tā visa bija vienkārši par daudz vienlaikus. Es strādāju no mājām, un man joprojām bija vēlme aizbēgt, kad skāra pandēmija. cilvēks var ņemt tikai tik daudz.
Neskatoties uz visu notiekošo, tomēr preses flotes žurnālistiem joprojām pasniedza transportlīdzekļus, cerot, ka mēs varēsim uzrakstīt dažas lietas, lai palīdzētu visiem pārējiem aizmirst visu, kas notiek. Vismaz tā ir mana izpratne par to, kas man bija jādara, kad 2020. gada Toyot86 Hakone tika izmests manā dzīvoklī. Laiks nevar būt bijis labāks.
Vecākā redaktora vēstule, kurā teikts, ka es patiešām strādāju un ne tikai ķēros rokā, es iedarbināju 86, tiklīdz saule sāka atlekt no mūsu četrstāvu daudzdzīvokļu mājas logiem. Galamērķis? Sandy Hook, MD.
Augot Virdžīnijā, bija daži izplatīti uzskati par apkārtējiem štatiem. Merilenda bija traku autovadītāju mājvieta, savukārt Rietumvirgini bija nezināmu teritoriju tikai drosmīgajiem. Tagad dzīvo Merilendā, Virginiis jupijiem un West Virginiis piepildīti ar krāšņiem, plaši atvērtiem plašumiem, kur laiks palēninās.
Neskatoties uz to, ka dzīvoju blakus Rietumvirdiforai 20 nepāra gadus, es nekad neesmu veltījis laiku, lai izpētītu štatu. Esmu daudz reižu to braucis, bet tas nekad nav bijis galvenais mērķis. Sandijs Huks atrodas tieši pie Rietumvirdžīnijas, Merilendas un Virdžīnijas robežas, to atdala varenā Potomakas upe. Tā būtu ideāla vieta, kur dabūt manu Rietumvirdifiksu, nesabojājot nevienu pazīmi, fiziski šķērsojot valsts līnijas. Nekas tāds kā 66 jūdzes atvērta ceļa vienā virzienā, lai attīrītu prātu.
ātri brauciet ārā no pilsētas, lai noķertu I-70 W, un mēs esam labi ceļā. Pārgājieni pa šoseju ātri kļūst par darbu. 86 ir neapstrādāta sporta automašīna, kas sniedz pamatus. Skaņas slāpēšana ir ļoti maza, un visi lētie materiāli zvana lielceļa ātrumā. Tas uzliek nodokļus gan vadītājam, gan automašīnai. Skaista brūna un melna kabīne izskatās fantastiski Hakone, tomēr īpaši pārsteidzoši ir Alkantrvota šļakatas. Kaut arī garlaicīgs, braukšana pa šoseju dod daudz laika, lai redzētu, cik maz attīstījies 86. Izskatoties un jūtoties gandrīz identiski sākotnējiem Subaru BRZ un Scion FR-S, kas parādījās 2013. gadā, 86 ir dzīvojis pats savā vakuumā.
Prom no Baltimoras I-70 W uzkāpj līdz 70 jūdzēm stundā, un daži autovadītāji uz ceļa lido garām. Pat ja mēs to vēlētos, viņiem nav iespējas sekot līdzi. 86. gada 2,0 litru plakanais četrinieks nav pieskāries kopš 2013. gada, un ar manuālo pārnesumkārbu tas ražo pieticīgus 205 zirgspēkus. Pārslēdziet visu, ko vēlaties, blakusprodukts ir lielāks troksnis, nevis jauda. Uz šosejas 86 jūtas kā pazudis suns, kurš nezina, kā nokļūt mājās. Par laimi, tā ir gatava klausīties komandas.
Kad sāk iet garām zīmes Sandy Hook, mēs dodamies uz Sandy Hook Road, mazu, līkumotu ceļu, kas seko Potomakas upes izliekumam. Tas ir ļoti nepieciešams pārtraukums no visām šīm ikdienišķajām šosejas jūdzēm. Kad logs ir nolaists, Potomac rūkoņa pārspēj skarbo raketi, ko ražo boksera dzinējs. Turpmāk dzelzceļa sliedes, kas iet paralēli Potomac, atrodas tikai pēdu attālumā no nogurušām rindu mājām, kuras klāj aizaugušas efejas. Šīs mājas, piemēram, 86, izskatās, ka tās nav mainījušās gadiem ilgi.
Ceļi kļūst arvien šaurāki, liekot 86 justies masīviem. Tomēr lielās klintis ar automašīnas izmēra laukakmeņiem un “Fallen Rocks” zīmi kaut kā liek sporta mašīnai vienlaikus justies mikroskopiskai. Ar sulīgu mežu vienā pusē un Potomac otrā pusē ceļš vijas un nogriežas cauri mātei dabai. Šeit ārā 86 atdzīvojas. Notchy pārnesumkārba, vilces kontroles sistēma, kas nodrošina nelielu paslīdēšanu, un tieša stūrēšana, kas nodrošina vairāk atgriezeniskās saites nekā dakšas iespiešana sienas kontaktligzdā, padara brauciena sākotnējo slogu vērts.
Pēc garā pārgājiena pa šoseju mums ir nepieciešams pārtraukums. Par laimi, laivu uzbrauktuve, kas atrodas tieši pie Potomakas upes, nodrošina perfektu fonu starpposmam.
Ar ātrām uzkodām un fotosesiju dodamies uz Harpers Ferry Road. Tik jauki stūri ir domāti, lai tos varētu izbaudīt pilnībā, tāpēc “Track” tagad instrumentu panelī iedegas. Vienīgā pamanāmā atšķirība, ko rada Track režīms, ir lielāka izslīdēšana no aizmugurējiem riteņiem. Daži sporta automobiļi mūsdienu tirgū ļauj jums kontrolēt pārāk daudz lietu. Starp droseles reakciju, motora darbību un stūres svaru pārāk daudz lietu jāpielāgo, piemēram, dodoties uz restorānu ar trim pilnu iespēju lappusēm. Ir vienkārši par daudz. Tā ir vieta, kur 86 vienkāršība ir svētlaimīga. Vai vēlaties mazliet paslīdēt, nedaudz paslīdēt vai veselu ķekaru? Tieši tā. Izvēlieties vienu no trim.
Lidojot 86 ap šiem asiem stūriem, tiek panākta pamatīga pārslodze. Tas ir vienkārši tik komunikabls, tik saistošs, tik viegls, ka jūs gandrīz kļūstat viens ar sporta automašīnu ap stūri. Šasija ir gandrīz ideāla, padarot 205 zirgspēku boksera motoru par klaju nepilnību. Pogāta sporta automašīna ar īpaši stingru balstiekārtu un gandrīz nulles virsbūves riteni tikai prasa lielāku jaudu.
Krustojums uz Harpersas prāmju ceļa redz mūs pagriežamies pa kreisi uz Limeklin Road. Šis ir patiesi vienas joslas ceļš, kurā nav absolūti nobraukuma zonas. Tas iet netālu no paralēles Potomakas upei. Apkārt blīvai lapotnei un klintīm, kas ved tieši upē, šeit nav vietas kļūdām. pārāk ātri un jūs nenonāksiet dzīvžogā, bet jūs satiksieties upē. Pēc 50 pēdu veļas.
Šeit varas trūkums nav problēma. Ir tikai dažas automašīnas, kas patiešām būtu patīkamākas šādos šauros asfalta gabalos, un tās ir mazas, raibas automašīnas, piemēram, Ford FiestST vai MazdMX-5 Miata. Uz ceļiem šie mazie un bīstamie zirgspēki ir pēdējā lieta, kas jums būs nepieciešama.
Bez restarta pogas drošības tīkla mēs panācam Harper’s Ferry Road. Redzot, kā divas automašīnas var ietilpt uz viena ceļa, mums rodas vēlme izstiept 86 kājas. Kā dzinējspēka automašīna labākais veids, kā iegūt vislielāko prieku no 86, ir panākt, lai automašīna būtu ātrāka un pēc tam mēģinātu visu iespējamo saglabāt šo ātrumu ap līkumiem. Spēle, kas praktiski tika izgudrota tādām automašīnām kā 86, palīdz jūdzēm lidot garām.
šerifs Chevrolet Tahoe pretimbraucošajā joslā spēli nekavējoties aptur. Mana sirds izlaiž dažus sitienus, un plaukstas uzreiz kļūst nosvīdušas. Apslāpēts, es palūkojos uz mērierīcēm, lai redzētu, cik ātri es gāju. Lūk, ne tik daudz par ātruma ierobežojumu. Dziļa elpa. Tajā slēpjas ideāls iemesls iegādāties pašu 86. Ejot saprātīgā tempā, jums būs ļoti daudz laika. Šajā dienā biļetes netika izsniegtas, bet tas ātri pārtrauca huligānismu.
Harpers Ferry Road ved tieši uz mazo Šarpsburgas pilsētu. Tā ir miegaina mazpilsēta, kas saglabā spēcīgu pamatu pagātnei. Spilgti zaļā un zelta krāsā 86 Hakone izceļas starp koloniālajām ēkām un apgrūtinošajām mājām. Aizmirstiet par piena karalienes vai Baskina-Robinsa atrašanu, šajā vietā ir Nutter’s Ice Cream. Tas var būt slēgts, taču joprojām šķiet ideāla vieta, kur ātri pārkāpt, pirms atgriezties reālās dzīves burzmā.
Izbraucot no pilsētas uz galveno ceļu Baltimoras virzienā, atklājas satiksme starp Zilo kalnu kalnu kokiem. Ja vien uz dažām stundām, 86 mums palīdzēja aizmirst par pašreizējo situāciju, kas ietekmē gandrīz katru amerikāni. Šis ir ne tikai visvieglāk vadāmais sporta auto ar aizmugures piedziņu, bet arī viens no patīkamākajiem. Veiktspējas un jaudas trūkums nozīmē, ka tas nav automobilis, kurā izaugt, bet gan transportlīdzeklis, kas var palīdzēt augt. Tāpat kā tas dārgais izbāztais dzīvnieks, kas jums bija bērnībā, jūs to izaugāt, bet atmiņas palika.
Vecam, novecojušam, ļoti nepietiekamam spēkam 86 ir ļoti nepieciešams atjauninājums. Lai arī cik skaista ir šī ierobežotā izlaiduma Hakone, šī sporta automašīna nav domāta vājprātīgajiem. krāšņs zaļais tonis, zelta riteņi un iedeguma interjers nemaina 86 patieso raksturu - tā ir sporta automašīna hardcore entuziastiem. Sāpēs tev dibens, sāpēs ausis, un tu būsi samērcēts ar saviem sviedriem, bet tu valkā masīvu smaidu. Starp jaunā vecuma mega zirgspēkiem īpaši greznajām sporta automašīnām 86 ir tikpat atsvaidzinošs kā spēcīgs mojito 95 grādu dienā.
Ieteicams:
Labākās Vieglās Kempinga Krāsnis ēdiena Gatavošanai Aizmugurē
Tehnoloģija ir uzmanības novēršana aizmugurējā valstī. Bet pārnēsājamā gatavošanas tehnoloģija ir viena no jomām, kur pārgājējiem nevajadzētu taupīt. Nākamajā āra ekskursijā iesaiņojiet vienu no šīm vieglajām nometnes krāsnīm, un jūs ēdīsit kā karalis, pat ja jūs esat jūdžu attālumā no pareizas virtuves
Ko Valkāt Aizmugurē: Pavasara Stila Pamati Futbola Faniem
Dodieties un izbaudiet savu nākamo bagāžas nodalījuma ballīti, taču neaizmirstiet paķert kādu no šīm atsperes stila bagāžas nodalījuma pamatiem, lai jūs justos ērti lielajā dienā
Veselība Aizmugurē: Kā Izvairīties No Saslimšanas Kempinga Laikā
Slimojot kempingā, situācija ir tieši nožēlojama. Tas ir vēl jo vairāk, ja minētais kempings ir vairāku dienu pārgājiens no tuvākajām civilizācijas pazīmēm; šādos apstākļos slimība ir ne tikai nepatīkama, bet arī nopietni bīstama
Vai Pretvīrusu Apģērbi Var Būt Efektīvi Pret Koronavīrusu?
Mēs runājam ar tekstilizstrādājumu testēšanas ekspertu par patiesību un kļūdām par pretvīrusu audumiem un par to, kāpēc pretmikrobu audumi ir svarīgi
Ešlija Velsa: Zommens LA Visu Laiku Aizmugurē - Rokasgrāmata
Šis profils ienirst LA vīnziņa Ešlija Velsa (agrāk Ešlija Ragovina) karjerā no Osteria Mozza līdz viņas vīna klubam, lai dibinātu vienu no pilsētas karstākajiem restorāniem