Izpētiet Braukšanu Un Bezceļu, Izmantojot Garmin Visurgājēju Overlander GPS

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

“Ceļi? Kur mēs ejam, mums ceļi nav vajadzīgi.”

- Dr Emets Brauns, Atpakaļ nākotnē

Lielākā daļa autovadītāju iegādājas GPS navigācijas sistēmu, lai palīdzētu viņiem noturēties uz ceļa. Īstiem pētniekiem, kuri atsakās ierobežot savus lielākos piedzīvojumus tikai ietves segumā, Garmin tikko izlaida izturīgu, visurgājēju GPS ierīci, kas paver pilnīgi jaunu bezceļu izpētes pasauli.

Garmin jaunais 7 collu skārienekrāns Overlander piedāvā visu, ko lielākā daļa lietotāju sagaida no tradicionālās GPS ierīces, ieskaitot norādes pa pagriezieniem visā Ziemeļamerikā un Dienvidamerikā. Tomēr to atšķir tas, ka tā ir patiesa, uz bezceļiem orientēta navigācijas ierīce ar funkcijām, kas izstrādātas, lai palīdzētu virzīties tikpat labi kā no ietves. Tas ir īpaši izstrādāts ikvienam, kam patīk viņu piedzīvojumi pēc iespējas tālāk no civilizācijas.

Papildus asfaltētajiem ceļiem un maģistrālēm tajā ir iekļautas publisko zemes robežu, meža dienesta ceļu topogrāfiskās kartes, īpašie 4 × 4 maršruti, ūdensceļi un aktivitāšu takas, kā arī plaša kempinga informācija un detalizēti zemes izmantošanas dati. Tā sakot, pakalpojums nodrošina kompasu, altimetru, barometru, kā arī leņķa un slīpuma leņķus, lai palīdzētu orientēties visgrūtākajā reljefā. Overlander var pat pielāgot konkrētiem transportlīdzekļiem, ļaujot tam pielāgot navigāciju, pamatojoties uz transportlīdzekļa svaru un kopējiem izmēriem, lai ņemtu vērā stāvas pakāpes, asus līkumus un tilta pārvadus.

Visi kartēšanas datumi ir iepriekš ielādēti ierīcē navigācijai bez šūnu signāla. ViGarmin bezmaksas lietotni Explore, personiskos datus var bezvadu režīmā sinhronizēt GPS ierīcē, galddatoros un viedtālruņos. Pēc tam informāciju var viegli kopīgot ar draugiem un ģimeni, pirms dodaties savvaļā.

h2> Garmin Overlander GPS pārskats

Projektēšana un būvniecība

Vispirms mēs pamanījām, cik ciets un izturīgs jūtas Overlander. Tas ir pārsteidzoši viegls, tomēr tas jūtas izturīgs, it kā tas prasītu daudz tīša ļaunprātīgas izmantošanas, lai to sabojātu. Patiešām, tas ir ūdensizturīgs, IP5X aizsargāts pret putekļiem un MIL-STD-810. Lielizmēra 7 collu ekrāns ir liels, un tas jūtas liels. Uzstādot uz vējstikla, lielākā daļa viedtālruņu visi pazūd no redzesloka, taču nenovērš uzmanību no redzes lauka. Savukārt Overlander pieprasa, lai viņu pamana. Aptuveni 8 collas platas un 5 collas garas, tas ir tāpat kā iPad Mini piestiprināt pie vējstikla. Lielizmēra ekrāns ir lielisks, lai vienlaikus parādītu daudz sīku ceļojuma informāciju. Tomēr pat pret mūsu Toyottest kravas automašīnas lielo priekšējo stiklu tas radīja neredzamo zonu, kuru bija grūti nepamanīt.

Uzstādīt

Tāpat kā vairums GPS vienību, arī Garmin Overlander ir gatavs lietošanai ārpus kastes, lai gan vislabāk ir atjaunināt kartes datumu, lai maksimāli izmantotu ierīci. Mēs uzskatījām, ka tas ir vienkāršs un vienkāršs, ja laikietilpīgs process: Pievienojiet ierīci jebkuram datoram, izmantojot komplektācijā iekļauto USB kabeli, lejupielādējiet un palaidiet Garmin bezmaksas darbvirsmas programmatūru un izpildiet uzvednes. Atkarībā no tā, cik novecojušas ir jūsu ierīces kartes no rūpnīcas, process var ilgt visu dienu. Mums tas bija apmēram deviņas stundas no sākuma līdz beigām. Taisnības labad jāsaka, ka lielāko daļu laika programmatūra tika lejupielādēta un automātiski instalēta atsevišķi.

Turpmāk Overlander ir jāsavieno pārī vai jāsavieno ar citām papildu ierīcēm, piemēram, mājas tīklu vai viedtālruni. Mēs atklājām, ka Bluetooth un Wi-Fi savienojuma process abos gadījumos ir ātrs un nesāpīgs. Overlander var strādāt arī kopā ar Garmin inReach satelīta kurjera produktiem (vairāk par to minūtē).

Arī ierīces uzstādīšana automašīnā vai kravas automašīnā ir vienkārša. īpašs uzlādes kabelis un piesūcekņa stiprinājums ir iekļauti komplektā. Pēdējam ir spēcīga magnētiskā plāksne, lai nostiprinātu Overlander vietā. Abi darbojas labi, un mums nebija problēmu ar GPS vienību, kas vaļā vai pilnīgi nokrita no stiprinājuma. Mūsu galvenais satvēriens ir tāds, ka mēs nevarējām pagriezt Overlanderu pret vadītāja sēdekli. Sakarā ar to, kā iekārta atrodas stiprinājumā, lielais ekrāns būtībā tika fiksēts vietā, vēršot taisni atpakaļ uz kravas automašīnas aizmuguri. Tas joprojām bija izmantojams šajā pozīcijā, bet viegli kaitinošs.

Lietotāja interfeiss

attēla paraksts> Garmin

Garmin

Garmin

Garmin

Skārienekrāna displejs ir dzidrs, skaidrs un atsaucīgs, izmantojot vienkāršu un ērti lietojamu lietotāja interfeisu. Android lietotāji atpazīs sākuma ekrāna izkārtojumu, savukārt Apple iOS lietotājiem joprojām nebūs problēmu, pārvietojoties Overlander dziļajās izvēlnēs un opcijās. Katra ikona ir skaidra un labi iezīmēta, līdz minimumam samazinot rāpšanos, lai atrastu to, ko meklējat. Turklāt, tāpat kā vairumam Android viedtālruņu, sākuma ekrāns ir pielāgojams ar logrīkiem un datumiem, kas jums šķiet visnoderīgākie.

Navigācija

Navigācija tiek veikta vienā no diviem režīmiem: Braukšana (navigācijai uz ceļa) un Izpēte (bezceļam). Uz ceļa Overlander darbojas tāpat kā lielākā daļa citu Garmin GPS ierīču. Norādījumi pēc kārtas un balss norādījumi darbojas samērā labi. Divu nedēļu testēšanas laikā ASV un Kanādā ierīce tomēr nebija bez dīvainībām. Piemēram, Džaspera nacionālajā parkā apgabala vēsturiskākā un pazīstamākā viesnīca nebija Overlander vietu datubāzē. Dažos gadījumos GPS man lika pagriezties pa vidusdaļu bloķētu ceļa vidū. Vairākos gadījumos tas mani sūtīja pa visu kvartālu pa četru labo pagriezienu sērijām, kad būtu pieticis ar vienu kreiso pagriezienu. Attiecībā uz Google Maps, kuru Overlander testēšanas laikā biju atvēris kā rezerves kopiju, neviens no šiem “jautājumiem” nebija problēma. Šie gadījumi bija reti un salīdzinoši nelieli. Pirms desmit gadiem, iespējams, tos bija vieglāk nepamanīt, taču mūsdienu viedtālruņu GPS navigācijas pasaulē tie var izrādīties nepatīkami.

Vieta, kur spīd Overlander, ir bezceļš: kalni, aizmugure, BLM zeme un “nezināmi” izkliedēti kempingi. Citiem vārdiem sakot, visas vietas, kuras Google Maps jūs burtiski nevar aizvest. Testējot Oklahomand Alberta laukos Kanādā, mums bija grūti atrast grants piebraucamo ceļu vai neskaidru bezceļu netīrumu posmu, kas nebija Overlander datu bāzē. Visaptveroša maršruta un vides informācija - tādas kā augstums, barometriskais spiediens, topogrāfiskās kartes, ūdensceļi, transportlīdzekļa piķis un ripojums - nodrošina visu nepieciešamo, lai noturētos kursā. Turklāt tas viss ir pieejams bez šūnu signāla. Piedzīvojumu ceļotājiem šī brīvība gandrīz visur nogriezties no šosejas un nekad nepazust ir neticami atbrīvojoša.

Papildinājumi un paplašinājumi

Ārpus kastes Overlander ir vienvirziena lieta, kas paredzēta tikai datu saņemšanai. Tomēr lietotāji var paplašināt savas iespējas, savienojot pārī ar Garmin inReach satelītu un divvirzienu ziņojumapmaiņas ierīču līniju (tiek pārdotas atsevišķi). Mēs pārbaudījām šo funkcionalitāti, savienojot to pārī ar Garmin inReach Mini satelīta komunikatoru. Pēc inReach abonēšanas aktivizēšanas un tā savienošanas pārī ar viBluetooth ar Overlander mēs ieslēdzām komunikatoru mūsu Toyota domuzīmes stūrī ar skaidru redzesloku uz debesīm. Kad tas ir ievietots, mēs varētu ļaut tam darboties kā divvirzienu antenai Overlander un lielā mērā aizmirst par to. Pēc tam mums bija piekļuve GPS navigācijai, divvirzienu īsziņām, laika ziņām un visu diennakti SOS glābšanas uzraudzībai - viss, izmantojot Overlander skārienekrānu. Pateicoties šai papildu funkcionalitātei, Overlander kļūst par nenovērtējamu instrumentu ārpus ceļa braucējiem, kas vēlas ne tikai orientēties aizmugurē, bet, to darot, uzturēt sakarus ar ģimeni un draugiem.

Kopumā

Secinājums ir tāds, ka Garmin Overlander ir stabils nišas produkts. Ceļotājiem, kuri pieturas pie asfaltētiem ceļiem, tikai neregulāri braucot pa bezceļiem, labākais risinājums joprojām ir viedtālrunī balstīts risinājums, piemēram, Google Maps vai Waze. Kietajiem kemperiem, pārgājējiem un ikvienam, kurš novērtē biežu aizbēgšanu ārpus tīkla, Overlander ir lieliska alternatīva all-in-one. Apsverot visu pārējo, ko tā var darīt, tās nepilnības uz ceļa ir viegli ignorējamas.

Galvu reibinošo detalizēto bezceļu karšu kolekcija ļauj pazust, bet neiespējami; divvirzienu ziņojumapmaiņas potenciāls ļauj lietotājiem sazināties burtiski no jebkuras vietas pasaulē; un bagātīgā kempingu un kempingu datu bāze ļauj ērti atrast nakšņošanas vietu, kad esat nokļuvis tur, kur dodaties - pat tad, ja nezināt, kurp dodaties. Vienīgais reālais jautājums ir šāds: vai esat gatavs maksāt gandrīz 700 USD par visām šīm ērtībām?

Garmin Overlander tagad ir pieejams par aptuveni 700 ASV dolāriem. Bet, vai jūs varat ievietot cenu zīmi, lai netiktu iesprūdis otrādi grāvju jūdzēs no civilizācijas?