Sākot Ar 2020. Gadu, Nepakļāvīgiem Gaisa Ceļotājiem Būs Grūti Atcelt Jaunus Likumus

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

Kopš gadsimtu sākuma ir ievērojami uzlabojušies aviopārvadājumi. Liela augstuma Wi-Fi, bezmaksas dzērieni (starptautiskajos lidojumos tik un tā) un izklaides lidojuma laikā visi ir padarījuši tālsatiksmes lidojumus tikai nedaudz vieglākus. Bet, šķiet, ka pasliktinās sēdvietu skaits, drakoniski bagāžas ierobežojumi un drosmīgi lidojuma pavadoņi. Tas ir pietiekami, lai pat pacietīgākos pasažierus satracinātu, dažos gadījumos līdz pat niknumam. Sākot ar 2020. gadu, nepakļāvīgajiem skrejlapām būs grūti pieņemt jaunus tiesību aktus.

Gandrīz sešus gadu desmitus kriminālvajāšana par “problemātiskiem” pasažieriem ir izrādījusies sarežģīta. Tokijas 1963. gada konvencija lika pamatu tam, kā ierēdņi visā pasaulē varētu tikt galā ar lidojuma pārtraukumiem. Īsāk sakot, likumdošana noteica, ka jurisdikcija attiecībā uz vidēja lidojuma noziegumiem un pārkāpumiem ir piešķirta valstij, kurā lidmašīna ir reģistrēta. Tas, piemēram, nav bijis iekšzemes lidojumu jautājums Amerikas Savienotajās Valstīs. Dažas valstis, piemēram, Lielbritānija, vietējām tiesībsargājošajām iestādēm ļauj šādas problēmas atrisināt pēc saviem ieskatiem. Bet pasažieriem, kas atrodas lidojumā no, teiksim, Čikāgas uz Sidneju, ir lielas galvassāpes.

Daudzos gadījumos nepakļāvīgie pasažieri - pat tie, kas izdara tiešas noziedzīgas darbības - saņēma nedaudz vairāk kā pliķi uz plaukstas. Starptautiskās gaisa transporta asociācijas (IATA) izpilddirektors un ģenerāldirektors Aleksandrs de Junjaks apstiprināja, ka aptuveni 60% pārkāpumu paliek pilnīgi nesodīti. Šie nodarījumi ietver visu, sākot no smēķēšanas un apkalpes norādījumu neievērošanas, beidzot ar seksuālu uzmākšanos un vardarbīgiem fiziskiem uzbrukumiem. Pēdējo gadu laikā kopējais incidentu skaits ir samazinājies, taču starpgadījumu intensitāte, īpaši to, kas aprakstīti kā “gaisa dusmas”, ir ievērojami pieaugusi.

Risinājums ir Monreālas protokols 2014 (“MP14” tiem, kas zina). Kā norāda tās nosaukums, tā jau vairāk nekā piecus gadus ir bijusi melnraksta formā, gaidot 22 valstu parakstus, lai to ratificētu likumā. Novembrī Nigērija kļuva par galīgo parakstītāju par ievērojamu rēķinu. Tas pilnvaro katru dalībvalsti īstenot stingrāku politiku pret sliktu izturēšanos pret ienākošajiem gaisa kuģiem. Sods lielākoties būs katras valsts ziņā, bet, visticamāk, tas būs saskaņā ar vietējiem likumiem. Tam vajadzētu būt tālu, lai aizsargātu gan pasažierus, gan apkalpi.

Likumprojekta ratifikācija ir solis ceļā uz pasažieru pārbaudi. Tomēr tas ir salīdzinoši mazs visā pasaulē. Saskaņā ar de Juniac teikto: “Līgums ir spēkā. Bet darbs nav izdarīts. Mēs iesakām vairākām valstīm ratificēt MP14, lai nepaklausīgos pasažierus varētu saukt pie atbildības saskaņā ar vienotām globālām vadlīnijām.”

ASV pasažieriem, kuri izvēlas lidojumā iekasēt Old Fashioned vai trīs, lidojuma laikā ir vērts zināt dzeršanas likumīgās nepilnības.