Pazudis 1967. Gada Shelby GT500 Mustang Prototips, Kas Atrasts Teksasas Laukā

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Ikreiz, kad klasiskā automašīna - īpaši reti sastopams vai nozīmīgs modelis - parādās kāda puiša kūtī vai līdzīgā dīvainā vidē, mums jābrīnās, kā pie sirds tā nokļuva. Kas nozaga un nolaupīja, vai vienkārši ols aizmirsa par šo automobiļu vēstures gabalu?

Ņemiet vērā nesen atklāto 1967. gada Mustang GT500 prototipu (ar iesauku “Little Red”). Kā šis Šelbijs nokļuva Teksasas lauka vidū, bez motora, transmisijas un citiem svarīgiem bitiem? Tas ir tas, ko tā jaunais īpašnieks mēģina uzzināt par citu cilvēku iegūto informāciju.

Lūk, ko mēs zinām par Sarkano. Visu laiku sērijveida GT00 (pirmais bija ātrgaitas un trešais - kabriolets) pazuda 60. gadu beigās pēc tam, kad to izmantoja kā Ford veiktspējas daļu testu. Pēc izņemšanas no autoražotāja testa automašīnas rotācijas, domājams, ka prototips tika nosūtīts drupinātājam (tāpat kā daudzi citi pirms ražošanas modeļi). Patiesībā tas tika pārdots kā lietota automašīna, izlaists starp dažiem īpašniekiem un pēc tam novietots Teksasas laukā. Kad tas tika atklāts, mazais sarkanais jau sen bija zaudējis savu lielo bloku V8, trīspakāpju automātisko pārnesumkārbu un priekšējās daļas komponentus.

Lai atrastu vēsturisko vieglo automašīnu, Kreigs Džeksons (Bareta-Džeksona izsoļu izpilddirektors) un Džeisons Billups (automašīnu restaurators) izsekoja oriģinālo Ford VIN un tā jaunāko īpašnieku. Līdz šim automašīnu kolekcionāri meklēja tikai Sarkano, pamatojoties uz tā Shelby sērijas numuru. Ar nelielu Mustang eksperta Kevina Marti palīdzību prototipu beidzot atrada un nopirka Džeksons.

Šis konkrētais Shelby Mustang ir ievērības cienīgs vairāku iemeslu dēļ, tostarp ar rūpnīcā aprīkotiem divu kvadraciklu karburatoriem (vienīgais šāda veida karburatoriem), 428 kubikcollu V8 (pirmā Mustang kupeja, kas ieguva šo spēka agregātu), un tā iecirkņa kupejas dizains (visi GT500 sērijveida modeļiem bija ātrgaitas korpusi).

Tiek ziņots, ka Džeksons eksperimentālajai Shelby nodrošina pilnīgu atjaunošanu, kas būtu jāpabeidz aptuveni laikā, kad Ford debitēs par savu jauno GT500 (kaut kad nākamajā gadā). Jautājums patiešām ir par to, kā Džeksons atjaunos automašīnu, ņemot vērā visas dažādās detaļas, kuras tas savā laikā izmantoja kā testa transportlīdzekli. Neatkarīgi no tā, kurā virzienā viņš brauc, Mazais Sarkanais paliks īpaši reti sastopams muskuļu automašīnu kopienas dalībnieks.