Droseles žokejs: Royal Enfield Klasiskie Motocikli

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

• 1. Royal Enfield motocikli
• 2. Royal Enfield motocikli
• 3. Royal Enfield motocikli
• 4. Royal Enfield motocikli
• 5. Royal Enfield motocikli
• 6. Royal Enfield motocikli
• 7. Royal Enfield motocikli
• 8. Royal Enfield motocikli
• 9. Royal Enfield motocikli
• 10. Royal Enfield motocikli
• 11. Royal Enfield motocikli
• 12. Royal Enfield motocikli
• 13. Royal Enfield motocikli
• 14. Royal Enfield motocikli

Pēc pāris Harley – Davidson atsauksmēm ir pienācis laiks atgriezties pie viena velosipēda uzmanības šī gada braukšanas sezonā - kas ir ieradies lielākajā daļā vietu. Šonedēļ: neparasti, bet ļoti patīkami velosipēdi no Royal Enfield.

Karaliskais kurš? Tieši tā. Lūk, Enfīlda aizmugurējā stāsta īsā versija:

Sākotnēji pazīstams kā “Enfield”, kad 1800. gadu beigās Lielbritānijā viņi ražoja velosipēdus un zāles pļāvējus, uzņēmums drīz pievērsās motocikliem, kad nobrieda benzīna dzinēju tehnoloģija. Pēc Otrā pasaules kara notika lēna tehnoloģiju, instrumentu un darbību nodošana no britiem līdz Enfīldas Indijas (tāpat kā Indijā) ražošanas iekārtām, līdz 1962. gadā Royal Enfields bija simtprocentīgs Indijas produkts. Toreiz velosipēds bija pazīstams kā Enfield Bullet.

Un ilgu laiku - patiešām ilgu laiku - viss notika diezgan daudz. Kad Lielbritānijas velosipēdu nozare iztvaikoja vēsturē (Royal Enfield kā britu zīmols pagājušā gadsimta 70. gados izzuda) un japāņi, itāļi un vācieši virzīja dizaina un veiktspējas aploksni, Royal Enfield no Indicontinu turpināja sakult 1960. gadu ersingle cilindra Bullets būtībā tādā pašā formā, kāda tā bija … 1962. gadā.

Klientiem Indijā, kur ceļojumu tehnoloģija bija nedaudz atpalikusi no pārējās pasaules, tas bija lieliski. Bullet bija izturīgs (ja nedaudz noplūdis) ceļa mašīna, kas izturēja kaudzes ļaunprātīgas izmantošanas, pārslodzes, modifikācijas un braukšanas apstākļus, kas iznīcinātu lielāko daļu citu velosipēdu. Dažreiz vienkāršība ir tikai pareizais (un ekonomiski izdevīgais) veids, kā darīt lietas.

Bet 20. gadsimta beigās un 21. gadsimta sākumā notikušās lielās tehnoloģiskās pārmaiņas beidzot ieplūda Indijas ražošanas bāzē un pēdējos 10 gados tās patiesi nostiprinājās pat vecajā stindzīgajā Karaliskajā Enfīldā. Tajā pašā laikā vienkāršās, stingrās Bullets sāka iegūt saķeri ar kolekcionāriem, vienkāršības meklētājiem un anti-tehnoloģiskajiem sagatavotājiem. Par braukšanu ar viņiem ir pat lieliska filma. Karaliskajam Enfīldam pēkšņi bija atvērts logs.

Rezultāts: Royal Enfield rūpīgi pārveidoja Bullet, nodrošinot tai degvielas iesmidzināšanu, disku bremzes, ABS un atjauninātu motoru. Viņi arī dažādoja komplektācijas bitu, un tagad ir pieejami astoņi dažādi modeļi, sākot no slaidā Continental GT kafejnīcas braucēja līdz Bullet modeļu klasiskajam skaistumam līdz bezceļa ADV variantam, ko sauc par Himalaju! Tad tie paplašinājās, atverot tirgus Eiropā, ASV un citur. Bet kas nemainījās? Klasiskais izskats, un klasiskais foršais.

Bet neļaujiet sevi apmānīt: ir tikai viens īsts Royal Enfield modelis: bāzes Bullet, ar gaisu dzesējama, 350 vai 500 kubikcentimetru viena cilindra relikvija, kas joprojām izskatās kā izgatavota 1962. gadā vai pat agrāk. Visi Enfīlda velosipēdi ir balstīti uz šo vienu ideju, šo vienu velosipēdu. Un tieši tā tam vajadzētu būt.

Klasiskā (un pilnīgi autentiskā) “modernā” Royal Enfield izskats, pieņemama cena un atjaunināta tehnoloģija ir ieguvusi zīmolu leģionus visā pasaulē, un braukšana ar velosipēdiem ir daudz prieka. Nē, tie nav karstie makšķeres, tāpēc negaidiet, ka aizklāsiet sportiskos velosipēdus. Bet tie ir ērti, izturīgi, salīdzinoši vienkārši un pietiekami daudz, lai vajadzības gadījumā jūs nokļūtu pa šoseju, lai gan jums būs daudz jautrāk pļāpāt pa divu sauszemes ceļu vai pa pilsētu, kur tie ir lieliski piepilsētas velosipēdi. Un, ja jūs domājat plānot episku ceļojumu uz Enfield klāja, tas labprāt uzliks par pienākumu.

Un jums nav jāpasaka nevienam, ka jūsu nav izgatavots pirms 50 gadiem.

Visas fotogrāfijas nodrošina Royal Enfield USwebsite.