Lunaz Atjauno Ikoniskākās Automašīnas Kā Lieljaudas Elektriskos Transportlīdzekļus

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Viss, sākot no kruīza kuģiem līdz bezceļu piedzīvojumu velosipēdiem un beidzot ar hiperautomobiļiem, pāriet no tradicionālajiem iekšdedzes dzinējiem uz alternatīvām, kas darbināmas ar akumulatoriem. Tas nav brīnums. Elektromotori ir klusāki, videi nekaitīgāki, efektīvāki un, pats galvenais, ātrāki. Tagad viens drosmīgs britu pielāgotājs automobiļu klasikai piešķir jaunu dzīvību pilnīgi elektriskā veidā.

Lunaz izmanto nākotnes pieeju, lai atdzīvinātu pasaules satriecošākās automobiļu ikonas. Uzņēmuma patentētais elektriskais piedziņas sastāvs ir paredzēts gandrīz jebkura transportlīdzekļa uzstādīšanai, kas ievērojami racionalizē modernizēšanas procesu. Koncepcija par klasiskās gāzes pārveidošanu par alternatīviem piedziņas vilcieniem nav nekas jauns. Gan Aston Martin, gan Jaguar jau piedāvā līdzīgus pakalpojumus. Pat pašmācīts mehāniķis ar pietiekamu laiku un atdevi var nomainīt dzinēju savā Mini Cooper vai Volkswagen Vanagon pret alternatīvu, kas darbināms ar eļļu. Tomēr Lunaz izceļ tā īpašā apņemšanās atjaunot atpazīstamākās klasiskās automašīnas, kādas jebkad būvētas.

Lunaz dizains

Lunaz dizains

Lunaz vietne apstiprina: "Mūsu mērķis ir piešķirt jaunu dzīvi ikonisku klasisko transportlīdzekļu sērijām, pārveidojot tos par elektriskiem." Līdz šim uzņēmums ir izveidojis tikai divus piemērus. Bet abi - 1953. gada Jaguar XK120 un 1961. gada Rolls-Royce Phantom V - patiešām ir satriecoši piemēri. Viņi ir pierādījums tam, ka Lunaz tikai sāk darbu. "Mēs plānojam iegūt ierobežotu skaitu šādu transportlīdzekļu, daži no tiem vairs nedarbojas un rada skaistas, tīras un izmantojamas klasiskās elektriskās automašīnas."

Precīzas specifikācijas un veiktspējas numuri katrai automašīnai būs atšķirīgi, un Lunaz līdz šim ir izlaidis tikai Jaguar numurus. Uz papīra tie ir milzīgs lēciens uz priekšu no Jaguar sākotnējā ‘53’ izlaiduma. Dvīņu 188 zirgspēku motori, 516 mārciņu griezes moments un 80 kWh akumulatoru bloks pārveido citādi “pieradināto” kupeju par slepenu ielu braucēju. Kopā ar reģeneratīvo bremzēšanu, šis ievērojamais spēka agregāts sola 250 jūdžu diapazonu, padarot to pilnīgi praktisku.

Lunaz arī atjauno savu aprīkojumu ar lielu mūsdienu ērtību sarakstu, lai padarītu savus braucienus pievilcīgākus kā ikdienas braucēji. Uz ātrumu jutīga mainīga palīdzība, ierobežota slīdes diferenciāle un ātrāka pārnesumkārba palīdz atdzimušo braucienu braukšanas dinamiku ievest 21. gadsimtā. Katrs transportlīdzeklis var lepoties arī ar skārienekrāna informācijas un izklaides sistēmu ar navigāciju, Wi-Fi karsto punktu un satelīta savienojumu.

Kad uzņēmums novembrī sabiedrībai atvērs pasūtījuma izgatavošanas laika nišas, cenas būs ļoti atšķirīgas atkarībā no modeļa. Ja divi pašreizējie modeļi ir kāda norāde, pircēji var sagaidīt, ka maksās krietnu prēmiju. Gan Phantom V, gan XK120 uzlīmē 430 000 USD.