Superfly GT 42 'Superboat' Lepojas Ar 1 881 Zirgspēku Un Jums Tas Ir Vajadzīgs

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Automašīnas izvēle parasti nozīmē veiktspējas upurēšanu luksusa ērtībām vai otrādi. Laivas nav daudz atšķirīgas - parasti. Skandināvu laivu ražotājs Flying Flipper ar īkšķi pieliek parasto jūras dizainu ar jauno, augstas veiktspējas Superfly GT 42, kuru varēja izvilkt tieši no Brūsa Veina garāžas.

Trāpīgi nosauktais Superfly GT 42, kas ir Flying Flipper, smagi iedvesmo sporta automašīnu sastāvu, un, ņemot vērā skaitļus, tas ir žokļa kritiens. Flying Flipper piedāvā dažādus spēka agregāta variantus ar divu zirgspēku 400 zirgspēku Mercury standartu, bet augstāko veiktspēju nodrošina trīskāršie 627 zirgspēku Seven Racing piekarināmie motori. Mēs veiksim matemātiku jūsu vietā: tas ir 1 881 zirgspēks. Ja iepērkaties šajā laivā, tas ir vienīgais veids, kā lidot. Kopā trijotne nospiež GT 42 līdz maksimālajam ātrumam 65 mezgli jeb 75 jūdzes stundā.

Ja esat dedzīgs laivotājs, mums nav jāsaka vairāk. Ja neesat, 75 jūdzes stundā, iespējams, neizklausās tik daudz, kad domājat par ātrās joslas nobraukšanu savā Beemer, taču, atrodoties atklātā ūdenī, jūs jutīsieties kā Han Solo, kas pārietu uz hipertelpu. Papildus tikai dzinējiem šo veiktspējas līmeni daļēji nodrošina augsto tehnoloģiju Hybrid Carbon korpuss un funkcionālās gaisa liekšķeres.

Kā jau minējām, tas nav tikai vēl viens cigarešu laivu iedvesmots jūras braucējs. Korpuss norobežo seifu radības ērtības un nevainojamu fit un apdari. Slēgtā kajīte darbojas kā pilotu kabīne, izklaides zona un dzīvojamās telpas. Salonā ir plaša viesistabas zona, kā arī mūsdienīga virtuve ar vieglu oglekļa šķiedras galda virsmu un pusdienu galdu. mazliet tālāk atrodas kapteiņa "suite" numurs ar "king" izmēra gultu un pilnībā aprīkotu vannas istabu. Ārējais klājs ir pat pietiekami liels, lai izklaidētu ar virtuvi un bāru. Pateicoties lielajiem logiem un jumta logiem, interjers ir gaišs, atvērts un plašs.

p> Flying Flipper saknes meklējamas 70. gadu sākumā kopā ar zviedru laivu braucēju un konstruktoru Sigurdu Isacssonu. Viņa leģendārie modeļi un sacīkstes 20. gadsimta beigās ieguva daudzas medaļas. Isacssons turpinātu būvēt sporta iedvesmotas laivas atpūtas amatniecības tirgum. Viņa ievērojamākais jauninājums bija 28 grādu asais “V” korpuss, kas bija jauns virziens sporta laivu projektēšanā. Oriģinālais kuģis Flying Flipper 30 bija populārs Zviedrijas krasta apsardzes lokā, un daudzi oriģinālās ražošanas modeļi joprojām tiek izmantoti.

Superfly GT 42 ražošana būs ārkārtīgi ierobežota, jo katrs kuģis ir izgatavots ar rokām atbilstoši katra īpašnieka pielāgotajām specifikācijām. Cenas vēl nav jāpaziņo, bet, atklāti sakot, ja jūs esat tāds karstums, kurš var iegādāties superauto iedvesmotas laivas, jums, iespējams, vienalga - vai arī nevajadzētu - jautāt.