Maserati Levante Ir ģimenei Draudzīgs Maserati

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Kad jūs domājat par Maserati, jūs, iespējams, domājat par ātrumu, eleganci un dārgu cenu. Jūs, iespējams, nedomājat nedēļas nogalēs uzņemt bērnus no skolas vai braukt uz futbola spēli, tāpēc mums ir miniveni un Chevrolet Suburbans, nē?

Ja ģimenes automašīnai nevajadzētu būt lieliskai, neviens nekad nav teicis Maserati Levante, piecvietīga vidēja lieluma apvidus automobiļa dizaineriem, kas darbojas tāpat kā sporta auto, izskatās kā mākslas darbs un, atkarībā no tā, kuru modeli izvēlaties, faktiski nepārkāps ģimenes budžetu. Bāzes modeļa Levante cena ir 76 980 USD, lai pārliecinātos, ka tas nebūt nav lēts, taču automašīnai ar rokām izšūtām salona detaļām, smalki noregulētu astoņu pakāpju motoru un lielisku skaņas sistēmu jūs saņemat to, par ko maksājat, un pēc tam daļu.

Nesen es pavadīju piecas dienas kopā ar Maserati Levante GranLusso, transportlīdzekli, kurā es viegli varēju ievietot divus automašīnas sēdekļus, ratiņus, pārtikas preces un sievu, kas nespēja apstāties trakot pār sēdekļu komfortu. Mani vairāk interesēja vadāmība, kas bija tik atsaucīga un patīkama, ka patiesībā es turpināju meklēt attaisnojumus, lai brauktu apkārt bez automašīnas ģimenes - ātri pagriezieni un liels ātrums ir mazāk jautri, kad esat uzņēmies lielākos pienākumus dzīve iesprostota ar tevi.

Steven John / The Manual

Stīvens Džons / Rokasgrāmata

Stīvens Džons / Rokasgrāmata

Stīvens Džons / Rokasgrāmata

Stīvens Džons / Rokasgrāmata

Levante GranLusso versija nav raķešu kuģis. Tam ir 424 zirgspēku dzinējs, kas nodrošina lielu ātrumu, taču pikaps nebija nekas pieminēšanas vērts, pārsniedzot … hm … šo pieminēšanu. Vienu reizi braucot ar ātrumu, GranLusso bija tīrs prieks braukt. Tas pielīp pie ceļa ap līkumiem un ar žēlastību absorbē nevienmērīgu virsmu, saglabājot ērtu braukšanu visdažādākajos apstākļos. Un, ja vēlaties turpināt augt cenu skalā, Levante GTS ir 550 zirgspēku dzinējs un maksā 119 980 USD, savukārt Levante Trofeo ir 590 ZS un 169 980 USD. Turklāt tas var sasniegt gandrīz 190 jūdzes stundā.

Katra Maserati Levante interjera detaļa tika skaidri izveidota ar rūpību. Sākot no 8,4 collu skārienekrāna savietojamības ar centrālās konsoles rotējošo kontrolieri, līdz vairākiem sēdekļu un stūres regulēšanas punktiem līdz rokām sašūtai polsterējumam un oglekļa šķiedras paneļiem, šī ir viena no ērtākajām automašīnām, kādu esmu vadījis.

Attiecībā uz ārējo stilu tas izdodas sapludināt žēlastību un agresiju, izmantojot vispārēju smalku dizainu. Priekšējais režģis ir liels un trekns, un pārsegs ir pietiekami garš, taču automašīnas slaucīšana ir plūstoša no gala līdz astei, bez skarbiem leņķiem vai krasām šķautnēm. Kad redzat Levante braucam garām, jūs zināt, ka redzat smalkas automašīnas, taču jūs, iespējams, uzreiz neizlasīsit sīkāku informāciju, kas to definē.

Un, braucot ar Maserati Levante, jūs cerat, ka uzņēmums kaut kā aizmirsa par jūsu aizdevēju un vienkārši to atstās jums bezgalīgi. (Brīdinājums par spoileri: viņi to nedarīja.)