Ford Atjauno Mustang Shelby GT500, ķircina Vairāk Zirgspēku

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Patiesībā ir tikai viena reakcija, lasot Ford preses relīzi par pilnīgi jauno Mustang Shelby GT500, pārlieku iekāres reakcija. Šī ir automašīna, kas iezīmē Ford, redzot kopā jaunu GT superauto un Mustang, skatoties uz GT, atskatoties uz Mustang, atskatoties uz GT un beidzot nolemjot: “Eh, darīsim Mustang daudz jaudīgāku!” Kaut ko mēs no visas sirds atbalstām, ja iznākums ir 700 plus zirgspēku sporta aizmugurējo riteņu piedziņa, kas izskatās tā, it kā tai 90. gadu vidū būtu bijusi helluvcocaine problēma. Tas būs neprātīgs.

Mērķis bija paaugstināt “sestās paaudzes Mustang veiktspējas līmeni, kas reiz bija rezervēts tikai eksotikai”.

Ford inženieru komanda paņēma jau tā izcilo Mustang platformu, rezerves 5,2 litru motoru no pārdabiskā GT350 un aerodinamiku no zīmola GT4 sacīkšu automašīnas, pēc tam uz bloka uzsita 2,65 litru kompresoru, lai pievienotu karstuma devu. Mērķis, pēc Ford globālā Ford izpilddirektora Hermana Salenbauha domām, bija "sestās paaudzes Mustang pacelšana līdz kādam eksotikām rezervētam veiktspējas līmenim". Motors, kas atkal tika pacelts no GT350, ir alumīnija sakausējuma bloks, kas savienots ar kompresoru un atrodas dzinēja “V” ielejā. Lai gan oficiāls skaitlis nav paziņots, Ford tomēr teica, ka tas pārsniedz 700 zirgspēkus.

Šim motora leviatānam ir pievienota nesen izstrādāta septiņu pakāpju divsajūgu automātiskā pārnesumkārba, kas iegūta no Tremec, kas nodrošinās ātrāku paātrinājumu nekā jebkad agrāk, norāda Blue Oval. Manuālie puristi būs satraukti, jo Ford nepaziņoja iespēju izvēlēties “rindu pats” pārnesumkārbu. Tomēr baumas vēsta, ka vēlaties, viss, kas jums jādara, ir piezvanīt Fordam, un viņi var vai nevar apmierināt jūsu pieprasījumu. Visu šo zirgu pārraide pēc tam iet caur oglekļa šķiedras piedziņas vārpstu, lai samazinātu svaru un palielinātu vērpes stingrību.

Kā jūs varētu sagaidīt no tāda briesmona kā šis, Ford svētīja GT500 ar daudzām elektroniskām palīgierīcēm, lai nemazinātu Mustang vadītāju skaitu, iededzot GT500 uguni. Mustang datorā ir ieprogrammēti tādi vilces iestatījumi kā parasts, slidens, sports, vilkšana un izsekošana. Mustang’s Track Apps ir iekļauti arī vilkšanas palaišanas un izdegšanas iestatījumi, jo kāpēc gan ne! Vadītāju noturēšana uz ceļa ir Ford izcilā MagneRide adaptīvā balstiekārta ar pārskatītu ģeometriju, kā arī lipīgākās no Michelin Pilot Sport Cup 2 riepām.

Ford plāno piedāvāt arī divus pārvietošanās paketes. Pirmais dod GT500 īpašniekiem priekšējo statņu torņa stiprinājumu un gurney flap, bet otrais pievieno iepriekšminēto statņu stiprinājumu un atloku, kā arī oglekļa šķiedras lokus, pasūtīto Michelin Pilot Sport Cup 2s komplektu, regulējamu oglekļa šķiedras aizmugurējo spārnu un pārskatītu priekšējo sadalītāju. ar integrētām niršanas lidmašīnām; aizmugurējais sēdeklis tiks izdzēsts, lai ietaupītu svaru. Kā standarts, visspēcīgākā Mustang aizbāžņi ir oglekļa keramikas komplekti.

2020. gads - Mustang-Shelby-GT500-HTML5

Runājot pirms 2019. gada Ziemeļamerikas starptautiskās auto izstādes (NAIAS) Detroitā, Ford globālo tirgu prezidents Džims Farlijs sacīja: “Kerols vienmēr strādāja pie nākamā ātrākā Shelby; Es domāju, ka viņš šo Mustang mīlētu vairāk nekā jebkuru citu. noņemšanas mākslinieks, jaunais Shelby GT500 pārsteigs superauto īpašniekus ar savu Ford Performance sacīkšu tehnoloģiju, ar kompresoru aprīkotu motoru un viscerālo sitienu.”

Mustang Shelby GT500 tiks pārdots vēlāk šogad ar cenu, kas vēl nav jāpaziņo. Mēs domājam, ka tā cena būs aptuveni 80 000 USD, bet visspēcīgākajam Mustang, Mustang, kas, iespējams, pat apkaunos, ka tas ir 450 000 USD brālis vai māsa, GT superauto, tas nebūt nav daudz. Mēs nevaram gaidīt, kad sēžam pie stūres.