Aizraujiet Savus 3 Iecienītākos Draugus Polaris Jaunajā 4-vietīgajā RZR XP 4 Turbo S

Video: Aizraujiet Savus 3 Iecienītākos Draugus Polaris Jaunajā 4-vietīgajā RZR XP 4 Turbo S

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Mans pirmais piedzīvojums ar Polaris RZR XP Turbo S ir tāds, kas ir iemūžināts manā atmiņā. Sausais tuksnesis, svelmaina saule, smalkas, talkam līdzīgas smiltis, kas izcep katru pakļautās miesas virsmu, un mežonīgais, balto knuklo, maniakālo smieklu izraisošais brauciens, ko nodrošina mana labā kāja, atvērta Mint 400 ķēdes posma un smieklīgi spējīgs RZR XP Turbo S. Tā joprojām ir viena no manām jaukākajām atmiņām.

2019 RZR XP Turbo Polaris

2019. gada RZR XP Turbo Polaris

2019 RZR XP 1000 Polaris

2019. gada RZR XP4 Turbo S Polaris

2019 RZR XP 4 1000 Polaris

2019 RZR S4 1000 Polaris

2019. gada RZR XP Turbo Polaris

Un, lai gan lielākā daļa uzskatītu, ka proza (vai unikālie vienvietīgie) panākumi, Polaris nav apmierināts un vēlas vairāk piedzīvot tādu pašu plosīšanās dienu. Tieši tāpēc uzņēmums ir izlaidis RZR XP 4 Turbo S, četrvietīgu, badass, bērnu trofeju kravas automašīnu, kas ir gatavs izkrāpt jūsu labāko draugu smadzenes.

Uzbūvēts uz pastiprināta rāmja, kas spēj apstrādāt vissmagākos apvidus apstākļus - nopietni, tas arkls caur visu, ko vien var iemest - RZR XP 4 Turbo S izmanto arī liellopu asis - pilnīgi jaunu izolētu priekšējo piedziņu, kas ir pastiprināta lai nodrošinātu trīskāršu triecienizturību, kā arī stingrākas vadības un piekares sviras un rādiusa stieņus. Tomēr nekas no tā nebūtu uz pusi tik noderīgs, ja nebūtu Polaris sasodīti gandrīz pilnīgās adaptīvās Dynamix balstiekārtas.

1. 2019. gada RZR XP 1000
2. 2019. gada RZR XP 4 1000
3. 2019. gada RZR XP Turbo
4. 2019. gada RZR XP4 Turbo S

Tiem, kas nav informēti par tehnisko attīstību, Polaris Dynamix balstiekārta darbojas ļoti līdzīgi adaptīvajai balstiekārtai, kāda ir Ferrari, Corvettes un sacīkšu automašīnām. Adaptīvā balstiekārta ļauj vadītājam izvēlēties no trim iepriekš iestatītiem balstiekārtas iestatījumiem, no kuriem katrs spēj pielāgot atsperes ātrumu un atsities simtiem reižu sekundē.

Tas, kas tas attiecas uz kopējo paketi, sniedz pieredzi, kas tik tikko atšķiras no 800 000 ASV dolāru apmērā uzbūvēta, Baja gatavas trofeju kravas automašīnas. Tas nav nekas grūts, un piedāvā vadītājam un viņu pasažieriem prātam aizraujošus 25 collu izmantojamās balstiekārtas braucienus. Pēc tam jūs atrodaties zemāk par RZR XP 4 Turbo S buksēšanas plāksnēm. Bet, ja jums ir nepieciešami vairāk nekā 25 collu ceļojumi, ko, pie velna, jūs darāt? Tomēr balstiekārta padara RZR XP 4 Turbo S par labāko tirgū blakus.

RZR XP 4 Turbo S trofeju kravas automašīnu atribūtu sarakstam ir pievienotas 32 collu kravas riepas, kas ir īpaši izstrādātas, lai izturētu caurduršanu. Kas attiecas uz RZR XP 4 Turbo S jaudu, tad zirgspēks ir piesaistīts 168, taču Polaris pārkalibrēja droseļvārsta kartēšanu un pārveidoja sajūga kasti, lai palielinātu mazā, bet izveicīgā motora reakcijas tūlītīgumu. Man arī jāpiemin, ka RZR XP 4 Turbo S komplektācijā ietilpst 2WD vai 4WD var izvēlēties - ideāli piemērots tūlītējai saķerei vai celtniecībai, piemēram, Ken Block.

Bet parunāsim par tītaru, pirms visi, ieskaitot mani, pārāk sajūsminās par mūsu Baj1000 sapņu izdzīvošanas iespējām. Jaunais RZR XP 4 Turbo S nav lēts. Bet tas nav arī dārgs salīdzinājumā ar iegūto veiktspējas līmeni. Kopumā RZR XP 4 Turbo S atdos jums 30 499 USD, kas nedēļas nogales rotaļlietām ir daudz. Elle, jūs gandrīz varētu nopirkt pasakaini ceļojošo automašīnu Civic Type R. Tas nozīmē, ka RZR XP 4 Turbo S ir rotaļlieta, kas Meksikas piekrastē ļoti viegli spēj sekot līdzi gandrīz miljonu dolāru vērtām mašīnām.