2017. Gada Mazda CX-5 Krosovera Pirmais Brauciens Un Pārskats - Automātiski

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Transportlīdzekļa ievads un pārskats

Pirms pieciem gadiem Mazd izmantoja savu izliekto Kodo dizaina valodu savam pirmajam kompaktajam krosoveram. CX-5 ieradās uz skatuves kritiskā brīdī japāņu autoražotājam. Crossover drudzis bija sācis izplatīties, un patērētāji meklēja atšķirīgus piedāvājumus. Mazda tālummaiņas-tālummaiņas filozofija un izskatīgais stils nekavējoties izcēlās konservatīvāku transportlīdzekļu vidū.

CX-5 tagad ir vislabāk pārdotais Mazda modelis, un tāpēc tas ir labākais rezultāts, nozogot tirgus daļu lielākiem konkurentiem, piemēram, Hondand Toyota. Mazda pārveidotais CX-5 nonāks dīleru centros vēlāk šomēnes, iepazīstinot ar vairākiem uzlabojumiem. Evolucionārā dizaina uzlabojumi, kas iedvesmoti no lielākā CX-9 krosovera, nozīmē, ka CX-5 ir pārsteidzošāks nekā jebkad agrāk. G-Vectoring Control, kas pirmo reizi tika ieviesta mazda3 un mazda6, nozīmē daudz šķidruma vadāmību. ievērojami klusāka un izsmalcinātāka kabīne ir labāk saskaņota ar sākuma līmeņa luksusa transportlīdzekļiem nekā parastās automašīnas.

Apdares līmeņi un funkcijas

2017. gada MazdCX-5 ir trīs apdares komplektā ar trim papildu iepakojumiem. Sākotnējo sporta modeļu cena ir no 24 045 ASV dolāriem un standartaprīkojumā ir 17 collu vieglmetāla diski, melni ar audumu polsterēti sēdekļi, spiedpogas aizdedze, LED lukturi, maināmi intermitējoši logu slotiņas, 40:20:40 sadalāmi aizmugurējie sēdekļi un Smart Pilsētas bremžu balsts. Tehniskajā ziņā iekļauta 7,0 collu skārienekrāna informācijas un izklaides sistēma ar programmatūru MazdConnect un platleņķa rezerves kameras. Divas USB porti un Bluetooth tālrunis / audio ir vienīgās viedtālruņa savienojamības iespējas.

Par 25 915 USD Touring pakāpe papildina vadītāja sēdekli, mākslīgās ādas sēdekļu virsmas ar zamšādas ieliktņiem, neredzamās zonas novērošanu ar aizmugurējo krustojuma trauksmes signālu, apsildāmus priekšējos sēdekļus, aizmugurējo privātuma stiklu, automātiski izlīdzinošus LED lukturus, sešu skaļruņu audio sistēmu, ieeju bez atslēgām., ar ādu aptīts stūres rats un pārslēdzēja rokturis, aizmugurējās HVAC ventilācijas atveres, divu zonu klimata kontrole, divas aizmugurējās USB pieslēgvietas un aizmugurējā aizmugurējā sola sēdeklis.

Touring Preferred Equipment komplektā ietilpst BOSE^® 10 skaļruņu audio sistēma, spēka stikla jumta lūka, elektriski paceļama durvis, navigācija, automātiski aptumšojoši spoguļi ar Homelink un automātiskie lukturi par 780 ASV dolāriem. Mazda i-Activesense drošības komplektu var izmantot arī par 625 USD.

Grand Touring apdare (29 395 ASV dolāri) piedāvā melnus vai pergamenta ādas sēdekļus, 19 collu vieglmetāla diskus, jostas balstu, SiriusXM, lietus jutīgos tīrītājus, apsildāmos ārējos spoguļus, adaptīvos lukturus, LED miglas lukturus un LED aizmugurējos lukturus. Bet pagaidiet, tur ir vairāk! 1830 dolāru prēmiju paketē tiek ielādēts CX-5 GT ar uz augšu vērstu displeju, ceļa zīmju atpazīšanu, priekšējo pasažieru sēdekli, apsildāmus aizmugures sēdekļus, apsildāmu stūri un vējstikla tīrītāju atledotāju.

Šīs cenas neietver galamērķa maksu 940 USD. Priekšējo riteņu piedziņa ir standarta komplektācijā, taču visu riteņu piedziņa ir pieejama visām virsmām par 1300 USD papildus. Ak, un, ja vēlaties šo sulīgo Crystal Soul Red krāsu, ieplānojiet vēl 595 USD. Protams, tā nav vienkāršākā cenu struktūra, taču vidējas klases paketes ļauj klientiem maksāt tikai par vēlamajām funkcijām, radot vērtību katrā līmenī.

Neatkarīgi no apdares, kuru izvēlaties, CX-5 pagriež galvas ar vilinošu dizainu. Mazdcredits piešķir japāņu estētiku krosovera vienkāršajam un elegantajam skaistumam. Jaunais CX-5 ir nepārprotami pievilcīgākais krosovers savā segmentā un, iespējams, pat ieejas luksu kategorijā. Daudz kas no tā, kas padara CX-9 tik unikālu, tiek vēl vairāk uzlabots jaunajās CX-5 līnijās, piešķirot tam plašāku pievilcību.

Tehnoloģiju pārskats

2017. gada CX-5 drošības un ērtības tehnoloģija sasniedza status quo augsto pusi, taču Apple CarPlay un Android Auto neesamība turpina kaitēt Mazda klāstam. Labā ziņa ir tā, ka tad, kad šīs saskarnes patiešām sasniegs ražošanu (un Mazd pie tā strādā), tās tiks ieviestas ar atpakaļejošu datumu. Citiem vārdiem sakot, ja jūs pašlaik braucat ar Mazd ar 7,0 collu informācijas un izklaides sistēmu, jūs saņemsiet CarPlay brīdī, kad tas tiks palaists. Sliktā ziņa ir tā, ka autoražotājs nevar pateikt, kad programmatūra būs gatava. Tas varētu būt daži mēneši vai daudz ilgāks laiks.

Izņemot CarPlay un Auto, pieejamās funkcijas, piemēram, Bose premium audio, apsildāmi aizmugurējie sēdekļi, divi aizmugurējie USB porti, head-up displejs un Mazda i-ActiveSense drošības komplekts, norāda uz krosovera augstvērtīgo attieksmi.

Salona apdare un apdare

Mazda jaunais CX-5 aizņemas ne tikai CX-9 ārējo estētiku; liela daļa krosovera interjera uzlabojumu nonāk CX-5 salonā. horizontālā paneļa izkārtojums nodrošina platuma izjūtu, matētas alumīnija apdares detaļas uz stūres, gaisa atveres un informācijas un izklaides vadības ierīces spodrina pilota kabīni, un visu pieejamo ādas sēdekļu, durvju paneļu un paneļa šķērssaistīšana ir visaugstākā līmeņa spēle.

CX-5 viegli var uzņemt piecus pieaugušos (lai gan tikai daži brīvprātīgi uzņemtos vidējo sēdekli garos ceļojumos). Priekšējie pasažieru sēdekļi ir ārkārtīgi ērti, ja mazliet nepietiekami nostiprināti, aizmugurējā pasažiera kāja un galvas telpa ir pietiekami liela, un divstāvu aizmugurējais sols ļauj atpūsties aizmugures sēdekļu vadītājiem. CX-5 kravas ietilpība ir 30,9 kubikpēdas ar aizmugurējiem sēdekļiem un 59,6 kub. pēdas ar salocītiem sēdekļiem.

Vissvarīgākais ir tas, ka Mazdhas ir darījis visu iespējamo, lai uzlabotu 2017. gada CX-5 NVH līmeni (troksnis, vibrācija un skarbums). Rezultātā jaunais CX-5 NVH ir labāks par Audi Q3, HondCR-V, Jaguar F-Pace, Hyundai Tucson un BMW X1. Pasažieri priekšā vai aizmugurē var sarunāties, nepaaugstinot balsi par vienu oktāvu.

Braukšanas veiktspēja un MPG

Mazda SkyActiv inženierijas filozofija samazina katru nebūtisko svaru, lai uzlabotu degvielas ekonomiju un uzlabotu braukšanas prieku. Tas nozīmē, ka CX-5 relatīvi vieglajai 3500 mārciņu (FWD) kustībai nav nepieciešama liela jauda. Uzsākot, būs pieejama viena dzinēja / transmisijas kombinācija. viegli pārkārtota iepriekšējās paaudzes CX-5 2,5 litru SkyActiv-G četru cilindru versija, kas nodrošina 187 zirgspēkus un 185 lb-ft griezes momentu, tiek savienota ar sešpakāpju automātisko pārnesumkārbu (sešu pakāpju manuālā pārnesumkārba vairs nav iespējama)). Priekšējo riteņu piedziņas modeļi atgriež 24 pilsētas, 31 šoseju un 27 kombinēto MPG. Visu riteņu piedziņa pārceļ 1 mpg. Kritiena laikā Mazds ieviesīs 2,2 litru turbodīzeļa četrcilindru ar lielāku griezes momentu un labāku degvielas ekonomiju.

Kopš debijas CX-5 vienmēr ir bijis visdinamiskākais crossover savā segmentā. Papildus priekšrocībām šajā nodaļā atjauninātais CX-5 ir noregulējis šasiju, stūres sistēmu ar elektronisko palīdzību un jauno Mazda G-Vectoring Control. GVC mērķis ir padarīt vadītāja stūres ieejas vienmērīgākas. Tas tiek panākts, samazinot motora griezes momentu pagrieziena laikā, kas noslogo priekšējās riepas un atvieglo transportlīdzekļa pāreju līkumos.

Drošība

Papildus labākai redzamībai salonā nekā iepriekšējā paaudze, 2017. gada CX-5 ir aprīkoti ar diviem priekšējiem drošības spilveniem, priekšējiem sānu trieciena drošības spilveniem un sānu aizkaru drošības spilveniem priekšā un aizmugurē. Smart City zema ātruma avārijas brīdinājums / bremzēšana un rezerves kameras standarts visos apdarēs. Mazda pieejamajā i-Activesense drošības komplektā ietilpst adaptīvās tālās gaismas, brīdinājums par braukšanas joslu, joslas uzturēšanas palīgs, radara kruīza kontrole (līdz 0 jūdzes stundā) un gudrs bremžu atbalsts (ārkārtas brīdinājums / bremzēšana ar lielāku ātrumu). NHTS un IIHS drošības vērtējumi vēl nav paziņoti.

Secinājums

Mēs vienmēr esam bijuši Mazda CX-5 krosovera cienītāji, pateicoties tā saistošajai braukšanas pieredzei un unikālajam dizainam. Tomēr, lai gan iepriekšējo paaudzi kavēja atbilstoša interjera kvalitāte un ērtības trūkums, 2017. gada modelis ir noteikti augstvērtīgāks. CX-5 joprojām ir entuziasta izvēle, taču tā izsmalcinātais jaunais izskats, augstākās klases salona materiāli un agresīvās cenas piesaistīs vairāk klientu Mazdfold nekā jebkad agrāk.

Augstākie

• Augstākās kvalitātes un apdare
• Gluds ārējais dizains
• Lieliska vadāmība
• Pievilcīgas cenas
• Slēptā kajīte

Zemākais