Cathay Pacific Atzīst Pasažieru Novērošanu, Izmantojot Borta Kameras

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Mūsdienās šķiet, ka katrs tehnoloģiju sīkrīks, sākot no iPhone, līdz viedo TV pultīm un beidzot ar Amazon's Echo, klausās katru mūsu vārdu. Protams, šķiet, ka tas ir vērts tirgot mūsu privātumu ar tējkaroti papildu ērtības - līdz dienai, kad mašīnas pārņem. Tagad viena no Āzijas lielākajām aviokompānijām ir apstiprinājusi, ka tā aktīvi snauž pasažierus.

Pagājušajā mēnesī Honkongas vadošā aviokompānija Cathay Pacific mierīgi atjaunināja savu privātuma politiku ar izmaiņām, kas ietver tiešu spiegošanu pret pasažieriem. Lidsabiedrība apstiprināja, ka drošības nolūkos tā izmanto videonovērošanas kameras lidostas atpūtas telpās un lidmašīnās. Tā arī reģistrē izklaides sistēmas (IFE) izmantošanu lidojuma laikā, lai izsekotu pasažieru skatīšanās paradumus. Atjauninātā politika norāda, ka uzņēmums brīvi vāc informāciju, lai personalizētu lidošanas pieredzi. Mārketinga nolūkos tā var arī kopīgot datus ar trešajām pusēm. Gadījumā, ja jūs domājat, aviokompānijas pārstāvis CNN sacīja: "Tualetēs nav uzstādītas videonovērošanas kameras." Tātad, tur ir tas. Cik mierinoši.

Šī gada sākumā daudzas aviokompānijas, tostarp American, Emirates un Singapore Airlines, apstiprināja kameru uzstādīšanu sēdekļu atzveltnes IFE sistēmās. Visi ātri atzīmēja, ka kameras nav aktīvas un ka nākotnē tās neplāno izmantot. Iespējams, ka tehnoloģija ir iebūvēta, lai nākotnē nodrošinātu uzlabojumus, piemēram, video konferences lidojuma laikā. Pēc Cathay Pacific pārstāvja teiktā, pašas aviokompānijas IFE nespēj uzraudzīt pasažieru uzvedību, izmantojot kameras vai mikrofonus.

Videonovērošana ir plaši atzīta par nozares standartu drošai video pārraidīšanai. Cathay Pacific apgalvo, ka ar tās apkopotajiem attēliem un videoklipiem rīkojas pareizi, taču nav iespējams garantēt drošību. Pat Cathay konfidencialitātes politika apstiprina, ka "netiek garantēta nekāda datu pārsūtīšana internetā, vietnē, mobilajā lietojumprogrammā, viemail vai citā ziņojumu pakalpojumā, kas ir aizsargāts pret ielaušanos." Turklāt politika drosmīgi paziņo, ka aviosabiedrība saglabās pasažieru personiskos datus tik ilgi, kamēr to uzskata par nepieciešamu. Tas ir īpaši satraucoši, ņemot vērā masveida datu pārkāpumu 2018. gadā, kas skāra vairāk nekā deviņus miljonus Cathay Pacific pasažieru. British Airways ziņoja par līdzīgu pārkāpumu, kā rezultātā naudas sods sasniedza gandrīz 240 miljonus ASV dolāru. Ir skaidrs, ka ar jebkādiem drošības pasākumiem nav pietiekami.

Panasonic Avionics, IFE ražotājs daudzām pasaules lielākajām aviosabiedrībām, ir noraidījis visas ar to saistītās privātuma problēmas kā “mazliet pārmērīgu reakciju”. Uzņēmuma galvenais tehnoloģiju direktors turpināja teikt: "Lieta, kas jāizvērtē, lai iegūtu pozitīvas priekšrocības no kamerām, ir spēcīgāka par jebkādām bažām, ka tās varētu izmantot ļauniem mērķiem." Šī pārliecība ir auksts komforts miljoniem lietotāju, kurus skārusi pastāvīgā datu pārkāpumu plūsma, īpaši Equifax un Capital One, par kurām ziņots tikai pēdējos divos gados.