2021. Gada Kia Soul GT-Line Apskats: Hečbeks, Kas Atdarina SUV

Video: 2021. Gada Kia Soul GT-Line Apskats: Hečbeks, Kas Atdarina SUV

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Transportlīdzekļa klasifikācija mūsdienās nozīmē diezgan daudz. Vagonu neviens nevēlas, jo visi ir uz SUV vilciena. Kicalls 2020. gada Soul subcompact SUV, bet es neesmu pilnībā pārdots. Tāpat nav EPN, kas Soul klasificē kā vagonu degvielas ekonomijas nolūkos. Soul izskatās kā vagons, kaut arī ar boksera dizainu, tas piedāvā tādu veiktspēju, kādu parasti varētu atrast hečbekā, un kādreiz tas piederēja neatbilstību grupai blakus Nissan Juke, Nissan Cube un Scion xB. Tie visi vairs nav, bet Dvēsele joprojām ir apkārt.

Dvēsele joprojām ir vienīgais izdzīvojušais ieraksts noraidījumu jomā, bet tas plaukst. Kic pilnībā pārveidoja dvēseli 2020. modeļa gadam, uzlabojot gandrīz katru dvēseli, kādu vien var iedomāties. Kaut kādā ziņā Kideservess un viņam ir tiesības saukt Dvēseli, kā vien tā vēlas. Manās acīs subkompaktā apvidus automašīna ir nedaudz izstiepta. Neatkarīgi no tā, ko es domāju par tās klasifikāciju, Dvēsele tomēr ir lieliska mašīna. Vienkārši neiegūstiet šeit redzamo GT-Line.

Apvidus automašīnu pārbaude var kļūt garlaicīga. Mūsdienās ir tikai tik daudz lietu, kas apvidus automobiļus atdala viens no otra, un tāpēc mēģinājums nokasīt katru sīkumu kļūst nogurdinošs. Kad Kidrops nedēļu no Soul GT-Line izstājās, lai to pārskatītu, es biju pacilāts. raksturīgs auto ar sparīgu motoru? Daudz labāk nekā lielais apvidus auto ar kruīza kuģa braukšanas dinamiku.

Šī bija arī mana otrā reize kopā ar Soul - es izmēģināju jauno X-Line apdari, kurā ir maz izturīgu elementu, kas atstāj to tikpat nezināmu, kur tā ietilpst pusaudža pusaudža vecumā. Es nebiju tās Dvēseles fans. X-Line nezināja, kas tas ir, nebija vislabākās tehnikas un nešķita labs transportlīdzeklis kopumā. Ieejot GT-Line, es precīzi zināju, ko meklēju. Dažos veidos GT-Line pārsteidza, citos - pievīla.

Dvēsele 2020. gadā ir izaugusi par pāris collām, taču esiet drošs, ka tas joprojām ir nepietiekami kompakts transportlīdzeklis. Arī stils ir atjaunināts, taču, lai gan piena kartona pakete uz riteņiem saglabājas, glīts un gūžas dizains ir ļāvis kaut ko dusmīgāku. Šis kāmis ir apnicis tikt uzņemts un ir pārtapis par kausli. Tas nav izskats, kas uzrunās ikvienu, bet tieši pārsteidzošās evolucionārās pārmaiņas palīdz uzturēt Dvēseli svaigu.

Dvēseles lieluma un asuma dēļ es domāju, ka tas būtu labākais transportlīdzeklis, lai izpētītu Baltimoras daļas, kuras līdz šim neesmu daudz redzējis. Baltimore Sun ēka Austrumkromvelā, Sagamore spirta spirta rūpnīca pa ielu, masīvais Seagirt jūras terminālis Point Breeze un pamestais Ford Armistead parks, kas sniedz lielisku skatu uz Patapsko upi. Dvēseles niecīgais izmērs padarīja to par galveno pilsētas mašīnu, lai veiktu kādu izpēti.

Bet GT-Line ekskluzīvais spēka agregāts to apgrūtināja pilsētā. Zem sīkā pārsega slēpjas dzinējs ar lielu sirdi - tas nav jautājums. Jauda nāk no 1,6 litru četrcilindru turbokompresora, kas nodrošina iespaidīgu 201 zirgspēku jaudu. septiņu pakāpju divsajūgu automātiskā pārnesumkārba ir vienīgā pieejamā pārnesumkārba, un tā ir liela neveiksme. Dzinējs ir lielisks, perforators, raksturīgs un vairāk nekā pietiekami jaudīgs. Jūs novērosiet nelielu nobīdi, atraujoties no gaismas, kas var kaitināt dažus autovadītājus, taču maza nobīde nekad nevienu nesāp.

Savukārt pārraide rada traucējumus. Tas izslēdz enerģiju un pēc tam nekavējoties to atņem. Šī procesa rezultātā tiek iegūta braukšanas pieredze, kas liekas, ka esat automašīnā ar kādu, kurš tikai mācās vadīt nūju. Baltimorā ir apstāšanās zīmes gandrīz piecu pēdu attālumā viena no otras, un Dvēsele vienkārši nebija apmierināta ar izkārtojumu. Paralēlā autostāvvieta ir arī nepatīkama lieta, jo cilvēki čakarēsies un skatīsies, kad automašīna buksē kā aizkaitināta mūle. Vienā no maniem iecienītākajiem burbuļu mezgliem bija galvenā vieta, un es vienkārši devos tālāk, lai mēģinātu atrast kaut ko, kas nebija tik aizņemts. Lai gūtu vienmērīgu pieredzi no GT-Line, ir nepieciešama pacietība un ķirurgam līdzīga labā pēda. Man nav nevienas no šīm lietām.

Joel Patel / The Manual

Džoels Patels / Rokasgrāmata

Tas, kas jums nav nepieciešams pacietība, ir interjers. Tas ir Dvēseles izcilākais notikums. Funky, dīvains, vieglprātīgs, tā ir Dvēsele, kuru mēs pazīstam. Protams, lielākajā daļā salona ir daudz cietu plastmasu, taču tie ir stilīgi. Trīsstūrveida ventilācijas atveres, kosmosa kuģim līdzīgā apdare ap durvju rokturiem, apļveida izliekums, kurā atrodas informācijas un izklaides sistēma, un apļveida pogas uz stūres nodrošina, ka Dvēsele saglabā savu priecīgo raksturu.

GT-Line komplektācijā ir maz sportisku elementu, piemēram, sarkanie šuves visā salonā, stūre ar plakanu dibenu un īpaši sēdekļi. Bet transportlīdzekļa īstā īpatnība ir garastāvokļa apgaismojuma sistēma. Sarkanie akcenti, kas ieskauj skaļruņus, apdares elementi ap durvju rokturiem un kāju paliktnis iedegas atkarībā no tā, kādu tēmu izvēlaties. “Ballīšu laiks”, “Kafejnīca”, “Romantika” un “Pusnakts pilsēta” ir maz izvēle. Ballītes laiks bija mūsu iecienītākais, padarot automašīnu par mobilo deju grīdu. Tas varētu izklausīties nepatīkami, taču brīdī, kad jums nav atļauts mijiedarboties ar cilvēkiem un iet ārā, spēja dažas minūtes ballēties savā automašīnā, neuztraucoties par inficēšanos, ir lielisks garlaicības līdzeklis.

Zināmu atzinību pelnījis arī masīvais 10,25 collu displejs. Tas ir ne tikai viens no lielākajiem skārienekrāniem, kas pieejams subkompaktā automašīnā, bet arī ar kraukšķīgu dizainu un ērti lietojamu. Tech ir viena no Soul GT-Line stiprajām pusēm, jo transportlīdzeklim ir gandrīz visas tirgū pieejamās drošības funkcijas un tas ir aprīkots pat ar mobilā tālruņa lādētāju. Pats svarīgākais ir tas, ka Dvēsele pierāda, ka cenu zīmēm par pieņemamu cenu nenozīmē taupīt funkcijas.

Kistilam ir kaut kas jādara, lai parādītu pasaulei, ka tas var padarīt sportisku Dvēseli, kuru ir vērts iegādāties. Ņemot vērā visus GT-Line spēka piedziņas trūkumus, to ir grūti ieteikt. Tomēr mums patīk gandrīz viss pārējais Dvēselē, it īpaši, ja jūs nokļūstat augstākajos apdares līmeņos. Tātad, ja tā būtu mūsu nauda, mēs dotos ar EX trim, kas ir otrais augstākais ierindā.

Jebkurā gadījumā Dvēsele joprojām ir savdabīgs veids, kā iegūt daudzpusību, nejūtoties, ka jūs esat tikai vēl viena aita ganāmpulkā. Pēc nedēļas ar dvēseli ir viegli saprast, kāpēc tas ir viens hečbeks - vai kā jūs to vēlaties nosaukt - lai izdzīvotu tik ilgi.