Vispieprasītākās Automašīnas Bonham 2018. Gada ātrās Pārdošanas Festivālā

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Kamēr pārējā pasaule pāršalca karaliskās kāzas, mēs ietaupījām mūsu sajūsmu par Bonham's Goodwood ātrās pārdošanas festivālu - Lielbritānijas gada nozīmīgāko auto izsoli.

Vispieprasītāko automašīnu klāsts tiks pārdots 2018. gada 13. jūlijā The Goodwood Estate, ieskaitot galveno Džeimsu Bondu Aston Martin, 20. gadsimta 20. gadu Bentley un 1961. gada Aston Martin Zagato, kas varētu labot Lielbritānijas izsoles rekordu. no gandrīz 17 miljoniem mārciņu.

Lieki teikt, ka tas ir liels darījums. Protams, jaunais elektriskais Jaguar E-Type, ko hercogs un hercogiene paātrināja, pēc tam, kad bija radušās aizķeršanās, bija diezgan labi redzams, taču mēs esam iemīlējušies šajās visvairāk kārotajās automašīnās Bonham 2018. gada ātrumpārdošanā.

1961. gada Aston Martin DB4GT Zagato

p> Pazīstams arī kā “2 VEV”, šī vidējā, zaļā braukšanas mašīna ir vērtīgākā Lielbritānijas automašīna, kāda jebkad piedāvāta izsolē Eiropā. Ex-Le Mans 1961. gada Aston Martin tiek uzskatīts par CarrozzeriZagato vissvarīgāko radījumu (Zagato tiek uzskatīts par zināmu slavenāko, vieglo, aerodinamisko un sportisko automašīnu ražošanu vēsturē), sajaucot britu inženieriju ar itāļu stilu. Neskatoties uz 57 gadu vecumu, tūrisma automašīna ir svaiga kā margrietiņa. Vadīja leģendārā sacīkšu superzvaigzne Džimijs Klarks, pēc tam Rodžers Sentdžons Harts 80. un 90. gados un visbeidzot Aston Martin īpašnieku kluba personība Niks Kusons … tas joprojām ir piemērots trasei. Tas ir, ja jūs ieguldījāt vairāk nekā 17 miljonus sterliņu mārciņu, lai to ņemtu spin.

1965. gada Aston Martin DB5

"Vai tiešām ir jābrauc diezgan ātri?" jautā krāšņā sieviete Džeimsa Bonda pasažiera sēdeklī. Uz ko viņš atbild: "Biežāk, nekā jūs domājat." Ir neiespējami un diezgan nepatīkami ievērot ātruma ierobežojumu Monako kalnos, kad sēžat pie 1965. gada Aston Martin DB5 stūres - tās pašas lieliskās 007 automašīnas, kuru 1995. gada filmā GoldenEye vadīja Pīrss Brosnans (viņš brauc ar baddie XeniOnatopp viņas sarkanajā Ferrari). Šis ikoniskais britu brauciens nesen tika pievienots ātruma festivāla izsolei, kura cena bija aptuveni 1,2-1,6 miljoni mārciņu. 2001. gadā, kad pašreizējo īpašnieku iegādājās DB5, tas kļuva par visvērtīgāko pārdoto Džeimsa Bonda piemiņas lietu.

1953. gada Mercedes-Benz 300 Cabriolet

p> Izsoles spektra apakšējā daļā ar 220 000 - 280 000 mārciņu (jā, tas ir ātruma festivāla zemākais gals) sēž šis 1953. gada pasūtījuma izgatavotais Mercedes-Benz 300, kas reiz bija viens no pasaules ekskluzīvākajiem automobiļiem. Šis pēckara modelis kļuva par vēlamo transporta veidu, ko veica Vācijas kanclers Konrāds Adenauers. Pagāja četri gadi, līdz iepriekšējais īpašnieks atjaunoja 300 krāšņumā, iegūstot oriģinālās Benz detaļas un pat iegādājoties otrās 300, lai nodotu gabalus, kas vairs netiek ražoti. Tas padara automašīnu ļoti retu, greznu un pievilcīgu. Kurš vēl sapņo par kruīzu ar augšu uz leju? Un FYI: Mercedes-Benz šogad iekļūst Formula-E sacīkstēs …

1934. gadā AlfRomeo Tipo B Monoposto

p> Turpināsim ceļot laikā līdz 30. gadu vidum, kad tika uzbūvēts Grand Prix ieguvušais AlfRomeo. AlfRomeo inženieris Vitorio Jano izstrādāja jauno Grand Prix automašīnu, lai tā konkurētu ar Bugatti un Maserati jaunākajiem modeļiem. Ferrari komanda izmantoja novatorisko sacīkšu automašīnu dizainu, lai uzvarētu CoppAcerbo un Itālijas un Spānijas Grand Prix, savukārt šī konkrētā izsolāmā automašīna ieguva Doningtonas Grand Prix uzvarētāju. Mūsdienās pātaga izskatās nekas cits kā mūsdienīgs, un tāpēc mēs to mīlam. Vintāžas braucēju iemiesojums, šī viena sēdekļa piedziņa mums atgādina, kāpēc ir svarīgi, lai būtu jaukas rotaļlietas (ja ‘jauki’ ir 4,5–5 miljoni mārciņu).

1957. gada BMW 507 Roadster

p> Es neraudu, jūs raudāt … labi, mēs raudājam, jo Bonhema 57. BMW ir metāla brīnums, kura vērtība ir 2,2 miljoni sterliņu mārciņu. Bonham’s izsolē 507 Roadster, kas visvairāk pamanāms ar muskuļoto formu, smalkajām līnijām un haizivs degunu, ir bijušā valdošā 500 kubikcentimetru motociklu pasaules čempiona Džona Surteesa viena īpašnieka automašīna, kurš galu galā pievienojās Formul1 un kļuva par Ferrari uzvarētāju. Smieklīgs fakts: Enzo Ferrari paziņoja, ka braucējiem, braucot savā komandā, viņa braucējiem nevarētu būt vācu automašīna, taču Surtees nepadevās. Tomēr viņš saglabāja savu BMW līdz nāvei 2017. gadā, bieži braucot ar graciozo tūristu automašīnu starp Angliju un Itāliju. (Runājiet par perfektu solo brauciena automašīnu). Viena no elegantākajām un izsmalcinātākajām sporta automašīnām, kāda jebkad ražota. Beigas.