Logo lv.masculineguide.com

710 Zirgspēku Ferrari 488 Pista Spider Ir Beidzot šeit

710 Zirgspēku Ferrari 488 Pista Spider Ir Beidzot šeit
710 Zirgspēku Ferrari 488 Pista Spider Ir Beidzot šeit

Video: 710 Zirgspēku Ferrari 488 Pista Spider Ir Beidzot šeit

Video: 710 Zirgspēku Ferrari 488 Pista Spider Ir Beidzot šeit
Video: FERRARI 488 PISTA. ЭТО ДОРОЖЕ ДЕНЕГ... Мой последний обзор! 2024, Maijs
Anonim

Nav laba iemesla, lai kabriolets spētu sasniegt 211 jūdzes stundā. Jebkurā tuvumā šiem ātrumiem vējš jūsu ausīs kliedza asiņainu slepkavību, un jūsu acis bija tik aizēnotas ar asarām, ka jums būtu paveicies redzēt garām automašīnas paneļam.

Nu un kas? Ferrari 488 PistSpider ir karsts. Tas ir viss, kas ir svarīgi.

Ferrari 488 Pist

Ferrari kāpurķēžu (un sliežu nosaukuma - pistoles tulkojums itāļu valodā ir “track”) divdurvju kabriolets ir tikpat absurds kā kupeja. Aiz vadītāja un pasažiera sēdekļa ir uzstādīts 3,9 litru V8 ar diviem turbokompresoriem, kas nodrošina 710 zirgspēku jaudu un 568 mārciņu griezes momentu. satverošu, plašu aizmugurējo riepu komplekts pārveido šo fenomenālo grumbu uz priekšu; Lai sasniegtu 60 jūdzes stundā, ir nepieciešams tikai 2,8 sekundes, un, lai sasniegtu 124 jūdzes stundā, ir nepieciešamas tikai 8,0 sekundes.

Neskatoties uz pievienojamo 220 mārciņu locīšanas cietā jumta mehānismam, PistSpider saglabā lielisku jaudas un svara attiecību 4,3 mārciņas uz zirgspēku. Vienīgais sacīkšu zirgs, kura figūra ir labāka, ir 10 miljonu ASV dolāru vērtā LaFerrari Aperta. Tāpat kā kupeja, arī PistSpider iegūst Ferrari Dynamic Enhancer - uz bremzēm balstītu griezes momenta vektorēšanas sistēmu, kas nemanāmi uzlabo vadāmību. Arī Pistpack daļa ir aerodinamiskā virsbūve, oglekļa šķiedras paneļi un alumīnija iekšējā apdare.

Neatkarīgi no tā, vai jūs domājat, ka 488 PistSpider ir skaists vai aizņemts, ir grūti ienīst 20 collu riteņus, kas svara taupīšanas nolūkos tiek piedāvāti ar oglekļa šķiedru. Mēs arī izrakt zili-balto krāsu shēmu, kas mums labvēlīgi atgādina Maserati MC-12 superauto. Jebkurā veidā jūs to sagriežat, šī lieta ir uzmanības cūka.

Ferrari saka, ka ir darbinieku komanda, kas veltīta katra modeļa izplūdes gāzu pieregulēšanai. 488 PistSpider tika veiktas korekcijas viECU skaņošanas un izpūtēja kniebieniem. Lai gan mēs neesam dzirdējuši, kā automašīna darbojas, mēs varam apsolīt, ka tā būs ievērojami skaļāka un dusmīgāka nekā standarta 488.

PistSpider debitēs auto izstādē šoruden Parīzē. Mēs sagaidām, ka tā maksās apmēram par 10 procentiem vairāk nekā kupejas variants, tāpēc, ja jūs interesē, ieplānojiet 350 000 USD.

Ieteicams: