11 No Visu Laiku ātrākajiem Motocikliem

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Motocikli to brīvdabas dizaina dēļ jūtas ātri ar jebkuru ātrumu. Ja jūs nekad iepriekš neesat braucis ar motociklu, 25 jūdzes stundā vairāk jūtaties kā 100 jūdzes stundā. Motocikli tomēr nebeidz paātrināties pat pie ātruma 100 jūdzes stundā. Pateicoties iespaidīgajiem sasniegumiem dizainā un spēka agregātos, mūsdienu motocikli ir vieni no visātrākajiem automātiem uz planētas.

Automašīnas maksimālā ātruma sasniegšana ir grūts uzdevums, bet motocikla maksimāla palielināšana ir vēl problemātiskāka un bīstamāka. Daudzi motociklu ražotāji ir apgalvojuši vai aprēķinājuši tikai savus motociklus, jo tikai daži ir kādreiz lūguši braucēju pārbaudīt savu divriteņu braucēja maksimālo ātrumu.

Saistītās rokasgrāmatas

• Ātrākās automašīnas pasaulē
• Ātrākās elektriskās automašīnas

Kaut arī ātruma karš patiešām sākās 90. gados, lielākā daļa visu laiku ātrāko motociklu ir moderni sporta motocikli. Kopš 90. gadiem tik daudz kas ir mainījies, jo ražotāji turpina pacelt latiņu ar vairāk uz sliežu ceļu orientētiem motocikliem un jaudīgākiem motoriem.

Ja esat ātruma dēmons, kurš nespēj pietiekami ātri iet taisnā līnijā, šie ir 11 visu laiku ātrākie motocikli. Par laimi, lielākā daļa no tām ir salīdzinoši jaunas un šobrīd tiek pārdotas. Ja vēlaties labāk izprast motociklu terminoloģiju, pirms redzat visātrāk pieejamos motociklus, iepazīstieties ar mūsu motociklu vārdnīcu.

2017. gada MTT 420RR: 273 jūdzes stundā

Tradicionālā iekšdedzes dzinēja vietā MTT 420RR izmanto gāzturbīnu dzinēju. Ja kāds no šiem motocikliem, kurus mēs zīmējām bērnībā, to ražotu, viņi būtu tikpat traki kā MTT 420RR. Rolls-Royce Allison 250-C20 sērijas gāzes turbīnu dzinējs rada milzīgu 420 zirgspēku jaudu un 500 mārciņu griezes momentu - smieklīgs skaitlis velosipēdam.

Papildus gāzes turbīnu dzinējam MTT 420RR ir viegli oglekļa šķiedras apšuvumi, gaiši 17 collu oglekļa šķiedras riteņi un alumīnija sakausējuma rāmis. Gadījumā, ja jūs domājat, 420RR nosaukuma “RR” daļa apzīmē Race Ready, kas noteikti ir motocikls. MTT 420RR ir pieprasījis maksimālo ātrumu 273 jūdzes stundā vai, MTT vārdiem sakot: "Ātrāk, nekā jūs kādreiz uzdrošināsies iet."

2000 MTT Y2K Superbike: 250 jūdzes stundā

Iespējams, ka MTT 420RR ir ātrākais motocikls pasaulē, taču tas nebija uzņēmuma pirmais mēģinājums smieklīgi ātrā divriteņu automašīnā. Tas faktiski bija Y2K Superbike darbs. Tas bija pirmais ielu likumīgais motocikls tirgū ar turbīnu. MTT Y2K Superbike, ko darbina Rolls-Royce Allison Model 250 C18 gāzes turbīnu dzinējs, lepojās ar 320 zirgspēku un 425 mārciņu griezes momentu. Vienā brīdī tas bija visspēcīgākais pārdošanā esošais motocikls.

Neskatoties uz turbīnas dzinēju, MTT Y2K Superbike nolaida svarus tikai ar 460 mārciņām. Tā vieglais korpuss un aerodinamiskais dizains nozīmēja, ka Y2K Superbike slīdēja pa gaisu un sasniedza maksimālo ātrumu 250 jūdzes stundā. MTT īpašniekiem garantēja, ka Y2K Superbike sasniegs 250 jūdzes stundā, lai gan mēs šaubāmies, vai kāds īpašnieks pieprasīja atmaksu pēc tam, kad mēģināja sasniegt šo rādītāju. Papildus nenormāli lielajam maksimālajam ātrumam MTT Y2K piederēja divi Ginesa rekordu rekordi: dārgākais pārdošanā esošais sērijveida motocikls un jaudīgākais sērijveida motocikls.

2021. gads Kawasaki NinjH2R: 249 jūdzes stundā

Mēs nestrīdēsimies par sīkāku informāciju par to, ko motocikls dara un nepieder pie šī saraksta tikai slēgta kursa prasību dēļ, bet tikai ar maksimālo ātrumu pieder Kawasaki NinjH2R. Bez nepieciešamības ievērot jebkādus ceļa ierobežojumus, H2R izskatās kā ārpuszemes kosmosa kuģis un arī lido pa ceļu. Pārlādētais četrriteņu dzinējs izvirza 326 zirgspēkus un 122 mārciņu pēdu lielu griezes momentu, kas ir pietiekami labs, lai izlaistu 250 mph papēža papēžus.

H2R, iespējams, ir akli ātrs, taču tas ir veidots arī, lai nojauktu sacīkšu trases. Lai palīdzētu braucējiem noteikt ātru apļa laiku, H2R ir aprīkots ar Kawasaki stūres vadības funkciju, vilces kontroles sistēmu, palaišanas kontroli, motora bremžu vadību un ātro pārslēdzēju. Pilnībā regulējamā balstiekārta, MotoGP iedvesmotā transmisija un plānas Bridgestone riepas arī palīdz H2R pārspēt gandrīz visus pārējos trasē esošos motociklus.

2020. gada zibens LS-218: 218 jūdzes stundā

Elektriskie motocikli vēl nav ieguvuši lielu saķeri, taču Lightning to ir mēģinājis mainīt jau vairāk nekā desmit gadus. Kopš pirmā elektriskā velosipēda 2006. gadā uzņēmums ir veicis tālu un tagad pārdod Lightning LS-218, kas ir visātrākais pārdošanā esošais elektriskais motocikls. Zaļā velosipēda maksimālais ātrums ir 218 jūdzes stundā, pateicoties 200 zirgspēku elektromotoram.

Ja neesat pārliecināts par zibens vietu kā augstas veiktspējas motociklu kompānija, tas 2013. gadā atveda vienu no saviem elektriskajiem velosipēdiem uz leģendāro Pikes Peak Hill Climb. Ap 12.42 jūdžu trasi sacīkšu braucējam Karlinam Dunnei izdevās noteikt laiku 10: 00.694, ne tikai uzvarot elektrisko kategorijā, bet arī pārspējot citus ar gāzi darbināmus motociklus. Tātad, LS-218 nāk no uzņēmuma, kas zina, ko tas dara.

2021. gads Kawasaki NinjH2: 209 jūdzes stundā

Lai arī kā mēs mīlam tikai kāpurķēdes Kawasaki NinjH2R, motocikla daļa, kas paredzēta tikai sliežu ceļam, ir bamperis. Braucējiem, kuriem nav nodoma doties uz trasi, bet tomēr vēlas vienu no ātrākajiem jebkad izgatavotajiem velosipēdiem, ir H2. Kawasaki satrieca pasauli, 2015. gadā ieviešot kompresoru H2, jo tas bija viens no pirmajiem motocikliem tirgū, kas izmantoja piespiedu indukciju gadu desmitos.

Četru cilindru kompresordzinējs NinjH2 rada aptuveni 220 zirgspēkus un 105 mārciņu griezes momentu, kas ir motocikla attēli. Kaut arī NinjH2 dzinējs noteikti ir unikāls, motociklam ir arī MotoGP stila suņu gredzenu transmisija, kas ļauj bezkontaktu ātru pārslēgšanu tulznu paātrināšanai.

Ja neesat NinjH2 superbike dizaina cienītājs, Kawasaki piedāvā arī NinjZ H2 neapbruņotu velosipēdu ar to pašu motoru. Kaut arī NinjZ H2 nav tādas pašas jaudas kā NinjH2, tas joprojām ir ļoti spēcīgs un tā maksimālais ātrums ir 200 jūdzes stundā. NinjZ H2 zinātniskās fantastikas dizains kailajam stilam izskatās vēl nepiedienīgāks.

Ducati SuperleggerV4: 200 jūdzes stundā

Iespējams, ka Ducati nav visātrākais motocikls tirgū, taču itāļu markas dēļ daži no eksotiskākajiem velosipēdiem ir pieejami. Pēc zīmola domām, Ducati SuperleggerV4 ir jaudīgākais un tehnoloģiski modernākais motocikla zīmols. 998 kubikcentimetru V4 motors ražo 234 zirgspēkus, kas ir milzīgs daudzums oglekļa šķiedras smagajam korpusam, kas sver tikai 335,5 mārciņas ar pieejamo sacīkšu komplektu.

Šī nav pirmā reize, kad Ducati motociklam izmanto Superleggername. Šis vārds nozīmē super vieglu un lieliski raksturo V4. Zem oglekļa šķiedras virsbūves motociklam ir oglekļa šķiedras apakšrāmis, riteņu lieldators un šarnīrsavienojums. Ducati bija tik nopietns svara samazināšanā, ka V4 Superleggera izmanto titāna skrūves.

Deimona motocikli Hypersport Premier: 200 jūdzes stundā

Deimona motociklu Hypersport Premier vēl nav pārdošanā, taču uzņēmums apgalvo dažus iespaidīgus skaitļus. Kādam uzņēmumā jābūt apsēstam ar skaitli 200, jo tas ir cik daudz zirgspēku un diapazona motociklam. Tas ir arī velosipēda pieteiktais maksimālais ātrums. Tieši tā, Hypersport Premier ir pilnīgi elektrisks motocikls, kura jauda nāk no 150 kW un enerģija tiek uzglabāta 20 kWh akumulatorā.

Papildus iespaidīgajam maksimālajam ātrumam Hypersport Premier rada iespaidu augsto tehnoloģiju funkciju dēļ. Motociklam ir 360 grādu radaru sistēma ar nosaukumu CoPilot, kas palīdz uzturēt braucēju drošībā, sniedzot brīdinājumus par tuvumā esošajiem šķēršļiem. Nākotnē Deimona motociklu mākoņu sistēma glabā datus, kas apkopoti no katra velosipēda, lai palīdzētu brīdināt braucējus par konkrētām problēmām, ar kurām viņi var saskarties. Ātri iet nekad nav bijis tik droši.

2020. gada Ducati Panigale V4 R: 199 jūdzes stundā

Apskatiet Ducati Panigale V4 R un pamanīsit tukšā alumīnija tvertni. Tas var šķist nevietā pārējam motocikla veidotajam ķermenim, taču tā ir raksturīga iezīme, kas ir sastopama citos Ducati homologācijas piedāvājumos. Šī funkcija atklāj, cik nopietns Ducati ir motocikla sniegums.

Panigale V4 R jauda nāk no 998 cc V4 dzinēja, kas ar pieejamo sacīkšu komplektu sasniedz 234 zirgspēkus. Pēdējais samazina motocikla svaru līdz 365 mārciņām, dodot velosipēda jaudas un svara attiecībai 1,41. Ar šāda veida sniegumu aerodinamikai ir liela loma velosipēda sasniegšanā 199 jūdzes stundā. Pieejamā aerodinamiskā pakete rada dizainu, kas izskatās līdzīgs kaut kam no Zvaigžņu kariem, taču tas palīdz velosipēdam plūst pa gaisu.

2020 ApriliRSV4 1100 Rūpnīca: 199 jūdzes stundā

Ļoti maz braucēju pēc braukšanas ar ApriliRSV4 pieprasītu lielāku jaudu vai sniegumu, taču tiem, kas uzskata, ka nekad nevar būt par daudz, ir RSV4 1100 rūpnīca. Tas ir vieglākais, ātrākais un jaudīgākais RSV4 Aprilia klāstā. Veids, kā to izdarīt, ietver lielu oglekļa šķiedras daudzumu, aerodinamisku virsbūves apšuvumu, kas nāk tieši no MotoGP, un augsto tehnoloģiju braukšanas sistēmas. Protams, Apriliused petarde dzinēju.

RSV4 1100 rūpnīcā ir 1077 cm 3 V4 motors, kas nodrošina aptuveni 217 zirgspēkus un 90 mārciņu griezes momentu. Ar šāda veida jaudu un salīdzinoši zemu slapjo svaru 439 mārciņas RSV4 1100 rūpnīca iet kā itāļu raķete taisnā līnijā.

2007. gada MV AgustF4CC: 195 jūdzes stundā

Uzņēmumi, kas ražo motociklus un automašīnas, reti nosauc savas mašīnas pēc cilvēku vārdiem. Tas rada daudz nevajadzīga riska, lai izpildītu savu vārdu. MV AgustF4CC motocikls tika nosaukts aizgājušā Klaudio Kastiglioni vārdā, kurš bija MV Agusta rīkotājdirektors. Lai arī 2007. gads var šķist ne tik sen, motociklu nozarē 14 gadu laikā ir krasi mainījušās lietas, kas F4CC 195 mph maksimālo ātrumu padara vēl iespaidīgāku.

F4CC izmanto 1078 cc četrriteņus, kas rada aptuveni 200 zirgspēku un 92 mārciņu pēdu griezes momentu. Jauda ir tikai viena daļa no ātruma vienādojuma, un MV agri rūpējas par eksotiskiem materiāliem - vismaz uz laiku - lai samazinātu svaru. Oglekļa šķiedras apšuvumi un vieglie alumīnija riteņi nozīmēja, ka F4CC sver tikai 413 mārciņas. Ierobežojošais faktors ar F4CC maksimālo ātrumu bija tās Pirelli Dragon SupercorsPro riepas, kuras būtu saplēstas līdz gabalam ar ātrumu virs 195 jūdzēm stundā.

2020. gada Suzuki HayabusGSX-1300R: 194 jūdzes stundā

Suzuki Hayabusis leģenda motociklu nozarē, par kuru zina visi ceļā braucošie. Pagarinātais, draudīgais motocikls iznāca laikā, kad Hondhada bija visātrākais sērijveida ielas velosipēds pasaulē. Nevēloties atpalikt ātrgaitas karos, Suzuki iebāza 1298 kubikcentimetru četru cilindru motoru, padarot velosipēdu 175 zirgspēkus. Diemžēl drīz pēc sākotnējā Hayabuswas ieviešanas Honda, Suzuki un Kawasaki sanāca kopā, lai vienotos ierobežot motociklu ātrumu 186,4 jūdzes stundā pēc tam, kad motocikls uzstādīja pasaules rekordu 194 jūdzes stundā.

Neskatoties uz to, ka Hayabushas ir vecāki par 20 gadiem, kopš tā ieviešanas tika veikts tikai viens būtisks jauninājums. 2008. gadā Suzuki ievietoja 1340 kubikcentimetru motoru Hayabusand un pievienoja vairāk aerodinamisku virsbūvi, lai gan dizains joprojām bija tikpat labi atpazīstams kā jebkad. jauns Hayabusis nāk 2021. gadā, un mēs patiesi ceram, ka tas atkal aizved cīņu uz Kavasaki.

Ātrums nav piemērots visiem. Ja jūs vairāk interesē doties kempingā ar savu motociklu, šeit ir viss, kas jums jāzina par nedēļas nogales pavadīšanu ārā ar velosipēdu. Neatkarīgi no tā, vai meklējat vienu no ātrākajiem motocikliem pasaulē vai ko tādu, ar ko varat doties tuksnesī un nometnē, jums būs nepieciešama ķivere. Mēs esam noapaļojuši labākos pieejamos ķiveres piedāvājumus, lai palīdzētu jums gūt labus panākumus.