Šī 1967. Gada L88 Corvette Varētu Būt Visretākā Vette Pasaulē

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Ir retas automašīnas, un tad ir retas automašīnas. Piemēram, Plimutas Prowlers mūsdienās ir grūti atrodams. Bet, godīgi sakot, kurš meklē? Savukārt oriģinālās ‘60s-erCorvettes ir vienas no pieprasītākajām automašīnām pasaulē. Viens oriģināls 1967. gada ‘Vette tikko ienāca pārdošanā, un tas varētu būt„ Svētais Grāls”- unikāla klasika automašīnu kolekcionāram, kuram ir (gandrīz) viss.

Novembrī pasaules vadošā klasiskā Corvette pārstāvniecība paziņoja, ka nesen iegādājās pasaulē visretāko Corvette. Sunfire Yellow 1967 L88 Corvette Coupe ir pēdējais šāda veida automobilis ar oriģinālo dzinēju. Jaunie īpašnieki, Kalifornijas Corvette Mike, gandrīz gadu sēdēja uz automašīnas, nedomājot to pārdot. Tagad viņi ir nolēmuši izsolē piedāvāt vienreizēju braucienu, un viņi to piedāvā arī publiskā iepriekšpārdošanā par atdzist 3,95 miljoniem ASV dolāru.

Ja cenu zīme šķiet ārkārtēja, apsveriet, cik reti šis brauciens notiek. 1967. gadā tika ražoti tikai 20 L88 kupejas, un mūsdienās ir zināma tikai puse no tām. Trasei gatavais modelis tika būvēts sacīkstēm un bija paredzēts smagai braukšanai. Nav pārsteidzoši, ka dzinēji nebija ilgi pēc šīs pasaules. Tagad, vairāk nekā 50 gadus vēlāk, joprojām pastāv tikai trīs L88 ar oriģinālajiem dzinējiem. Divi ir kabrioleti, un pēdējais ir šis īpaši retais Coupe.

Tomēr retums stāsta tikai pusi no stāstiem. Par ko laimīgais pircējs patiešām maksā, ir apjomīgais darbs, kas ieguldīts tā atjaunošanā. Amatnieki rūpīgi veica automašīnas pārbūvi no augšas uz leju, ar rāmi. Viņi pavadīja 10 gadus, pētot valsti pēc detaļām, līdz pat oriģinālajiem Chevrolet rūpnīcas uzgriežņiem un bultskrūvēm 1967. gadā. Katra šīs automašīnas detaļa ir oriģināla, padarot to par neapšaubāmi Corvettes “Svēto Grālu”.

Saskaņā ar Corvette Mike teikto, šajā L88 ietilpst “īpašs īpaši augstas veiktspējas 427ci liela bloka motors… Chevrolet pievienoja lieljaudas M22“Rock Crusher”četrpakāpju manuālo pārnesumkārbu, K66 tranzistoru aizdedzi, J56 lieljaudas disku bremzes, J50 spēka bremzes, F41 lieljaudas balstiekārta, C48 sildītāja dzēšana un, lai to papildinātu, pārsega indukcijas L88 pārsegs. Vietne arī apstiprina, ka “[bija] pieejamas papildu iespējas, taču lielākā daļa pircēju izvēlējās saglabāt savus L88 tīros, bez viltojumiem sacīkšu automobiļus, kādi tiem bija domāti!”

Lai būtu skaidrs, šī nav automašīna, kas bija ātra “savam laikam”. L88 bija un ir ātrs automobilis, pat pēc mūsdienu standartiem. Sākotnējais 500 zirgspēku motors to ierindoja starp viskvalitatīvākajiem, augstas veiktspējas OEM motoriem savā laikā. Ar minimālu jaunināšanu daudzi L88 uzvarēja dažās pasaules prestižākajās autosacīkstēs, tostarp 24 stundu Deitonā, 24 stundās Lemānā un citur.

2014. gada Bareta-Džeksona izsole bija pēdējā reize, kad 1967. gada L88 Corvette Coupe tika publiski piedāvāts pārdošanai. Šis jaunākais ‘Vette ir pieejams caur Corvette Mike par tikai 90 000 USD vairāk, pirms tas dodas uz izsoli 2020. gadā. Ar visām oriģinālajām detaļām un pat oriģinālo 1967. gada nosaukumu tas šķiet kā zagt.