KTM 1290 Super Duke R Motociklu Apskats: Jaudas Atbrīvošana

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Dažos brīžos pirms episkā cīņas starp varoņiem Goku un Friezof Dragon Ball Z Kai, Friez (sliktais puisis) izsmiek Goku (labais puisis) un izšauj enerģijas sprādzienus. Neviens tomēr nepārliecina Goku. Tajā brīdī Goku skatās uz Friezdown un pasniedz: “Es esmu karotājs, par kuru jūs esat dzirdējis leģendās, tīrs no sirds un atmodināts no dusmām. Tāda es esmu. Es esmu supersajajana!” Goku pārņem ugunīga enerģija, un viņa spēks tiek palielināts 10 000 reizes.

Kontekstā Friezis asfalts un Goku KTM 1290 Super Duke R.

Saistīts:

• Ātrākās automašīnas pasaulē
• Ceļvedis labākajiem motocikliem

Mana pirmā pieredze ar KTM's 1290 Super Duke R radās pirms dažiem gadiem, un pietiek pateikt, ka tas atstāja iespaidu. Kailais misiņa ielocītais ielu cīnītājs bija viss, ko es jebkad varētu vēlēties motociklā. Pateicoties ērtajai vertikālajai sēdus pozīcijai un mīkstajam sēdeklim, Super Duke R varēja ne tikai pildīt ikdienas pienākumus, bet, kad jūs paķērāt savu Moto GP superkostīmu un raidījāt ceļu uz lielisku ceļa vai vietējo trasi, jūs tikāt apbalvots ar trases fokusēts monstrs ar jaudas joslu, kas līdzīga enerģijai, kas izdalījusies kodoltermiskās sprādziena sirdī.

Sems Bendals

Sems Bendals

Sems Bendals

Sems Bendals

Sems Bendals

Sems Bendals

Sems Bendals

Sems Bendals

Sems Bendals

Un, beidzoties savam laikam ar pēdējo Super Duke R, es būtu teicis, ka motocikls bija ideāls paraugs. Nekas nevar tikt uzlabots vai mainīts, to nedaudz nepasliktinot. Kāpēc jaukt ar izcilību? KTM tomēr domāja citādi. Pagājušā gada beigās Austrijas ražotājs atjaunināja Super Duke R, lai tajā būtu lielāka jauda, jauns elektronisko palīglīdzekļu un displeju komplekts, pārstrukturēta balstiekārtas ģeometrija un dažas nelielas izmaiņas braukšanas ergonomikā, lai jau tā jaudīgais Saiyan kļūtu par Super Saiyan, kādu redzējāt iepriekš jūs. Tā ir sīva mašīna, kas sniegs jūsu braukšanas spēkam visu iznīcināt.

Tāpat kā palaižot kosmosa kuģi, pagrieziet Super Duke R droseļvārstu, un jūs gaida paātrinājums, kas vairumam astronautu ļautu palaist viņu naudu. Brutālāks nekā pēdējais Super Duke R, jaunā motocikla paātrinājums mani noķēra no drošības, kad es pirmo reizi ieliku tā fenomenālo droseļvārstu. Priekšējais ritenis gandrīz acumirklī nokāpj no zemes tā, it kā ritenis un bruģis būtu spiesti atdalīties, izmantojot magnētisku atgrūšanu. Pārslēdzieties uz otro, un velosipēds uz brīdi atgriežas uz ietves. Tad priekšējā riepa ir atkal gaisā, kad spidometrs kāpa ar zibens ātrumu.

Cik jaudīgs tomēr ir šis velosipēds? Mums, tikai mirstīgajiem, matemātika ir 177 zirgspēki un 104 lb-ft griezes moments. Motociklam, kas sver tikai 430 mārciņas, ja nav braucēja, tas ir elles spēka un svara attiecība.

Lai sabojātu priekšējā riteņa putniem līdzīgo dabu, KTM jaunajā elektronikas komplektā ir “anti-wheelie” vadība, kas ļauj braucējam izvēlēties, vai viņi vēlas velosipēdu vadīt ar Super Duke R. Šī uzdevuma izpilde nav viegla lieta, ar anti -rata režīms, kas darbojas, izmantojot motocikla vilces vadības sistēmu, lai samazinātu griezes momenta daudzumu, kas tiek nosūtīts uz aizmugurējo riteni, izmantojot droseli. Izslēdzot sistēmu, ir reāls potenciāls, lai jūs nonāktu nepatikšanās un kļūtu ļoti atkarīga.

Motocikla balstiekārtā KTM, iespējams, ir aizgājis pārāk tālu, cenšoties padarīt Super Duke R labāku. Atjauninātajā Super Duke R tagad ir stingrākas priekšējās atsperes un atkārtoti vārstie aizmugurējie amortizatori, kas padara līkumu daudz labāku, bet stingrās atsperes nedaudz upurē ikdienas braucamību. Es to nesauktu par burzīgu braukšanu, kā arī nesauktu to par tik ērtu kā iepriekšējā atkārtojumā. Lai pamanītu pārskatīto ģeometriju, vajadzēja tikai dažus simtus pēdu, un pēc pāris jūdzēm es vēlētos, lai KTM nebūtu pieskāries neko blakus motoram.

Gar gleznainu sagrozītu un savērptu ceļu Losandželosā es izsaucu KTM Saiyan ciltslietu un atbrīvoju spēka straumi, kas dziļi atradās motocikla dvēselē. Caur katru līkumu mans celis tuvojās asfaltam un ātrums palielinājās. Tā ir pārsteidzoša mašīna, kas var viegli iebiedēt pat vispieredzējušos braucējus ar savu veļas mazgāšanas sarakstu ar statistikas rādītājiem. Tomēr, kad jūs griezat kanjonus, tā spēja ir pieejama, ja piešķirat superhercogam R pienācīgu cieņu.

Aizvien zemāk es noliecos, līdz notiek nenovēršamais: es nokasīju celi. Jūtams, ka tas tomēr varētu iet tālāk, piemēram, Super Duke R ir žirostabilizēts. Es neatceros, ka iepriekšējā versija būtu bijusi tik pieejama. Un šeit, braucot pa sviesta segumu, ir jēga pārskatītajai balstiekārtai. Nogādājiet Super Duke R jebkurā vietā ar nelielu viļņošanos vai salauztu segumu, un tas kļūst mazāk saprātīgi. Bet nav laika domāt par velosipēda spēju vai tā trūkumu, jo pagrieziens pēkšņi beidzas ar taisnu augšup. Wheelie-ho!

Taisnā galā es pierunāju priekšējo riteni atpakaļ uz Zemi ar aizmugurējās bremzes kustību. Riepai pieskaroties uz ietves, es satveru nedaudz priekšējo bremžu un pēc iespējas stingrāk iesēju savu dibenu motocikla sēdekļa aizmugurē. Bremzes satver ar tādu spēku, mans ķermenis nobīdās uz priekšu uz stieņu pusi, un šajā brīdī esmu ļoti priecīgs, ka šajā braucienā paķēru AGV jauno Carbon Modular ķiveri. Tā kā uz priekšu ir tik daudz masas, kas līdzinās spalvai, tā līdzīgais svars samazina kopējo impulsu un pasargā manu kaklu no reālas slodzes.

Ja KTM to absolūti izsita no parka, tas ir ar jauno domuzīmi. Gone ir sadalītais analogais ciparnīca un vienkrāsains digitālais displejs, kas aizstāts par labu TFT vienībai, kas padara pārslēgšanos starp braukšanas režīmiem un mērinstrumentu nolasīšanu absolūtu vēsmu. Tomēr, tā kā šis motocikls ir absolūts huligāns, jūs, visticamāk, daudz neskatīsities. Jūs, visticamāk, skatāties debesīs.

Sems Bendals

Sems Bendals

Man KTM jaunais 1290 Super Duke R ir labākais motocikls uz ceļa. Super Duke R ir pareizs izskats, pareizā jauda, pareizās ikdienas spējas, un, lai gan tas maksā 17 999 USD, par to, ko jūs saņemat, tas ir darījums, ja ņemat vērā tā superauto sitienu. Tas ir tik labi, ka tu citēsi Goku, iegremdējoties 177 zirgspēkos, kliedzot ķiverē: “KAMEHAMEHA!”