2020. Gada Toyota Land Cruiser Apskats: Atvadīšanās

Satura rādītājs:

Dizains un interjers
Braukšanas pieredze
Vai jums vajadzētu tādu iegūt?

2020. Gada Toyota Land Cruiser Apskats: Atvadīšanās

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Dažiem transportlīdzekļiem ir tāds pats CV kā ToyotLand Cruiser. Sākotnēji tika ieviests, jo nebija nepieciešams izturīgs militārais transportlīdzeklis, Toyotface nepārvaramu kalnu, kad 1958. gadā nolēma pārdot SUV ASV. Pirmajā gadā Toyotonly pārdeva vienu SUV. Neskatoties uz rupjo debiju, Land Cruiser izturēja vairāk nekā 60 garus gadus. Kaut arī Land Cruiser stāsts ir tāds, ko varētu izmantot motivējošām runām, apvidus auto atkal atklāj, ka cenšas pastāvēt.

Nezinātājiem Land Cruiser ir tikai vēl viens liels apvidus auto, kas aizņem pārāk daudz vietas uz ceļa. Zinošajiem Land Cruiser ir leģendāra plāksnīte. Land Cruiser jau sen ir turējis manteli, lai nodrošinātu nesatricināmu uzticamību, nevainojamu kvalitāti un nepārspējamu bezceļa spēju. Tieši tās īpašības ir padarījušas Land Cruiser par automobiļu ikonu ar kultam līdzīgu sekošanu.

Saistītās rokasgrāmatas

Labākais bezceļa transportlīdzeklis
Labākās automašīnas ceļojumā

Laika pārbaudi ir izturējuši tikai daži militāri iedvesmoti transportlīdzekļi. Citi ir sasnieguši galu kapāšanas blokā, jo mūsdienīgāki, efektīvāki un ērtāki braucieni ir kļuvuši populārāki. Tikai dažiem cilvēkiem ir vajadzīgs 90 000 ASV dolāru liels apvidus auto, kas varētu uzkāpt Kilimandžaro kalnā, kad Jeep Wrangler ir tikpat spējīgs un daudz pieejamāks. Kopš 200. sērijas pārdošanas 2008. gadā Land Cruiser ir bijis grūti pārdodams. Pārdošana ir viss autoražotājiem, kas izskaidro, kāpēc Land Cruiser pazūd pēc 2021. modeļa gada. Ir mazliet mierinājuma, jo Toyotis nodrošina Land Cruiser pareizu nosūtīšanu ar Heritage Edition.

Joel Patel / The Manual

Džoels Patels / Rokasgrāmata

Dizains un interjers

Land Cruiser vienmēr ir bijis speciāli būvēts bezceļu braucējs, taču gadu gaitā tas ir saņēmis vairāk augstas klases pieskārienu un dizaina elementu, lai piesaistītu vairāk patērētāju. Mantojuma izdevums atceļ mēģinājumus uzrunāt masas, tā vietā izvēloties demonstrēt savu ikonisko fonu un bezceļu veiklību.

Iesācējiem ir pieejamas tikai divas krāsas: Midnight Black Metallic vai Blizzard Pearl, ko jūs redzat šajos attēlos. Chintzy hroma apdare, kuru atradīsit parastajā Land Cruiser, ir aizstāta ar tumšu hromu. Tumšākos materiālus atradīsit uz priekšējā režģa, miglas lukturiem un sānu skata spoguļiem. Priekšējie lukturi arī kļūst tumši. Tad ir bronzas 18 collu BBS riteņi, YakimMegaWarrior jumta bagāžnieks un krāšņas nozīmītes, kurām piemīt vintage nojauta.

Šīs izmaiņas tomēr ir diezgan viegli pamanāmas. Toyota ir veicis arī dažus mazākus pielāgojumus, kas nav tik pamanāmi, kas padara Land Cruiser vēl spējīgāku bezceļā. Braukšanas dēļi un ķermeņa apakšdaļas līstes no standarta SUV vairs nav pieejami. Īsākiem pasažieriem var būt ārkārtīgi grūti iekļūt apvidus automašīnā, un vēl garākiem pasažieriem būs jākāpj transportlīdzeklī, taču izmaiņas papildina klīrensa attālumu.

Pievienojiet šīs modifikācijas kopā, un Heritage Edition kļūs par galveno Land Cruiser īpašniekiem, kuri vēlas doties virs zemes vai vienkārši ar attieksmi piepildītu SUV, kuru māte daba nevar apturēt. Vienīgās lietas, kurām Land Cruiser nav lielas jēgas, ir tās vissezonas Dunlop Grandtrek riepas. RAV4 TRD bezceļš nāk ar lielākiem mēģinājumiem, kas aizrauj manu prātu. Ja plānojat iegūt kādu no šiem, gatavojieties nekavējoties nomainīt riepas.

Lai gan ārpuse jūtas īpaša, interjers ir nekas cits. Kaut arī neticami ietilpīgs, it īpaši tāpēc, ka centrālās konsoles dzesētājs ir noņemts, Heritage Edition komplektācijā nav nekas tāds, kas ļautu jums zināt, ka tas ir tuvu 90 000 ASV dolāru. Bronzas kontrasta sašūšana ir atrodama visā salonā, un koka apdare ir gaumīga, taču dizains ir datēts, un jums nav tādas sajūtas, kādu varētu sagaidīt ar šīs cenas SUV. Apple CarPlay vai Android Auto vietā jūs iegūstat kvalitatīvu konstrukciju, kas pārspēs jebkuru citu modernu transportlīdzekli.

Joel Patel / The Manual

Džoels Patels / Rokasgrāmata

Braukšanas pieredze

Dažu dienu laikā pēc Land Cruiser izmēģināšanas SUV ar mīlestību kļuva pazīstams kā tvertne stāvvietas garāžā. Segvārds der ne tikai Land Cruiser izskata dēļ, bet arī SUV braukšanas veida dēļ. Šeit ir nesatricināma izturība un neuzvaramība, kurai citi apvidus automobiļi vienkārši nespēj līdzināties.

Pateicoties milzīgajam izmēram, Land Cruiser paliek bez mazām urbumiem un bedrēm, visticamāk, pateicoties tā dizainam bezceļos, taču diez vai to kāds kādreiz sauktu par sportisku. Apkārt stūriem Land Cruiser ir dīvainība. Uzreiz notiek ķermeņa virsbūves apgriešanās, bet pēc tam sākas Toyota kinētiskās dinamiskās balstiekārtas sistēma (KDSS), un apvidus auto nekavējoties izlīdzinās. Tā ir tik savdabīga sensācija, jo, pārāk ātri ieejot stūrī, rodas iespaids, ka atrodaties uz apgāšanās kuģa, bet pēc tam tas noķer sevi un jūs paliekat mistisks, ka kaut kas tik liels var darīt to, ko dara.

Baltimoras pirmā īstā sniegputeņa šķita ideāls laiks ceļa braucienam, lai Land Cruiser nokļūtu uz kaut kā cita, nevis uz asfalta. Tas ir noziegums, ka daži cilvēki iegādāsies Land Cruiser Heritage Edition un nekad nedosies bezceļos. Neesi viens no šiem cilvēkiem. Šis apvidus auto ir pelnījis sasmērēšanos.

Baltimora ir interesanta pilsēta, jo tā atrodas pie Patapsko upes, kas ieplūst Česapīkas līcī, taču pēdējos gados to nav nomocījis sniegs. Mazais sniegs, kas ziemā izdodas uzkrāties, nākamajā dienā praktiski vairs nav pieejams, jo pilsēta darbojas kā siltuma kabata. Tas ļauj tādiem kā es skatīties uz rietumiem, lai patiešām izbaudītu nelabvēlīgos laika apstākļus.

Cukura plūmju kalns atrodas apmēram 12 jūdzes uz dienvidiem no Frederika un ir impozants monadnoks, izolēts kalns, kas spēj izturēt augstu pēc tam, kad apkārtējā zeme ir padevusies erozijas dēļ. Šeit ir daudz sniega, un kalns ir garš, piemēram, viegls mērķis iekarot Land Cruiser. Diemžēl gleznainais ceļš, kas vijas kalnā, ir slēgts, un šajā gada laikā nav nevienas apvidus takas. Tas, iespējams, ir Land Cruiser lielākais trūkums - atrast pietiekami lielu taku, lai ietilptu behemotā. Tomēr joprojām ir daudz sniega taku, kas ir piesātinātas, lai rīkotos tā, it kā notiktu kāda ārkārtas situācija, kuru var atrisināt tikai Land Cruiser.

Grants ceļi, kas ieskauj Sugarloaf kalnu, ir Land Cruiser joks. Atklāti sakot, jums būs grūti atrast reljefu, kas liek šim apvidus auto svīst un 381 zirgspēku 5,7 litru V8 padara jaudu tādu, kas 6000 mārciņu apvidus automobili iespaidīgā veidā nogādā pa jebkuru ceļu. Ar tādām lietām kā Rāpu vadība, Kalna nolaišanās kontrole, Vairāku teritoriju atlases sistēma, KDSS, Vairāku teritoriju monitors un Centrālā diferenciāļa bloķēšana Land Cruiser ir neapturams.

Lielākā daļa Land Cruiser bezceļa labumu ir ērti lietojami un diezgan vienkārši, izņemot Multi-Terrain Monitor. Lai iegūtu priekšstatu par to, kas atrodas SUV priekšā, ir jāiesaista četri zemi, kas ir mazliet kauns, un zemas izšķirtspējas kamerkāns faktiski ir šķērslis.

Vai jums vajadzētu tādu iegūt?

Pilnīgi, bet tikai tad, ja plānojat veikt nopietnu bezceļu. Šis nav tāds apvidus automobilis, ar kuru var vienkārši tikt galā ar gadījuma sniegu. Tas nav arī tāds apvidus auto, kas ved visu ģimeni uz COVID-19 draudzīgu koncertu vai izbraukumu. Šim darbam ir daudz modernāku un ērtāku apvidus automašīnu.

ToyotLand Cruiser Heritage Edition praktiski atrodas viena segmentā. Nav neviena cita pilna izmēra trīsrindu apvidus auto, kuram būtu tāda pati apvidus spēja un vēsture kā Land Cruiser. Uz ielas runā, ka Land Cruiser ilgi nepaliks miris un ir gatavs atgriezties kādreiz nezināmā nākotnē kā greznāku un modernāku SUV. Cerēsim, ka Toyotdo nenokļūst pārāk tālu no pašreizējā kokteiļu maisījuma, kurā ir pareizais omas un pildvielas daudzums.