Logo lv.masculineguide.com

Hennessey Atklāj 301-MPH Venom F5 SEMA

Hennessey Atklāj 301-MPH Venom F5 SEMA
Hennessey Atklāj 301-MPH Venom F5 SEMA
Anonim
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Ja jūs jautātu automobiļu vēsturnieku grupai, kurā gadā “superauto” tika ieviests pasaulē, jūs, iespējams, saņemsit dažādas atbildes. Daži varētu teikt, ka 1966. gada Lamborghini Miurstarted ir īpaši augstas veiktspējas tendence. Citi, iespējams, skatīsies mazliet tālāk nākotnē un apgalvo, ka 1974. gada Lamborghini Countach patiešām ir paveicis lietas vai, vēlākais, Ferrari 1988. gada 288. GTO.

Katrai no šīm automašīnām un kategorijām ir jāpieņem gadījums, taču visvairāk entuziastu apgalvo, ka tieši 80. gadu beigas un 90. gadu sākums (Ferrari F40, Porsche 959, Jaguar XJ220, McLaren F1 utt.) mūsdienu superauto. Superauto, kas brīvi definēts kā speciāli izgatavota veiktspējas mašīna ar augstiem paātrinājuma, saķeres, maksimālā ātruma un cenas kritērijiem, ir tiekšanās un ambīciju rezultāts.

Image
Image

Pēc trīsdesmit gadiem superauto vairs nav četrriteņu veiktspējas virsotne. Simtiem tūkstošu dolāru nopirks jums satriecoši ātru automašīnu, bet ne galīgo automobiļu inženierijā. “Hypercars” un “megacars” ir jaunā elite, kuru pārstāv tādi transportlīdzekļi kā Koenigsegg Regera, Bugatti Chiron un Pagani Huayra. Šīs automašīnas pilnībā apkaunotu pagājušo gadu desmitu superauto - un viņi arvien kļūst smieklīgāki. Piemērs: Hennessey jaunais Venom F5.

Pārsteidzoši, atklājot šī gada Speciālo iekārtu ražotāju asociācijas (SEMA) izstādi, Teksasā bāzētais veiktspējas skaņotājs Hennessey pārņēma sava pēcteces Venom GT, kas ir pašreizējais sērijveida automobiļu maksimālā ātruma (270 jūdzes stundā) rekordists, iesaiņojumu. Ir skaidrs, ka Venom F5 izskatās hiperauto daļa, taču tā apgalvotie veiktspējas numuri rada iespaidu par kaut ko patiesi monumentālu.

Image
Image

Venom F5, ko darbina ar divu turbodzinēju V8, saražos 1600 zirgspēkus, kas aizmugurējiem riteņiem tiek nosūtīti ar vienmērīgu ātrumu viena sajūga automātisko pārnesumkārbu. Līdz šim mēs esam vienā līmenī ar 1500 zirgspēku Bugatti Chiron un Koenigsegg Regera. Tomēr šeit ir kicker: Venom F1 paātrināsies līdz maksimālajam ātrumam 301 jūdzes stundā. Tā nav drukas kļūda. Hennesija ir paziņojusi, ka šī būs pirmā sērijveida automašīna, kas pārsniegs 300 jūdzes stundā. Turklāt F5 būs ātrāks par 186 jūdzēm stundā nekā Formul1 automašīna (mazāk nekā 10 sekundes).

Citi svarīgi skaitļi ietver 0 līdz 240 jūdzes stundā ātrumu, kas ir mazāks par 30 sekundēm, pašmasa 2950 mārciņas, 0,33 pretestības koeficients un cenu zīme 1,6 miljoni ASV dolāru.

Ja uztvērēja apgalvojumi ir pamatoti patiesībā, F5 ir pārsteidzošs etalons braucošajiem transportlīdzekļiem - it īpaši no maza laika ražotāja. Hennesijs nav paziņojis, kad tiks sākta ražošana, taču mēs cerējām, ka pirmie F5 piemēri tiks uzbūvēti pirms desmitgades beigām.

Ieteicams: