Šis 1949. Gada Klēts Atradums Tika Augšāmcēlies Kā 638 Zirgspēku Elleseris

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Lielākā daļa klasisko automašīnu eksistē vienā no diviem štatiem. Lielākā daļa aizņem gandrīz pilnas garāžas, kas savāc putekļus, kā lolotas “projekta automašīnas”, kas jāpabeidz kādā nākotnē, kas var arī nenākt. Daži īpašnieki, kuriem ir pareiza nauda un resursi, savukārt rūpīgi pabeidz savus braucienus, galvenokārt izmantojot oriģinālās detaļas, pieslīpē tos collas robežās no savas dzīves un katru mēnesi pavada dažas dienas, parādot tos draugiem un kaimiņiem. LA's ICON automobiļu burvji izlemj pilnīgi atšķirīgu taktiku, kā rezultātā šī nolaista Flying-40s-ercoupe atdzima.

Šis 1949. gada Hudsona kupejas “šķūņa atradums” tika atklāts kaut kur Ziemeļkarolīnas savvaļā. Intensīvās Derelicts sērijas ietvaros ICON gandrīz 70 gadus veco braucienu atdzīvināja episkā veidā. Viņi sāka, iegriežoties automašīnas sirdī un nomainot to ar monstru, 6,2 litru kompresora LS9 V8 dzinēju, kurš nospieda 638 zirgspēkus un guva vairāk nekā 600 pēdu mārciņas. Viņi turpināja atsvaidzināt no stumbra līdz stingrumam, izmantojot mūsdienīgus, sacīkstēm atbilstošus komponentus. Sākotnējā transmisija tika nomainīta pret 4 pakāpju automātisko, pilnībā pielāgojamā četrriteņu neatkarīgā balstiekārta tika modernizēta, un tās tika modernizētas pēc pielāgotas ICON Brembo GT bremžu paketes. ICON komanda atļāva saglabāt pareizo automašīnas klasiskā rakstura un patinto daudzumu. Smalkas sprakšķes oriģinālajā krāsā, nerestaurētais bufera hroms un nepulētie rokturi piešķir tai atšķirīgu rokenrola attieksmi.

p> Nekur šī attieksme nav definēta kā interjers. Sākotnējie Hadsona sēdekļi tika aizstāti ar rokām krāsotu savvaļas aligatoru un Moore & Giles ādu. Vācu vilnas paklāji sedz grīdas. Apšuvumu noapaļo ar aligatoru apgriezti vilnas saulessargi un vilnas sega. Vadītājs sēž aiz speciāli lieta, 16 collu, caurspīdīga zila stūres rata ar neatjaunotu Hudsona spožumu un raga gredzenu. Mērinstrumenti tika atjaunoti ar visiem mūsdienu iekšējiem elementiem, un domuzīmi rāmja CNC alumīnija akcenti. Gaumīgais LED apgaismojums un augstākās klases audio sistēma ar slēptajām vadības ierīcēm kopējo estētiku paceļ 21. gadsimtā.

ICON's Derelict sērija atkārtoti iedomājas nederīgu, vīnogu ražu - daži patiešām varētu teikt "pamesti" - brauc kā zvērīgi ikdienas braucēji ar vienādām skaistām līnijām, bet pilnīgi jauniem pamatiem. Tas ietver gandrīz jebkuras markas vai laikmeta modeļus, ja vien dizains ir klasisks un atšķirīgs. Pēc viņu pašu vārdiem, viņi “ir uzticīgi oriģinālajam estētiskajam dizainam un dažos gadījumos jautā, kas sākotnējā dizainera acīs bija tīrākais paredzētais dizaina veids, pirms biznesa prioritātes nesa upurus dizainā un detaļās..” Tas ļauj ICON “[e] ierobežot arhaiskos mehāniskos elementus, lai lietotāji varētu gūt vislabāko no abām pasaulēm; klasisks stils un mūsdienīgs sniegums.” Rezultāts ir sacīkstēm gatavs brauciens zem motora pārsega ar mūžīgas ikdienas ikdienas vadītāja estētiku.

Diemžēl, tā kā lielākā daļa uzņēmuma projektu ir pielāgoti, tiek runāts par ICON Derelict 1949 Hudson Coupe. Tomēr viņi ar prieku veiks jebkuru novecošanās braucienu, ko sniedzat, un atsvaidzinās to no augšas uz leju. Viņi pat uztur stabilu klasisko automašīnu stilu, kas gaida atdzimšanu kā ellišķīgi “ikdienas autovadītāji”. Tomēr paņemiet līdzi savu AmEx Black karti. ICON apstiprina, ka viņu "Derelict" sērijas projekti sākas aptuveni 200 000 ASV dolāru apmērā, savukārt vissarežģītākie modeļi virzās uz ziemeļiem no 1,5 miljoniem ASV dolāru.