Lamborghini Un MIT Būvē Pašdziedinošo Terzo Millennio

2024 Autors: Francis Oldridge | [email protected]. Pēdējoreiz modificēts: 2023-12-16 20:41

MIT, kas, iespējams, ir vislielākā universitāte pasaulē inženierzinātņu un tehnoloģiju jomā, sadarbojas ar Lamborghini par jaunu elektriskā dizaina koncepciju: Lamborghini no Terzo Millennio. Kā norāda nosaukums, šķiet, ka šī sporta automašīna mūs var katapultēt viedo (mēs domājam patiešām gudri) automobiļu trešajā tūkstošgadē.

"Projekta tehnoloģiskais mērķis ir dot iespēju" Lamborghini "pievērsties super sporta automašīnas nākotnei piecās dažādās dimensijās: enerģijas uzkrāšanas sistēmās, novatoriskos materiālos, vilces sistēmā, redzamajā dizainā un emocijās," saka luksusa Itālijas autoražotājs.

Un protams, agrāk mēs esam varējuši iegādāties elektriskos Lambos tālvadības rotaļlietu veidā, taču šim pilnīgi elektriskajam (dabiskā izmēra) sporta automašīnas duncim pat zem akumulatora pārsega nebūs akumulatora. Tā vietā tas būs superkondensators, kas simetriski atbrīvo un iegūst elektroenerģiju, saglabājot enerģijas avotu šķietami nenovecojošu vai vismaz ar ļoti, ļoti ilgu dzīves ciklu. MIT profesors MirceDincis ir vadošais spēks, kas sekmē superkondensatoru tehnoloģijas uzlabošanu.

"Jaunā Lamborghini sadarbība ļauj mums būt ambicioziem un domāt ārpus rāmja, izstrādājot jaunus materiālus, kas atbildētu uz enerģijas uzglabāšanas problēmām atbilstoši elektriskā sporta transportlīdzekļa prasībām," paziņoja Dincsaids.

Tātad, kur tieši dzīvo “dzinēji”? Paskaties uz leju … tālāk … nedaudz vairāk. Turpat riteņos. Katrā no četriem Terzo Millenio riteņiem ir integrēts elektrodzinējs, kas spēj nodrošināt lielāku griezes momentu, atgriezeniskumu un iespēju pārvietot enerģiju pa vadu.

Ja viss notiks saskaņā ar plānu, pat Terzo Millennio virsbūve veicinās tā elektrisko meistarību. Viegla oglekļa šķiedra tiks izmantota gan virsbūvē, gan detaļās, jo Lamborghini inženieri un profesors Džons Harts uzskata, ka šis materiāls "darbosies kā akumulators enerģijas uzkrāšanai un ļaus visu automašīnas virsbūvi izmantot kā uzglabāšanas sistēmu".

Un, ja jūs nevarat aplauzt savas smadzenes ap to, visa oglekļa šķiedras struktūra būs pašārstēšanās. Ar to Lamborghini nozīmē, ka sporta automašīnai būs apziņa veikt savu veselības uzraudzību gan redzamās, gan neredzamās vietās, atklājot konstrukcijas plaisas vai bojājumus. Pēc tam, kad tas būs identificēts, tas sāks labot vimikro kanālus, kas piepildīti ar dziedinošām ķīmijām, samazinot risku, ka oglekļa šķiedras struktūrā tālāk izplatīsies mazas plaisas.

Pārtraucot visas konvencijas tās tehniskajās spējās, ir atbrīvojusies vieta estētiskam dizainam, kas ir radikāls un visnotaļ aerodinamisks. Arhitektūra ir pilnīgi jauna un simtprocentīgi veltīta “gaisa plūsmas pilnveidošanai”, sacīja Lamborghini. Pat vadītāja un stūrmaņa sēdvietas iedvesmo sacīkšu automašīnas. (Galu galā Lamborghini jau izveidoja ātrāko apvidus automašīnu tirgū.)

Kādu laiku mēs nezināsim, kāda ir pieredze, kad sēžat pie Terzo Millenio stūres, taču mēs varam iedomāties pēc tā aerodinamikas un vieglā materiāla (kā arī visaptverošās sajūtas, kas vienmēr radusies, braucot ar Lamborghini), tas būs pilnīgi pārpasaulīgs, gluda un kontrolēta - un ātri kā ellē.