Logo lv.masculineguide.com

Neuron EV T.One Elektriskais Komunālais Transportlīdzeklis Brauc Ar Tesla Kiberauto

Neuron EV T.One Elektriskais Komunālais Transportlīdzeklis Brauc Ar Tesla Kiberauto
Neuron EV T.One Elektriskais Komunālais Transportlīdzeklis Brauc Ar Tesla Kiberauto
Anonim

Ar Prius Toyotmay viens pats ir izraisījis automobiļu rūpniecības “Electric Revolution”. Tomēr Tesl uz uguns uzlēja benzīnu un ātri parādījās kā sērijveidā ražotu elektrisko transportlīdzekļu kustības līderis. Uzņēmums gadiem ilgi ir balstījies uz šo faktu, taču tā vairs nav vienīgā spēle pilsētā. Tagad Kalifornijas sāncensis iekļūst ar daudzfunkcionālu elektrisko transportlīdzekļu prototipu, kas paredzēts tieši konkurēt ar TeslCybertruck.

Image
Image

Kad Elons Musks pagājušajā mēnesī personīgi atklāja Cybertruck, galvenā un sociālā vidējā kolektīvā sirdslēkme. Dizains bija drosmīgs, pat Teslstandards, un vairāk nekā pietiekami, lai cilvēki runātu. Kaut arī robots debijas pasākums - kopā ar pirotehniku un Mötley Crüe koncerta cienīgu lāzera gaismas šovu - ieguva lielu uzmanību automobiļu ražotājam, pati Cybertruck jutās vairāk kā ar muskusa garšu reklamēšanas triks nekā reālistisks elektrisko kravas automašīnu nākamais solis.

Image
Image

Neuron EV’s T. One ir pavisam cits zvērs. No pirmā acu uzmetiena elektriskā komunālā transportlīdzekļa prototips ir gluds, glīts un uz priekšu nākotnē. Izliektajam dizainam gandrīz pilnībā nav stingru leņķu, radot organisku, muskuļotu izskatu, kas šķiet gatavs smagas dienas darbam. Stāvi grābtais vējstikls, izsmalcinātais aizmugures spoileris un dzīvsudrabam līdzīgā krāsu shēma rada ilūziju, ka kravas automašīna ir kustībā pat stāvot. Atšķirībā no Cybertruck, kas visus klasiskā automobiļu dizaina elementus izmeta pa logu, un ne jau labā nozīmē, T. One jūtas kā dabiska virzība uz nākotnes elektrisko kravas automašīnu.

Image
Image

Tas ir veidots no šasijas līdz pat ļoti funkcionālam. Neuron EV patentētā Map-Modular platforma ļauj tās transportlīdzekļus konfigurēt dažādos veidos. Gandrīz lidojot, T. One var pārvietot no standarta pikapa uz traktoru, darba furgonu vai cilvēku kravas automašīnu. Pilnībā elektriskais spēka agregāts nozīmē, ka T. One, iespējams, nodrošinās vairāk nekā pietiekami lielu griezes momentu, lai veiktu kādu no šiem uzdevumiem. Tomēr uzņēmumam vēl nav jāpublicē veiktspējas numuri, tā vietā apgalvojot, ka kravas automašīnas pasākums būtu jāvērtē pēc tā reālās pasaules praktiskuma.

Image
Image

Pašnāvnieku durvis kravas automašīnas abās pusēs ir atvērtas, lai atklātu interjeru, kas vairāk līdzinās Lincoln Navigator nekā Ford F150. Plīša salonu var pielāgot ar augstas klases materiāliem, tostarp īstu koka apdari, grozāmiem kapteiņa krēsliem, dizaineru paklājiem un ādas sēdekļu materiāliem. Varbūt visspilgtākā un noderīgākā funkcija ir pārkonfigurējamais izkārtojums. Salonu var pārstrādāt, izmantojot tipisku četrvietīgu konfigurāciju, lai uzņemtu sešus pasažierus, vai pat trīs pasažieru opciju ar diviem pasažieriem aizmugurē un vienu, pilotu kabīnei līdzīgu iestatījumu vadītāja priekšpusē un centrā.

Image
Image

Informācija par T. One palaišanu pašlaik ir maza. Neuron EV vēl nav jāpaziņo oficiālais ražošanas grafiks, taču uzņēmums pašlaik veic atrunas.

Image
Image

Lai izvēlētos elektrisko kravas automašīnu alternatīvu, kas ir mazliet tuvāka realitātei, iepazīstieties ar Rivian sastāvu, kas paredzēts nākamgad.

Ieteicams: