5 Transportlīdzekļi Atklāj, Ka Mēs Nevaram Gaidīt, Lai Tos Redzētu 2019. Gada LA Auto Izstādē

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Lai gan tā, iespējams, nav Amerikas motorpilsēta (cepures gals līdz Detroitai), Losandželosa ir automašīnu kultūras centrs. Katru gadu pāris nedēļas pilsēta aicina pasaules lielākos un daudzsološākos autoražotājus parādīt savu zīmolu nākotni. Šī gada LAuto izstāde būs liela: pasākumā (no 22. novembra līdz 1. decembrim) notiks vairāk nekā 65 jauni transportlīdzekļi, tostarp 25 pasaules debijas.

Bet pat ātri pirksti nogurst, pārvelkot vairāk nekā 65 rakstus, tāpēc mēs esam izveidojuši sarakstu ar pieciem transportlīdzekļiem, kurus mēs esam priecīgi redzēt. Daži ir pirmie labi pazīstamiem zīmoliem, daži ir pirmie jaunpienācējiem, un daži ir ilgi gaidīti atkārtoti sākumi - un visi ir smieklīgi forši. Turiet cilnes šajā saitē, lai nākamajās dienās atjauninātu fotoattēlus un informāciju.

2021. gada Land Rover aizstāvis

Kad konferenču centra durvis ir atvērtas, mēs atrodamies Land Rover displejā. Kāpēc? Kopš Defender - un pirms tam oriģinālā Land Rover Series - pirmo reizi sāka ražot 1940. gados, amerikāņiem tas bija aizliegts. Ieviešot 2021. gada Defender, mēs beidzot sakodām ābolu (kas, iespējams, būs netīrs, jo visu laiku tas pavada bezceļos).

Vēl aizvien kārbā, joprojām šūpojoša riepa pie aizmugurējām durvīm, un joprojām tiek piedāvāta vai nu 90, vai 110 variantā (kas vairs neattiecas uz garenbāzi, bet attiecīgi uz divu un četru durvju atkārtojumiem), jaunais Defender godina savus priekšgājējus, vienlaikus iekļaujot jaunākais visurgājēju un ērtības tehnoloģijā. Pirmo reizi Vācijā septembrī parādītais Defender tiek piedāvāts sešos dažādos apdarēs ar četriem piederumu iepakojumiem (akgear procedūras). Ja jūs varat iztikt ar divām durvīm, 90 ir savienots ar sešcilindru turbokompresoru, kura griezes moments ir 395 ZS un 406 mārciņas. Tikmēr 110 ir aprīkots ar četrcilindru turbokompresoru, kas ir piemērots 296 ZS un 295 mārciņu griezes momentam.

Cenas sākas no 49 900 USD, bet par ielādēto Defender X izdevumu sasniedz 80 900 USD. Jauno Defender meklējiet pie dīleriem 2020. gada sākumā.

2021. gada Aston Martin DBX

Runājot par Lielbritānijas augstākās klases braucējiem, Aston Martin noņem iesaiņojumu no sava pirmā apvidus auto. Atklāts kaut kur L (neuztraucieties, mēs esam saņēmuši uzaicinājumu), DBX parādīs Aston Martin slavens dizains augošā segmentā, kas ietver Lamborghini Urus, Bentley's Bentayga un Rolls-Royce's Cullinan. Valkājot DB11 iedvesmoto priekšējo galu un Vantage atvasināto aizmuguri, DBX ir atšķirīgs, skaists dizains no vairuma leņķu (lai gan profils ir maz divdomīgs).

Jauda nāk no Mercedes-AMG 4,0 litru V8 ar diviem turbokompresoriem, kas visiem četriem riteņiem nodrošina 542 zirgspēku jaudu un 516 mārciņu griezes momentu. Pastāv iespēja, ka arī Aston Martin twin-turbo V12 atradīs ceļu zem pārsega, taču, visticamāk, hibrīdie un pilnīgi elektriskie varianti sekos V8. Interjers ir aicinošs un atbilstoši plašs, ar ādu un Alcantarcover visu, kas nav metāls, koks vai stikls. panorāmas jumts ienes gaismu piecvietīgā salonā. Ar solījumu par lielāku kravu un pasažieru apjomu nekā jebkuram citam Aston Martin, DBX varētu kļūt par zīmola populārāko modeli.

2020. gada Audi RS6 Avant

Pēdējos 25 gadus Americhas ir bijis bez vagona ar RS zīmi. Mēs paši esam vainīgi - mēs vienkārši nepērkam pietiekami daudz augstas izejas garu jumtu, lai attaisnotu pūles, kas saistītas ar to mārketingu un pārdošanu štatos. Tomēr Audi vēlas dot mums vēl vienu iespēju ar savu jauno RS6 Avant. Pēc debijas Eiropā septembrī skaists un ņiprs RS6 Avant nākamnedēļ pirmo reizi noliecīsies Ziemeļamerikā.

RS6 Avant, kuru darbina 4,0 litru divu turbo V8, kas savienots ar 48 voltu hibrīdsistēmu, attīsta 591 ZS un 590 mārciņu griezes momentu. Izmantojot astoņu pakāpju automātisko pārnesumkārbu un visu riteņu piedziņas sistēmu Quattro, Avant līdz 60 jūdzēm stundā stundā ātri sasniegs 3,6 sekundes, pirms sasniegs maksimālo ātrumu 174 jūdzes stundā. Kad nākamgad tas nonāks izplatītājos, RS6 nebūs vienīgais Vācijas supervagons, kas pieejams štatā - gan Mercedes-AMG 603 ZS E63 S vagons, gan Porsche PanamerTurbo Sport Turismo katrs piedāvā rūcienu atbilstoši savam apkārtmēram. Mēs ceram, ka vismaz daži ļaudis piekrīt RS6 Avant burvībām, jo mēs labprāt to redzētu uz atklātā ceļa.

2021. gads Ford Mustang Mach E

Kā pazīme mainīgajiem laikiem Ford parādīs pilnīgi nopietnu krosoveru Mustang ar emblēmu un pilnīgi elektrisku. Neatkarīgi no tā, vai jūs domājat, ka Ford plāksnītes izmantošana ir kļūda vai nē, ir grūti apgalvot ar Mustang Mach E pievilcīgo ķermeņa uzbūvi un pamatīgajām specifikācijām.

Mach E būs piecas apdares, sākuma līmeņa Select sākot no 43 895 ASV dolāriem, un visdārgākais GT modelis maksās 60 500 USD (abi pirms 7500 USD federālajos stimulos). Braukšanas diapazons ir atkarīgs no aprīkojuma, taču Mach E vismaz nobrauks 230 jūdzes, un tālsatiksmes versija sasniegs 300 jūdzes. Atkarībā no apgriešanas 0-60 jūdzes stundā būs nepieciešamas no 3,5 līdz 5,5 sekundēm. Ford jaunā EV cena ir zem Tesla modeļa Y krosovera, lai gan tā diapazons un paātrinājums atpaliek no Tesla. Laiks rādīs, kā patērētāji saņem garu elektrisko Mustang.

2021. gada Bollinger B1 SUV un B2 pikaps

Par elektrisko komunālo transportlīdzekļu tēmu apskatīsim Bollinger. Mičiganas EV startēšana demonstrēs savu elektriskā SUV (B1) un pikapa (B2) prototipu pirms ražošanas 2020. gadā.

Bollinger

Bollingers

Transportlīdzekļiem, kuru cena ir sākot no 125 000 ASV dolāriem, būs divu motoru spēka agregāti, kas caur visiem četriem riteņiem sūta 614 ZS. Tiek lēsts, ka braukšanas diapazons ir 200 jūdzes, kas nav žilbinošs, taču tas nav briesmīgi attiecībā uz noteikti smagajām mašīnām. Ārējais dizains sadalīs viedokli - vai nu jums patīk militārā stila bokss, vai arī tas šķiet puscepts. Skaists vai nē, ja vien Teslcan savu nākamo EV kravas automašīnu nenodzīs cauri konveijeram, Bollinger’s B2 pikaps būs pirmais šāda veida pārdošanā.