Logo lv.masculineguide.com

Iepazīstieties Ar Cilvēku, Kurš Ir Noslēpojis Vairāk Nekā 2 Miljonus Pēdu

Satura rādītājs:

Iepazīstieties Ar Cilvēku, Kurš Ir Noslēpojis Vairāk Nekā 2 Miljonus Pēdu
Iepazīstieties Ar Cilvēku, Kurš Ir Noslēpojis Vairāk Nekā 2 Miljonus Pēdu

Video: Iepazīstieties Ar Cilvēku, Kurš Ir Noslēpojis Vairāk Nekā 2 Miljonus Pēdu

Video: Iepazīstieties Ar Cilvēku, Kurš Ir Noslēpojis Vairāk Nekā 2 Miljonus Pēdu
Video: Iepazīstieties — mormoņi! Filma, Full HD 2024, Maijs
Anonim

Gregs Hils ir slēpošanas ceļvedis, kas pazīstams ar izturības robežu pārvarēšanu kalnos visā Ziemeļamerikā.

Viņam ir vairāki sasniegumi, tostarp pasaules rekords vairāk nekā divu miljonu vertikālo pēdu slēpošanā vienā gadā, 62 vertikālās jūdzes mēnesī un pirmie nobraucieni Norvēģijā, Čīlē, Pakistānā un Kanādā. Mums bija iespēja runāt ar slaveno slēpotāju un izvēlēties viņa smadzenes par dažādām tēmām. Sākot no uzzināt vairāk par to, kā viņš izmanto modernās tehnoloģijas, lai palīdzētu kalnu vadīšanas biznesam lietotnes 57Hours veidā, līdz dzirdot stāstu par to, kā viņam izdevās slēpot divus miljonus pēdu un pat to, kas viņu pamudināja pāriet no standarta automašīnas uz EV.

Saistītās rokasgrāmatas

  • Šis cilvēks veica lielāko vertikālo attālumu uz Zemes
  • Labākās slēpošanas filmas

Aizmugures slēpošanas vadīšana

Klientu vadīšana slēpošanā ir viens no galvenajiem Hila ienākumu avotiem. Tas ir tas, kā viņš sāka kalnus padarīt par savu darbu un joprojām to mīl.

Image
Image

"Lielākā daļa manu ziemu tiek tērēta manai profesionālajai karjerai, profesionālajai slēpotāja karjerai salīdzinājumā ar vadīšanu, bet es, iespējams, ziemu daru 30 dienas," Hils stāsta The Manual. "Tas noteikti ir kaut kas, ko man patīk darīt, viens; un tas tiešām ir mans ienākumu avots līdz mūža galam, tāpēc man patīk turpināt slīpēt. Šīs 30 dienas ir lielisks veids, kā turpināt to darīt un pārliecināties, ka es progresēju un kļūstu labāks ceļvedis."

57stundas

57Hours ir tālruņa lietotne, kas slēpotājus un alpīnistus savieno ar sertificētiem kalnu ceļvežiem visā Ziemeļamerikā un aizvien pārējā pasaulē. Vienkārši izvēlieties sev interesējošu piedzīvojumu, un viņi parūpēsies par labāko ceļveža izvēli ar rokām, lai jūs varētu gūt neaizmirstamu pieredzi, taču tikai pēc tam, kad viņi ir izgājuši pārbaudi.

"Jums ir jābūt akreditētam, it īpaši, lai vadītu cilvēkus, lai [57stundas] darītu, ka darbs ar kājām nodrošina to, ka klienti, kuri meklē 57 stundas, iegūst kvalificētus sertificētus ceļvežus, kas viņu pieredzi uzlabos," saka Hils.

Hila lielākais padoms, kā izdarīt labāko ceļojumu kopā ar gidu? Ļaujiet gidam paveikt darbu. Sākumā es neredzēju priekšrocības, ko sniedz manas rokasgrāmatas izmantošana. Tagad es redzu priekšrocības, ko rada pareizais ceļvedis, un viņi to plāno jums, jo tā ir viņu pieredze. Tas padara to par satraucošu, pārsteidzošu ceļojumu, nevis pāris dienu garām. Ja jums ir piecas dienas un jūs sajaucaties, lai noskaidrotu divas lietas, tad varbūt jūs saņemat trīs labas dienas. Bet jūs pieņemat darbā gidu, šis jūsu sapnis var būt tieši tāds, kādu jūs to sapņojāt.”

Slēpošana divi miljoni pēdu

Lieliem mērķiem, piemēram, slēpošana diviem miljoniem pēdu vai 100 kalnu virsotne ar mazu automašīnu, ir vajadzīga neatlaidība gadiem un gadiem, ko Hils labi zina.

Image
Image

“Tie bija ļoti ilgtermiņa [mērķi]. 1999. gads ir tas, kad es sapņoju par diviem miljoniem. Y2K būtu veikls, lai veiktu divus miljonus. Lai tur nokļūtu, sezonā bija jāspēj paveikt viens miljons, tāpēc beidzot izdarīju miljonu garajā sezonā. Bet vidējais dienas rādītājs nebija pietiekami labs diviem miljoniem. Tad es kādu laiku pavadīju 10 000 pēdu dienu, lai pilnveidotu savas ikdienas prasmes un maksimumu. Tad es varēju tikt līdz diviem miljoniem pēdu. Un tad es nedēļā pabeidzu 50 000. Un tad beidzot visa šī apmācība 10 gadu garumā virzījās uz diviem miljoniem pēdu.”

pāris gadus vēlāk viņš nolēma, ka viņam nepieciešams vēl viens izaicinājums, un viena mēneša laikā viņš mērķēja 100 kilometrus (62 jūdzes) vertikālās slēpošanas.

Un pēc tam pēc diviem miljoniem pēdu būs vajadzīgi daži gadi, lai atgūtu garīgi un emocionāli. Tad marta trakums, 100 tūkstoši, bija tikai kārtējais ‘Paskatīsimies, vai mēs tomēr to saņēmām’. Ko es varētu darīt bez pārtraukuma vienu mēnesi?

Gore-Tex Vs. Softshell jakas

Softshell audumi žaketēs un biksēs pamatā tika radīti slēpošanas tūrēm un elpojošiem piedzīvojumiem kalnos, taču Hila iemīļotais aprīkojums laika gaitā ir mainījies.

Image
Image

"Gadiem ilgi es biju softshell puisis, bet, kad laika apstākļi pagriezās, jūs nekad nebijāt tam gluži gatavs. Jūs bijāt, ja bikses nēsāt mugursomā. jaukas gore-tex bikses ar pienācīgu soli ar dažiem augšstilba rāvējslēdzējiem, kas ir plaši atvērti, vairāk ir viengabala, kas to visu izdara. " Hils saka.

Protams, slēpes ir svarīgi sniega rīki, taču apstākļiem jums ir nepieciešams piemērots rīks.

"Esmu pulvera slēpotājs, tāpēc parasti braucu uz pulvera slēpēm, piemēram, Salomon QST 118, un tad stiprinājumi ir atkarīgi no tā, vai es esmu kalnā un ārpus tā, tad esmu maiņā. Bet, ja tas ir stingri apceļošana lielākās dienās, es būšu uz MTN tapu stiprinājumiem."

Elektriskie piedzīvojumi

Pavadot arvien vairāk laika un degvielas, braucot uz takām un lidojot uz slēpošanas galamērķiem, Hils sāka uztraukties par savu oglekļa emisiju.

“Tas gadiem ilgi pieauga, kad es vēroju, kā braucu ar savu F-350 līdz Rogers Pass, lai solo ceļotu un baudītu dabu. Šīs darbības liekulībai bija vajadzīgs ilgs laiks, lai apmesties.” Hils saka. Tā vietā, lai brauktu ar gāzu, viņš mēģināja iet pa otru eko-ekstrēma galu.

Image
Image

“2012. gadā es braucu ar velosipēdu uz visām mēneša augstākā līmeņa sanāksmēm, bet cilvēki brauca garām ar savām kravas automašīnām. Neviens man īsti nepievienosies, tas bija vienkārši pārāk grūti. Tagad elektriskā transportlīdzekļa pieņemšana ir patiešām vienkārša; tas ir patiešām viegli. Tas ir tikai transportlīdzeklis. Tas ir tāds pats enerģijas daudzums, nevis tas, ka es to izdarītu ar 40 000 motociklu. Tas nav tas, ko jūs darīsit normāli, bet nedaudz ilgtspējīgāk.” Un tad laiks bija pareizs, kad Chevrolet iznāca ar pilnīgi elektrisko Bolt.

"Kad Chevrolet iznāca, es domāju:" Nu, šai lietai ir diapazons. "Es varu pierādīt, ka piedzīvojumu dzīve ir iespējama. Uzkāpiet 100 virsotnēs. Ja es varu veikt 100 samitus, vidusmēra cilvēks var piedzīvot piedzīvojumu pilnu dzīvi, nezaudējot pārāk daudz.”

Grega kalnu var atrast kalnos ap Revelstoku, Britu Kolumbijā un vietnē Instagram.

Ieteicams: