2018. Gada Aston Martin DB11 Pārskats

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Pulverveida zilās debesis virs Katalonijas, Spānijā, ir gandrīz tikpat pastāvīgas, kā visā reģionā izkaisītās 12. gadsimta pilis. Kurš runas patologs Spānijas līdzenumos iedomājās lietusgāzi, tam bija diezgan iztēle.

Saistīts:

• Ātrākās automašīnas pasaulē
• Ātrākās elektriskās automašīnas

Šis ir mans trešais apmeklējums futbola, tapas un - kā es atklāju - kausa lieluma džina un toniku zemē. Tāpat kā katra iepriekšēja uzturēšanās, arī laikapstākļu ziņojums apdraud nokrišņus, tomēr viss, ko ierašanās laikā redzu, ir pazīstama, netīrīga atmosfēra. Tas ir vai nu dievišķs palaidnība, vai Spānijas mākoņu veidojumi, kas apguvuši Houdini pazušanas darbību.

Pieaugošā ziņkāre liktu turpināt izmeklēšanu, ja ne tas, kas novērš uzmanību un skaisto siluetu, kas rotā Mas de Torrent Hotel & Spa piebraucamo ceļu. Atstājiet Aston Martin DB11 ziņā, lai izsistos no sliedēm visu domu gājienu.

Mūsu otrais skatījums uz šo pārsteidzošo GT nāk gadu pēc pirmā un ar līdzīgiem nosacījumiem. Es ieskauj dinamiski krāsotas lauku mājas, vērienīgus vīnogulājus un neskartus ceļus, lai analizētu un izmantotu 200 000 ASV dolāru automobiļu mākslu.

Laikā kopš mūsu pēdējās tikšanās ar Aston DB9 nomaiņu britu luksusa ražotājs ir bijis aizņemts. Aston Martin, nonākot lielā plāna, lai pārskatītu un paplašinātu savu sastāvu, otrajā posmā iekož jaunu kodumu DB11 zīmola ābolu vian pilnīgi jaunajā spēka agregātā. 2018. gada modeļa Grand Tourer tagad var būt ar V8 vai V12 garšu, ar divām atšķirīgām veiktspējas personībām.

Izmantojot sadarbību ar Mercedes-Benz, Aston Martin iepazīstināja ar modificētu AMG 4,0 litru divu turbokompresoru V8 versiju ar 503 zirgspēkiem un 513 mārciņu griezes momentu. Papildus 253 mārciņu noņemšanai no DB11 deguna, Aston inženieri nostiprināja V8 modeli, lai saasinātu atsaucību un optimizētu tā jauno svara sadalījumu.

Lai identificētu vienu DB11 versiju no otras, tiek veikta rūpīga pārbaude. V8 ārējās norādes ietver melnas plastmasas režģi (atšķirībā no DB11 V12 hromētajām līstēm), kūpinātus lukturus un aizmugurējos lukturus, kā arī centrālo ventilācijas atveru trūkumu uz gliemežvāka. Iekšpusē V8 atvasinājumam ir pieticīgāki apdares paneļi un unikāls iepakojums.

Varbūt tā ir masāža, ko tikko piedzīvoju Mas Spa, bet, ceļojot pāri DB11 līknēm, mani ceļi jūtas kā gumijas. Aston Martin ir slavena ar to, ka ražo dažus no visspilgtākajiem transportlīdzekļiem vēsturē, taču kaut kas par DB11 ir aizraujošs. izsmalcināts moderna un cienīga sajaukums, GT ir piemērota augstākās klases zīmola nākotnei.

Ieslīgusi divu durvju salonā ar ādu, es pārskatu ar rokām būvēto detaļu un materiālu bagātību. Dziļi purpursarkanās domuzīmes un sēdvietu virsmas kontrastē ar persiku krāsas šuvēm, oglekļa šķiedras ielaidumiem un matēta metāla akcentiem, lai sniegtu jutīgu izskatu.

Dažos brīžos 250 jūdžu ceļojumā pa Katalonijas Pirenejiem V8 modeļa dinamiskās atšķirības ir pilnīgi skaidras. No stūra līdz stūrim izgaismotais DB11 dejo tur, kur strādā smagākā versija, griežas tur, kur ripo V12, un izlec, kur atvieglotu diapazona virsu.

Daudzējādā ziņā ar V8 darbināms modelis drīzāk jūtas kā speciāli būvēts sporta auto nekā tradicionālais GT. Braukšanas kvalitāte joprojām ir cildena, tomēr veiklība spīd pāri visam. Tas, ka abām automašīnām ir viena un tā pati platforma, daudz mazāk viena un tā pati plāksnīte, ir pārsteidzoši.

Mūsu eleganto automašīnu parāde iebrūk mazpilsētā, kas atrodas kalna nogāzē. Uzkrājoties restorānā Anna, mūs sveic jēra kātu, vārītu garneļu un grauzdētu vistu smarža. sākas tradicionālās spāņu virtuves svētki. Vēlāk, parādoties novājinošiem ēdieniem, dubultās espresso sprādziens mani uzmundrina vēlreiz Aston šarmā.

Iznākot no blāvā restorāna, manas acis cīnās, lai pielāgotos nefiltrētajā saules gaismā. Beidzot es varu izšķirt elegantu formu karaspēku, kas pacietīgi gaida. "Nu," es mūza. "Uzminiet, ka es varu pagaidīt nedaudz ilgāk, lai redzētu šo lietu."