Logo lv.masculineguide.com

2018. Gada Lincoln Navigator Melnā Etiķete Ir Jūsu Ikdienas Vadītājs 100 000 ASV Dolāru Apmērā

2018. Gada Lincoln Navigator Melnā Etiķete Ir Jūsu Ikdienas Vadītājs 100 000 ASV Dolāru Apmērā
2018. Gada Lincoln Navigator Melnā Etiķete Ir Jūsu Ikdienas Vadītājs 100 000 ASV Dolāru Apmērā

Video: 2018. Gada Lincoln Navigator Melnā Etiķete Ir Jūsu Ikdienas Vadītājs 100 000 ASV Dolāru Apmērā

Video: 2018. Gada Lincoln Navigator Melnā Etiķete Ir Jūsu Ikdienas Vadītājs 100 000 ASV Dolāru Apmērā
Video: Вот почему Lincoln Navigator 2018 года стоит $100 000 2024, Maijs
Anonim

Nevienam nav vajadzīgs Lincoln Navigator.

Nevienam nav vajadzīgs arī ložu necaurlaidīgs atribūtikas korpuss, aligatora ādas bagāža vai 350 ASV dolāru ekvadoras mantojuma šokolādes tāfelītes. Tomēr tie ir laupījumi kādam ar pārāk lieliem ienākumiem un vēlmi izteikties. 2018. gada Lincoln Navigator Black Label padara šo paziņojumu atšķirībā no gandrīz visiem citiem SUV tirgū. Nedēļu pavadījām pie Black Label 4 × 4 stūres, kas ir zīmola galvenā apvidus automobiļa flagmaņa apdare. Linkolna pasaulē tas nekļūst greznāks.

Navigator attīstība Linkolnam ir bijusi gara un līkumaina. Transportlīdzeklis 1997. gadā (‘98. Modeļa gadā) uzsāka un definēja pilna izmēra luksusa apvidus automobiļu segmentu ar uzdevumu palīdzēt klientiem izteikties. Tas bija liels, drosmīgs, spīdīgs rati, kas veidoti ar vienu mērķi: paziņot pasaulei, ka patiesībā esat ieradies.

Image
Image

Dažus īsus gadus vēlāk tas zaudēja ievērojamu ielu kredītu, kad Cadillac Escalade pārdefinēja segmentu ar pilnīgi jaunu bling un panache līmeni. Vairāk nekā desmit gadus Linkolns zaudēja pamatu, pateicoties novecojošai platformai, nogurušam dizainam un nežēlīgai degvielas ekonomijai. Šķita, ka kravas automašīna aptuveni šīs desmitgades vidū sasniedza akmeņu grunti. No 2015. gada Lincoln Navigator mēs atzīmējām:

Paņemot Lincoln Navigator no lidostas autostāvvietas, tas bija tāds pats kā došanās uz dzīvnieku patversmi un pārnākšana mājās ar Stegosaurus … Tomēr tā pašreizējais flagmanis ar vecāka gadagājuma kravas automašīnu platformu, kastes izmēriem un sausumam līdzīgām slāpēm pēc naftas ķīmijas produktiem ir cieši saistīts ar Jurassic…

Likās, ka tas paredzēts automobiļu kapiem, bet Linkolnam bija lielāki plāni. Nākamajā gadā zīmols Ņujorkā debitēja ar iespaidīgu, pilnīgi jaunu Navigator koncepciju. Ar kaiju spārnu durvīm, septiņiem informācijas un izklaides ekrāniem un tīkkoka pakāpieniem nebija iespējams nepamanīt. Tikpat neticami, kad Linkolns palaida 2018. gada navigatoru, ir tas, cik līdzīgs sākotnējam konceptam bija nesen atsvaidzinātais modelis.

Paņemot Lincoln Navigator no lidostas autostāvvietas, tas bija līdzīgi kā doties uz dzīvnieku patversmi un atgriezties mājās ar Stegosaurus.

Lincoln Navigator Black Label ārpuse rada pārsteidzošu pirmo iespaidu. Tur, kur iepriekšējā paaudze jutās liela un apgrūtinoša, 2018. gada atjauninājums jūtas kraukšķīgs un izsmalcināts ar pārsteidzošu sportiskuma devu. Agresīvāk grābta jumta līnija, slaucīšana, padziļināta hroma reste un masīvi, 22 collu diski ir izteiktas izmaiņas, kas paziņo par jaunu drosmīgu navigatoru Navigator. Tas ir gaumīgs pārveidojums, kas saglabā lielu daļu telts transportlīdzekļa oriģinālās panache, nejūtoties grezns vai pārspīlēts.

Iekāpšanai iekšpusē ir nepieciešams reāls kāpiens iekšā. Automātiskie skrejdēļi nav tikai krāšņi jaunumi. Ikvienam, kas ir mazāks par sešām pēdām garš, būs nepieciešami divi pakāpieni augšup no zemes līdz pilotu kabīnei. Šī ir liela kravas automašīna. Pēc nedēļas kā ikdienas braucējs jutās gandrīz dumjš, atkāpjoties mūsu mazajā Toyot4Runner.

Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image
Image

Mēs novērtējām kravas automašīnas lielumu gandrīz visur, kur mēs to braucām. Pie autostāvvietas ātruma Navigator izjūt katru gabalu, kāds tas ir 210 collu 5855 mārciņu smagajā mašīnā. Tas ir pieradināts, kluss un izsmalcināts, bet nekad nav niecīgs kā ar savu priekšgājēju. Pozitīvi ir tas, ka visa šī apkārtmērs un spēka agregāts, kas to nospiež, piešķir tai iespaidīgu vilkšanas jaudu - 8 400 mārciņas mūsu 4 × 4 modelim vai 8700 mārciņas pie 4 × 2 variācijas.

Šis spēka agregāts, kas izvilkts tieši no Ford F-150 Raptor, ir skaistums: divu turbo DOHC 3,5 litru V6 dzinējs, kas nodrošina 450 zirgspēku un 510 mārciņu griezes momentu. Kaut arī šāda izmēra kravas automašīnām, kas ir mazākas par V8, var šķist, ka tās ir nepietiekamas, jo tās robežojas ar dumjš, Lincoln ir noregulējis dzinēju kā pārsteidzoši sportisku. No strupceļa līdz 60 notiek tikai 5,5 sekundes. (Vai mēs pieminējām gandrīz 6000 mārciņu lielo pašmasu?) Pārejot uz lielceļa ātrumu, nekad nejūtos kā cīņa. Kravas automašīna jūtas veiklāka un pilna tonna vieglāka, jo ātrāk tā brauc. Novietojiet Navigator vietā, kur jums tas nepieciešams, lai dotos uz gāzes pedāli. Tas ir tikai vienmērīgs, vienmērīgs paātrinājums ar 10 pakāpju automātisko pārnesumkārbu, kas lieliski palīdz izvēlēties pareizo pārnesumu.

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Maiks Ričards / Rokasgrāmata

Vissvarīgākais ir tas, ka sēdēšana garāžā Navigator ir gandrīz tikpat patīkama kā braukšana ar to. Pilota kabīne ir līdzīga privāto lidmašīnu kabīnei. Venēcijas ādas un sviestam mīksta zamšādas auduma ir daudz. Vienīgais vārds, kas raksturo tā absurdo ērtību līmeni, ir "reibinošs". Mēs pavadījām nedēļu, cenšoties atrast kādas kravas automašīnas pazīmes. Lielāko daļu - navigāciju, rezerves kameru, satelīta radio un sistēmas pārbaudes - var kontrolēt, ņemot vērā 10 collu skārienekrānu. Informācijas un izklaides sistēma ir pārdomāta, lai gan dažas vadības ierīces jūtas mazliet pārāk sarežģītas. Linkolns iekļāva tieši vajadzīgo daudzumu pogu un slēdžu, lai izmantotu kopīgas vadības ierīces, piemēram, skaļumu, salona gaisa temperatūru un sēdekļa stāvokli.

Runājot par to, priekšējie pasažieri tiek apstrādāti ar 30 virzienu regulējamiem elektriskajiem sēdekļiem ar dzesēšanas, apsildīšanas un masāžas funkcijām. Katrs trīs pasažieri var ieprogrammēt īpašas atmiņas pogas, lai katru reizi, iekāpjot transportlīdzeklī, mainītu sēdvietas. Sēdekļi ir ērtāki nekā lielākā daļa La-Z-Boy krēslu. Katrs pasažieris - pat tas, kurš atrodas ietilpīgajā trešajā rindā - jutīsies kā braucis ar limuzīnu. Ir divu ekrānu aizmugurējā sēdekļa izklaides sistēma, bagātīgi USB porti, vairāk glāžu turētāju nekā IMAX teātris, Wi-Fi tīklāja iespējas un masīvs panorāmas jumta lūka.

Sākotnējā līmeņa 2018. gada Lincoln Navigator Premiere bāzes cena ir aptuveni 72 000 ASV dolāru, savukārt vidējā līnija Lincoln Navigator Reserve virzās uz ziemeļiem no 80 000 USD. Tomēr klienti, kas vēlas iegūt vadošo hip-hop magnāta pieredzi - 2018. gada Lincoln Navigator Black Label ar visiem zvaniem un svilpēm - cenšas apskatīt visu cenu uz ziemeļiem no 100 000 USD. Tas patiešām ir pilnīgi jauns Linkolna erofs.

Ieteicams: