Top 5 Atklājumi 2018. Gada Ziemeļamerikas Starptautiskajā Auto Izstādē

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Detroitas autoizstāde (formālāk saukta par Ziemeļamerikas Starptautisko auto izstādi jeb NAIAS) vienmēr ir bijusi automobiļu rūpniecības galvenā sastāvdaļa, īpaši ASV ražotājiem. Tomēr, tā kā automašīnu tirgus ir mainījies - kļūstot par tehnoloģisko kompetenci, nevis stilu vai mehānisku pārākumu, ir cietusi Detroitas izstāde. Pagājušajā gadā tās pielāgošana Consumer Electronics Show (CES) laupīja NAIAS daudzu augsta līmeņa debiju, jo autoražotāji izvēlējās tā vietā atklāt savus jaunos modeļus tehnoloģiju pasākumā.

Šogad Motor City ir atkal atradis savu rievu. Ārvalstu un vietējie automobiļu zīmoli demonstrē savus gaidītākos modeļus visā 13.-28.janvāra konvencijā. Debiju saraksts noteikti ir pārāk garš, lai to detalizētu, tāpēc mēs izvēlējāmies savus favorītus, lai padziļināti apspriestu. Šeit ir pieci ļoti īpaši transportlīdzekļi, kurus mēs nevaram gaidīt, kad varēsim braukt.

2019. gada Mercedes-Benz G klase

Ikonas pārveidošana ir aptuveni tikpat aizkustinošs objekts, cik tas izpaužas. Pūristi vēlas pārdzīvot godības dienas, taču galu galā ar katru transportlīdzekli notiek progress. Tāds ir Mercedes-Benz G klases automobilis. Trīsdesmit deviņus gadus pēc tam, kad oriģinālais G-Model (tagad G-klases) produkts tika ražots, boksveida apvidus automobilis pēc formas vai funkcijas ir ļoti maz mainījies. Kādreiz militārais transportlīdzeklis, kas tagad ir statusa simbols, G klase slēpj milzīgu apvidus spēju aiz hromētiem spārniem, demonstratīviem krāsošanas darbiem un augstām cenu zīmēm. Tas ir patiesi mīlu vai ienīstu to transportlīdzekli.

p> 2019. modeļa gadā tiek ieviesta pilnīgi jauna paaudzes G klase, un, lai gan no ārpuses var būt grūti atšķirt veco, viss, kas atrodas zem lokšņu metāla, tiek atjaunināts. G fanu formas un proporciju saglabāšana ir būtiska, lai fani būtu apmierināti, taču kravas automašīnas iekšēja pārvērtība ir vienlīdz svarīga jaunu un atkārtotu pircēju pievilināšanai. Aizņemoties daudz no jaunās Mercedes-Benz E klases, G klases salonā ir daudz tehnoloģiju un augstas klases materiālu. Varbūt vēl svarīgāk ir tas, ka aizmugurējie pasažieri iegūst 5,7 collas vietas kājām. Jaudu joprojām nodrošina 4,0 litru V8 ar divu turbokompresoru, kas ir piemērots 416 zirgspēkiem un 450 mārciņu griezes momentam, taču septiņu pakāpju pārnesumkārbu aizstāj jauna deviņu pakāpju automātika.

Mums vēl nav cenas, taču sagaidām, ka jaunais G550 sāksies aptuveni 125 000 ASV dolāru tuvumā.

2019. gada RAM 1500

Runājot par greznām platformām, Ram ievērojami palielina savu salona spēli ar 2019. gada Ram 1500 debiju. Pilna izmēra kravas automašīnu segmentā vienmēr ir dominējuši Ford F-150 un Chevrolet Silverado, bet Ram 1500 iegūst vilces spējas, fokusējoties par komfortu, efektivitāti un funkcijām.

p> Jaunākā paaudze ir 4,0 collas lielāka no ārpuses, kas nozīmē lielāku pasažieru un krātuves apjomu. Ierobežotajiem apdares elementiem ir augstākās klases koka apdare, kontrasta sašūšana, izšuvumi un mīkstas ādas virsmas visā salonā. Informācijas un izklaides sistēma tiek ievērojami uzlabota, izmantojot pieejamo 12 collu monitoru, kas ir gandrīz tikpat liels kā Tesla milzu planšetdators. Citi galvenie momenti ir bezvadu uzlāde, iebūvēts Wi-Fi, daudzi USB porti (daži no tiem ir C tips), aktīvā trokšņu slāpēšana, aktīvie draiveru palīglīdzekļi un 7 collu krāsu draiveru displejs. Šī kravas automašīna ir nopietni piekrauta.

Zem pārsega Ram ievieš pirmo vieglas hibrīdsistēmas pielietojumu. kompaktais 48 voltu ģenerators un akumulators uzlabo Pentastar V6 un Hemi V8 dzinēju jaudu un efektivitāti. Ram arī atgriezīs savu 3,0 litru Ecodiesel vēlāk šogad. Visi motori ir savienoti ar astoņu pakāpju automātisko. Pēc izlaišanas būs vairākas apdares un cenu klases; mēs vienkārši vēl nezinām, kādi tie ir.

2019. gada Chevrolet Silverado

Rams nav vienīgais pilna izmēra kravas automobilis, kas nojaucis segumu Detroitā. Chevrolet pievienojas ballītei ar pilnīgi jaunu Silverado. 2019. gada modeļa pikaps brauc uz jaunas jauktu materiālu platformas, un tā korpusa paneļiem ir alumīnija konstrukcija. Šie kniebieni sagriež 450 mārciņas no Silverado jostas līnijas. Turklāt 2019. gada Silverado ir garāks, platāks un garāks nekā izejošais modelis. Ārējais dizains ir agresīvāks un leņķiskāks, ar jauno Trail Boss apdari ar pilnībā aptumšotu priekšējo apdari.

p> 2019. gada Silverado barošana ir 3,0 litru sešcilindru turbodīzeļa, 5,3 litru V8 vai 6,2 litru V8 dzinēju izvēle. Paredzams, ka Chevrolet arī šogad ieviesīs jaunu V6 opciju. Visi motori izmantos 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas maksimāli palielinās pikapa svara zudumu, lai uzlabotu degvielas ekonomiju. Pateicoties plašākai kravas automašīnas gultai, jaunais Silverado lepojas arī ar vislielāko kravas ietilpību no jebkura pilna izmēra pikapa. Cenu un izlaišanas datums ir TBA.

2019. gada Ford Ranger

Kopš Ford pagājušajā gadā ieviesa savu atjaunināto F-150, uzņēmums Detroitā nepabeidz pilnu izmēru pikapu Ram / Chevy / Ford trio. Tā vietā Ford ar savu 2019. gada Ranger atkal ienāk ASV vidēja lieluma kravas automašīnu tirgū. Pēc septiņu gadu pārtraukuma Amerikā (šajā laikā ar T6 emblēmu nomainīto reindžeru turpināja pārdot ārzemēs), reindžeris atkal ir izaicinājis Toyota Tacoma, Chevrolet's Colorado un GMC kanjonu.

R> Paredzēts ikdienas braucieniem un brīvdienām, nevis smagam darbam, Ranger ir mazāks un veiklāks nekā F-150 brālis. Stila veidošanas pamatā galvenokārt ir starptautiskais T6, lai arī ar priekšējo apšuvumu, priekšējiem lukturiem, aizmugurējiem lukturiem un apdari. Ranger būs vairāki varianti, bet tikai viena dzinēja opcija (pagaidām): 2,3 litru Ecoboost četrcilindru turbokompresors, kas savienots ar 10 pakāpju automātisko. Ranger tiks piedāvāts superkabīnes (aizmugurējās pusdurvis) un superkabīnes (pilna izmēra aizmugurējās durvis) konfigurācijās.

Ranger piedāvā jaunu “Trail Control” sistēmu lēnā ātrumā rāpošanai bezceļos. Turklāt braukšanas režīma sistēmā būs iestatījumi normālai, zāles, grants, sniega, dubļu / grambu un smilšu reljefam. Pārdošana sāksies 2019. gada sākumā.

2019 Hyundai Veloster N

Kravas automašīna, kravas automašīna, kravas automašīna, kravas automašīna … zoss! Jā, mūsu saraksts noteikti atbalsta Detroitas populāro kravas automašīnu atklājumus, taču ir viena automašīna, kuru mēs nevaram ignorēt. Hyundai iekļūst šajā pašmāju dominējošajā izstādē ar vienu no visu laiku aizraujošākajiem modeļiem: Veloster N. Pamatojoties uz pilnīgi jauno 2019. gada Veloster, N veiktspējas modelis palielina siltumu, lai izaicinātu pasaules labākos karstos hečbekus.

p> Ar 2,0 litru četrcilindru turbokompresora dzinēju, kas izplata 275 ZS un 260 lb-pēdu griezes momentu, Veloster N slots starp 220 ZS Volkswagen Golf GTI un 306 ZS HondCivic Type R. Jauda tiek pārnesta uz priekšējie riteņi tikai ar visix ātrumu. Citi veiktspējas akcenti ietver elektronisku ierobežotas bīdes diferenciāli, adaptīvos amortizatorus, palaišanas kontroli un mainīgu izplūdes gāzu. Būs divi riteņu un riepu komplekti, kuru izmērs ir 18 un 19 collas, un pieejams liels bremžu komplekts. Pamatojoties uz pašreizējo Hyundai cenu noteikšanas stratēģiju, sagaidiet, ka Veloster, kad tā tiks pārdota vēlāk šajā gadā, tiecas sasniegt 25 000–30 000 USD.