Pur Sang Argentīnas Bugatti Tipa 35B Atjaunošana - Rokasgrāmata

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Pagrieziet pulksteni atpakaļ uz 1924. Ettore Bugatti, Itālijā dzimis franču dizainers, tikko bija pielicis savu pēdējo projektu - Type 35 prototipu. Pēc sešiem nākamajiem gadiem Type 35 kļūs par uzņēmuma visveiksmīgāko sacīkšu automašīnu - tiek ziņots, ka tā uzvar vairāk autosporta sacensībās nekā jebkurš cits jebkura ražotāja modelis vēsturē.

Lai to ievietotu, tiek lēsts, ka 35. tips ir uzvarējis vairāk nekā 1000 sacensībās. Starp uzvarām 35. tips izcīnīja 1926. gada "Grand Prix" pasaules čempionātu, piecas pēc kārtas uzvarētas "TargFlorio" uzvaras (1925.-1929.) Un atklāšanas Monako "Grand Prix" 1929. gadā.

Daži no ikoniskākajiem autovadītājiem pirms Otrā pasaules kara pavadīja laiku pie Type 35 stūres, tostarp Renē Dreifuss, Luijs Širons (kura vārds apbur jaunāko Bugatti superauto) un Pjērs Veirons (citu vārdu mēs drīz neaizmirsīsim).

Apmēram otrā pasaules kara laikā ekskluzīvas Eiropas automašīnas sāka līst Dienvidamerikā. Bez pastāvīgas rezerves daļu piegādes reģions bija spiests izveidot infrastruktūru, lai reproducētu savu.

Pēc desmitiem gadu atmoda sākās Argentīnā. Šo leģendāro sacīkšu automašīnu atjaunošanai tika izmantotas paaudžu paaudzēs nodotās prasmes. Pur Sang, kas franču valodā nozīmē “tīras asinis” vai “pilnšķirnis”, 1980. gados sāka specializēties modeļos pirms Otrā pasaules kara. Lai izveidotu vissīkākās restaurācijas, Pur Sang izgatavoja savus ražošanas rīkus, pamatojoties uz oriģinālajiem 35. tipa motora un citu sastāvdaļu projektiem.

Pur Sang ArgentinType 35B ir šī darba rezultāts. Izmantojot tos pašus paņēmienus, kā pats Ettore, atjaunotais tips 35 ir ideāla oriģināla atpūta. Sākot no instrumentu paneļa ar rokām pagrieztām apdarēm līdz angļu ratiņiem, līdz oriģinālajām kvadrātveida skrūvēm. Katra detaļa ir īpaša un katra automašīna izgatavota pēc pasūtījuma.

Mūsdienu pieskārienu tomēr ir maz. CNC apstrāde nodrošina kritisko komponentu precizitāti un atkārtojamību. Ettore veidoja vairākus uz priekšu vērstus inženiertehniskos paņēmienus, tostarp pirmos alumīnija vieglmetāla diskus, integrētus bremžu cilindrus riteņu spieķos, lai izkliedētu siltumu, izlīdzināja bremžu novirzi visos četros stūros, dobu priekšējo asi, lai samazinātu atsperes svaru, un divus kartera, lai 2,3 litru taisna astoņu dzinēju padarītu par transportlīdzekļa daļu.

Kad klienti veic pasūtījumu, viņi var sākt pielāgot savu personīgo 35B tipu. Katra būvniecība aizņem apmēram 90 dienas, un Pur Sang gadā saņem aptuveni 20 pasūtījumus. Līdz šim Pur Sang ir piegādājis desmitiem automašīnu vairāk nekā 20 valstīs visā pasaulē. Starp ievērojamākajiem Pur Sang klientiem ir Bugatti ģimenes locekļi, karalisko ģimeņu pārstāvji un Jay Leno.