Porsche Cayenne Coupe Apskats: Pamatīgs Piedzīvojumu Transportlīdzeklis

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Mums nevajadzētu jums teikt, ka kupejas iedvesmoti transportlīdzekļi ir stilīgi - gandrīz katrai automašīnu markai jūsu vietējā iepirkšanās centrā un centra joslā ir pieejams sedans vai apvidus auto (vai abi) ar slīpiem jumtiem. Heck, viņi pat seko mums mūsu Instagram plūsmās. Šie modeļi ir mazāk praktiski un dārgāki nekā tradicionālie kolēģi, taču kompromisi ir ļoti vērti uz ceļa - it īpaši luksusa telpā.

BMW pirms vairākiem desmitiem gadu ar X6 bija SUV kupeju segmenta pionieris, taču lielākā daļa sāncenšu ātri panāca. Nevis Porsche. Lai arī kompaktais Macan gadiem ilgi ir satricinājis rampu jumtu, vidēja izmēra Kajena ir pieķērusies horizontālākai plaknei. Tas mainās ar 2020. gada Cayenne Coupe. Cayenne Coupe, kura mērķis ir tieši Mercedes-Benz GLE Coupe, Audi Q8 un iepriekš minētais X6, patiešām ir novēlots, taču modē.

Cayenne Coupe dizaina bez piepūles liek jautāt, vai gadu dizaina attīstība nav pārspīlējusi konkurējošos dizainerus. Atšķirībā no X6 un GLE Coupe attiecīgi skarbajiem leņķiem un izliektajiem paneļiem, Cayenne Coupe kārtīgi plūst no deguna līdz astei, sajaucot augšu līdz stumbram tā, it kā Kajenna vienmēr būtu ieveidojusi matus.

Iekšpusē dominē materiāla kvalitāte, ar mīkstu ādu un augstākās klases apdari rotā katru virsmu. Tehnoloģija atbilst mūsdienu dizainam - plaša skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma sadala priekšējos pasažierus, savukārt analogais tahometrs (Porsche paraksts) dala ciparu mērinstrumentu pāri, kas atrodas ārpus ādas aptītas stūres. Neskatoties uz konusveida jumta līniju, aizmugurē sēdošajiem pasažieriem ir viegli piekļūt, un tajā ir pietiekami daudz vietas galvai un kājām, kā arī atzveltnes.

Skaistums iekšpusē un ārpusē, vai jūs uzskatāt, ka Cayenne Coupe pieder tikai sabiedrības uzmanībai. Nav tā. Porsche stilizētais apvidus auto patiesībā ir izmisis pēc piedzīvojumiem. Norādes ir smalkas: adaptīvā pneimatiskā balstiekārta, šķiet, ir paredzēta vadāmībai uz ceļa un braukšanas kvalitātei (kur, protams, transportlīdzeklis ir izcils), taču tā pati sistēma var ievērojami paplašināt klīrensu un uzsūkt nelīdzenāku reljefu. Papildus četriem uz sniegumu vērstiem braukšanas režīmiem, kas pieejami uz riteņu skalas, Cayenne Coupe savā saskarnē slēpj vēl četrus bezceļa režīmus.

21 collu riteņi un vasaras riepas nederēs klinšu pārmeklēšanas eskadēm, taču, optimizējot vilces kontroli, bremzēšanu un pilnpiedziņas sistēmas, Cayenne Coupe ātri strādā sarežģītos apstākļos. Jūsu ziņā ir brīvība izpētīt ugunsdzēsēju ceļu vai taku, meklējot nomaļu kempingu - vienkārši sagatavojieties dažām vaļīgām izteiksmēm ceļā.

Un, kad domas par karstu dušu un mīkstu gultu apslāpē savvaļas aicinājumu, priecājieties, ka starp jums un šoseju atrodas kalnu ceļa vērpšana. Šajā modernajā apvidus automašīnā Porsche braukšanas dinamika ir tikpat acīmredzama kā tās ikoniskajā sporta automašīnā 911; vadība, precizitāte un ieslēgšanās raksturo katru šasijas nobīdi. Cerēsim, ka jūsu ģimene ir tik ļoti ieinteresēta stūros.

Cayenne Coupe, kas pārklāts ar nedēļas nogales brīvdienu paliekām, joprojām intrigē, taču mazgāšana (jums un automašīnai) nesāpēs, pirms atradīs greznu vietu, kur paēst.