Ja jūs esat klasisko Porsches cienītājs un nezināt Rod Emory no Emory Motorsports, es labprāt uzzinātu, kurā rokā jūs dzīvojat. Tiem, kas nezina, vīrietis un viņa veikals pievērš rūpīgu uzmanību detaļām par visām lietām Porsche 356. Sākotnēji viņa Outlaw darbi viņu aizliedza lielākajā daļā Porsche klubu, taču gadu gaitā ar savu apbrīnojamo darbu Emory kļūsti par izvēles vietu, kad vēlaties perfektu un viegli pārveidotu modeli 356. Tas nozīmē, ka Emory jaunākā konstrukcija, kas dēvēta par AllRad, ir viegli stilīgākā, kādu viņš jebkad ir pabeidzis.
AllRad ir gan veco, gan jauno krāšņs savienojums ar veselīgu devu “ja nu”. Emorijs un viņa āmuru vadošo amatnieku komanda uzņēmās apvienot Porsche’s 356 klasiskās un mūžīgās virsbūves līnijas un modernākās Porsche 911 pilnpiedziņas sistēmas tehniku.
Viss tomēr ir ieradums, un viss ir unikāli Emory. Piedziņas līnija izmanto pilnpiedziņas pārnesumkārbu no 964. paaudzes 911 un pievieno to Rothsport Racing būvētajam “Outlaw-4” plakanā-4 cilindru motoram. Motora dizains ir balstīts uz 964 3,6 litru, plakanā 6 dzinēju, bet pēc tam tas ir pārveidots, lai ražotu četru cilindru atkārtojumu, kas attīsta 200 zirgspēkus. Vairāk nekā pietiekami, lai būtu jautri visā pasaulē, it īpaši, ja automašīna sver gandrīz neko, kas svarus noliec tikai 2100 mārciņās.
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Emory Motorsports
Ņemot vērā pilnpiedziņas sistēmas iekļaušanu, kā arī neseno Safari stila 911 konstrukciju popularitāti, Rods un viņa komanda nesaudzēja detaļas un greznoja AllRad ar manuāli vadāmu, rallija stila diferenciālās neobjektivitātes kontroli. Tas ļauj vadītājam pārslēgt enerģijas padevi no priekšas uz aizmuguri vai no vienas puses uz otru, lai vadītu precīzi, kad beidzas ceļš un redzami Monte-Karlo bēdīgi slavenie grants posmi. Emory melnās burvju Porsche failu apkalpe arī deva AllRad bremzes no 964. paaudzes 911. Parādītiem speciālajiem Emory īpašajiem riteņiem ir Pirelli Ice Zero komplekts, kas ir gatavs visu veidu bezceļa piedzīvojumu risināšanai.
Pagāja četri gadi, līdz Emorijs un viņa komanda pabeidza AllRad. Četru gadu lāzera skenēšana, AllRad metāla korpusa sita ar rokām un visu atšķirīgo komponentu pārošana kopā, lai izveidotu saliedēto un mirušo krāšņo skaistumu, kuru redzat pirms jums. Tas nozīmē, ka tagad, kad viss darbs un sviedri ir paveikti un ļauni, ņemot vērā pareizo skaidras naudas daudzumu, esmu pārliecināts, ka Emorijs būtu priecīgs turpināt sēriju un dot jums 356 savus sapņus. Man gribētos, lai manējais ir baltā krāsā, baltā krāsā, nedaudz augstāks brauciena augstums, varbūt vēl daži zirgspēki un daži triku kausa sēdekļi pilnīgai rallija pārņemšanai. Ja kāds vēlas man aizdot pāris simtus lielu, es būtu ļoti pateicīgs.
