Lamborghini Tikai Dziesmām Essenza SCV12 Ir Zvērs Ar V12

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Pat Lamborghini, uzņēmums, kas pazīstams ar tādu automašīnu ražošanu, kuriem vajadzētu dzīvot vājprātīgās ēkās, zina, ka nākotne ir hibrīdi. Tāpēc tas nāca klajā ar Sián, ierobežotas sērijas superauto ar V12 motoru un pieticīgu elektromotoru. Lai gan Lamborghini parādīja pasaulei, ka tas netiks atstāts putekļos, kad normatīvie akti prasa elektrificētus spēka agregātus, tas nav gluži gatavs atlaist savus smieklīgos, dabiski aspirētos V12 monstrus. Tā vietā tā ir tikko nolēmusi, ka viņiem jāspēj brīvi skriet trasē, tāpēc jaunākais radījums EssenzSCV12 ir tikai sliežu ceļa barbars. Dievs, svētī Lamborghini un dažas no visātrākajām automašīnām pasaulē.

Uz planētas ir tikai daži transportlīdzekļi, kas turpina izmantot V12 dzinēju jebkura veida jaudās, un EssenzSCV12 ir viens no tiem. 12 cilindru dzinējs nāk no Aventador S, taču ir stipri modernizēts un mainīts. Rezultāts ir vairāk nekā - Lamborghini nedos precīzu jaudas rādītāju - 830 zirgspēkus, kas padara to par automobiļa ražotāja visu laiku jaudīgāko dzinēju, kas darbojas bez piepūles. Tā kā elektrifikācija un turbodzinēji kļūst par ierastu parādību, SCV12 motors, visticamāk, pazemināsies kā viens no jaudīgākajiem jebkad izgatavotajiem dzinējiem.

Atšķirībā no citiem Lamborghini transportlīdzekļiem, SCV12 brauc tikai ar aizmugurējiem riteņiem. Pārkonfigurējot to, kā V12 sēž automašīnā, salīdzinot ar citiem Aventadors, Lamborghini ļāva likt pārnesumkārbu aizmugurē un vienkāršot spēka piedziņu ar aizmugurējo riteņu piedziņu. Te neatradīsiet izsmalcinātu divsajūgu automātisko pārnesumkārbu, jo zīmols bija aprīkots ar sešpakāpju sekvenciālo pārnesumkārbu, kas kalpo arī kā šasijas strukturālais elements.

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Lamborghini

Runājot par šasiju, pārnesumkārba tiek pieskrūvēta tieši uz sliežu automašīnas stūres aizmugurējās balstiekārtas. SCV12 monokoks neizmanto nekādu metālu, bet tomēr izdodas izpildīt FIA avārijas prototipa noteikumus. Tas, visticamāk, ir saistīts ar liberālu kompozītmateriālu izmantošanu un izcilu inženieriju. Struktūra arī nozīmē, ka SCV12 mazais svars ir aptuveni 3000 mārciņu.

Ja ir kaut kas trakāks par SCV12 dzinēju, tas viss ir aero bits, kas rotā ķermeni. Ir viegli tos visus norakstīt kā virsū, taču šī ir tikai sliežu mašīna, un mēs runājam par Lamborghini. Viss, ko zīmols dara, ir iet pāri bortam un virzīt robežas. Tātad tas priekšējais sadalītājs, kas izskatās tā, it kā viņš gribētu ēst bērnus, labi iederas. Turklāt viss aerosols ir funkcionāls. Lamborghini apgalvo, ka SCV12 ražo lielāku piespiedējspēku nekā GT3 sacīkšu automašīna.

Interjers ir tikpat ciets kā ārpuse. Stūre izskatās, ka tās pamatā ir FormulOne automašīnas ritenis, un viduskonsolē dominē vairākas vertikāli orientētas pogas un ciparnīcas. Šķiet, ka OMP spainīšu sēdekļi tevi tur jūsu sēdeklī ciešāk nekā apskāviens no mammas.

Kā varētu sagaidīt, tikai sliežu ceļiem paredzētais SCV12 ir tieši vērsts uz pasaules 1 procentu, kas ir ieinteresēts doties sacīkstēs. Lamborghini nav teicis, ka SCV12 maksās daudz, taču, paredzot, ka tiks uzbūvētas tikai 40 vienības, mēs sagaidām, ka cenu zīme būs kaut kur miljonos. Ja vien Gran Turismo vai Forzbrings šo automašīnu nevienai no savām videospēlēm neuzņems, vienīgais veids, kā kāds no mums jebkad to redzēs, ir pakalpojumā YouTube.

Diemžēl īpašnieki nevarēs vilkt savu SCV12 trasē. Lamborghini rūpējas par transportlīdzekļu transportēšanu un apkopi, kas tiek turēti vienā no autoražotāju angāriem Sant’Agata. Tomēr jūs varēsiet pārbaudīt savu automašīnu jebkurā diennakts laikā, jo tīmekļa kameras darbosies visu diennakti, lai sniegtu jums skatu uz jūsu SCV12.

Protams, īpašnieki varēs aizvest savus SCV12 trasēs visā pasaulē, ja vien viņi varēs lidot ar savām privātajām lidmašīnām uz lokalizāciju un izīrēt trasi, un pasaules klases sacīkšu braucēji viņus cienās ar uzlabotām braukšanas programmām. Lamborghini pat plāno īpašniekiem organizēt privātu pasākumu sēriju sacīkšu trasēs visā pasaulē. Neviens no šiem neizklausās lēti, taču pasaules miljardieriem tas ir ideāls pavadījums tikai Ferrari tikai dziesmām FXX-K.